Zein itsasoko goma-ponpak betetzen dituzte arau internazionalak?

ISO 14409:2011 Baldintza: Itsasontziaren Kanekekiko Kautxuzko Airbaguetarako Ezinbesteko Estatua

Itsasontziak abiarazteko eta atrakerratzeko diseinu eta errendimenduaren eskakizun nagusiak

ISO 14409:2011 standarrak itsasontziak abiarazteko eta itsasontziak doketan kokatzeko garaieran marinozko goma hegazkinen artean jarri beharreko irizpide garrantzitsuak ezartzen ditu. Aire esfera berezi hauek ontziaren mugimendu zailak bitartean forma galdu edo apurtu gabe pisu masiboak eramateko gai izan behar dute. Gauza nagusietako bat presioa modu uniformean banatzea ziurtatzea da, horrela ontziaren arbulak kalte egin ez zaion. Halaber, benetako abiarazketak simulatzen dituzten tentsio-erresistentzia probak gainditu behar dituzte. Marine Safety Journal (2023) aldizkariak egindako azken ikerketen arabera, estandar hau jarraituz laukortzen da ziuraski sibi gabeko abiarazketa kopurua ziurtagiria ez zuten modelo zaharren aldean. Tamaina eta formaz harago, berunean bere burua izateko ezaugarri bereziak ere behar ditu gomak. Adibidez, luzatzean duen indarra, hausteko aurretik zenbat luzatu daitekeen, bere sendotasun-maila eta ozono-korrosioaren aurkako babesa funtsezko papera dute. Horrek bermatzen du lanean jartzeko fidagarritasuna Artikoko ur izotzak edo tropikoetako portu sukaldeetan, non tenperatura asko aldatzen diren egunaren zehar.

Presio balioztatua, irteerako presioa (3 aldiz) eta karga-eramatearen balidazio-metodoak

Presio-proba zorrotzak ISO 14409 arauen betetzearen oinarria dira. Itsasoko goma-botoiek honakoa erakutsi behar dute:

• Irteteko presio minimoa lan-presio nominalaren 3 aldiz (adibidez, 0,45 MPa izendatua 1,35 MPa-ko irteerarekin behar du)
• Karga-eramateko gaitasuna egiaztatuta 10.000 edo gehiagoko abiarazte-zikloak simulatzen dituzten proba-hidraulikoekin
• Elastikotasun-berreskurapena ≥ %92, izendatutako karga maximoan 72 orduz konprimitu ondoren
  Hirugarrenen ziurtagiri-erakundeek parametro hauek balioztatzen dituzte deformazio-sentsoreak eta tentsio-neurgailuak erabiliz, probaren ondoren botoiek %5 baino gutxiago deformatu permanente mantentzen dituztela bermatzeko. Balidazio anitz horrek itsasontzi handietan —30.000 tonako— gertatzen diren akats larriak ekiditen ditu.

Materiala eta iraupen-probak: Itsasoko goma-botoien fidagarritasun luza distantzia bermatzea

Zurrapena-indarra, luzapena, gogortasuna eta ozonoarekiko erresistentzia ISO normen arabera

Itsasontziak uretara jaisten direnean, itsasoko goma-ponpak mekanikoki oso zorrotz jasaten dute. Gaixotasun hori jasan dezaketen ala ez egiaztatzeko, fabrikatzaileek ISO estandarretan oinarritutako proba-multzo bat aplikatzen die. Probaren bitartez aztertzen diren gauza nagusiak honako hauek dira: ISO 37 estandarraren arabera neurtutako trakzio-erresistentzia, materiala luzatzean zein neurritan erresistitzen duen irakiteari. Era berean, berriro ere ISO 37 metodoa erabiliz, hauts egiteko luzapena neurtzen da materiala muga gainditu arte luzatzean zer gertatzen den ikusteko. ISO 48 estandarraren arabera neurtutako gogortasuna ponpa konpresio-indarren aurka ondo egingo duen ala ez zehazteko balio du. Azkenik, ISO 1431 estandarraren arabera ozonoarekiko erresistentzia-proba egiten da atmosferarekin udamendian egindako esposizio luzeak eragindako kalteen maila jakiteko. ISO 1431-1 ozonoarekiko erresistentzia-baitan gainditzen dituzten goma-nahasketak urrunaldietan batez beste %40 gutxiago pitzatzen dira ur gazian bost urtetan zehar egon ondoren, estandar horiek bete ez dituztenekin alderatuta. Probak guzti hauek garrantzitsuak dira, ponpek presio-balioak mantentzen dituzten eta, aldi berean, itsasontziak jaisteko erabiltzeko seguruak izaten jarraitzen duten ziurtatzeko.

Nola eragiten du materialen degradazioak zerbitzu-ibili-bidea uhin, UV eta desgaste-mendeko inguruneetan

Materialak askoz azkarrago hautsi ohi dira itsasoko uretan, eguzkian eta ontzien buruekin marruskatzen diren tokietan. Eguzkiak bakarrik gomaren sendotasuna urtero %25 inguru murriztu dezake, laborategiko probek erakusten dutenez, hala nola ISO 4892-3 arauan, baldin ez badu babesturik egon UV kalteen aurka. Bestalde, gainazalekin gertatzen den aurre egin ondorengo marruskadurak kanpoko geruza desgaitzen du, materialak meheagoak eta ahulagoak bihurtuz denborarekin. Portuak ere arazoak sortzen dituzte ozonoaren eta oxidazioaren ziklo jarraituari esker, kablek lehenago agertzen baitira. Hala ere, kalitate handiagoko goma mota haiek kalte horiei aurre egiten die. Edozein produkturen arteko goi mailako batzuk oraindik %90 inguru iragankortasuna mantentzen dute 20.000 konpresio ziklo pasatu ostean, ISO 4666 proba estandarrek erakusten dutenez. Horrek esan nahi du aukera premiun hauek askoz luzeago irauten dutela material merkeagotik, hauek laster hautsita geratzen direlako itsas ingurune zorrotzetan jartzen direnean. Adituek osagaiak gutxienez urtean bi aldiz egiaztatzea gomendatzen dute, desgastearen lehenengo seinaleak antzemateko, hondamendirik larriagorik gertatu baino lehen.

Hirugarrenen Ziurtagiria: Zergatik dira garrantzitsuak LR, DNV, ABS, BV, CCS eta CCS Nanhai itsasko goma-botoiak erabiltzean

Ziurtagiri-eskumuturra, auditu-maiztasuna eta traceabilitatea IMO MSC.1/Circ.1496(r)en arabera

IMO MSC.1/Circ.1496(k) itsasko goma-botoien balioztapen zorrotza eskatzen du sailkapen-erakundeekin batera, hala nola Lloyd’s Register (LR), DNV, ABS, Bureau Veritas (BV), China Classification Society (CCS) eta bere Nanhai adar espezializatuarekin. Urteko audituek betetze zorrotza egiaztatzen dute ondoko alderdietan:

• Diseinuaren balidazioa : Egiturazko osotasuna egiaztatzea presio jakinean
• Materialen aztarnabetza : Goma-konposamenen eta indartze-materialen dokumentazioa lotura-mailan
• Produkzioaren gaineko gainbegiraketa : Fabrikazio-batzordearen jarraitutasunari buruzko egiaztapenak tokian tokian
• Errendimendu-probak : Presio hidrostatikoa eta aire-usainik gabeko egiaztapena

Zihortasun-prozesuak benetan ISO 14409:2011 estandarretatik hirukoitza iraupen-presioaren behar zorrotzera arte dena hartzen du, kate osoko dokumentazio egoki batek babestua. Industria desberdinen gainetik ikusita, neurri hauek ziurtatutako instalazioetan arazoengandik hamartik zortzi geldiarazten dituela erakusten duen ebidentzia dago. Auditoriek zenbat aldiz egiten diren ingurunearen arrisku mailaren araberakoa da. Toki non tresneria gehiegi erabiltzen den urtero egiaztapenak behar dira, eta antolamendu arruntentzat bi urte arte itxaron daiteke azterketen artean. CCS Nanhai bezalako erakundeek materialen pasaporte digitalak inplementatuz gauzak aurrerago eramaten dituzte. Hauek oinarrizko proba-erregistroetara atxikitzen dituzte pieza guztiak, kalitate-bermatzeko helburuetarako paperezko aztarnari bat sortuz.

Errealitateko Errendimenduaren Balidazioa: Hermetismoa, Elastikoki Berreskuratzea eta Karga-deformazio Portaera

Itsasontzi goma bolbak eremu-baldintza eraldeetan probatzeak hiru ezaugarri nagusi aztertzen ditu. Hermetikotasunari dagokionez, testu iraunkorrak egiten ditugu urpean denbora luzez presioa mantentzen den ikusteko. Orduko %1 baino gehiago galduz gero, produktuak ez du ISO 14409 standarraren arabera egokitzen, eta horrek garrantzi handia du fabrikatzaile gehienentzat. Berreskurapen mailari dagokionez, karga-ahalmen nominalarekin 72 orduz konprimatzen ditugu. Enpresarik orok %95 inguru berreskurapena bilatzen dute, honela bolbak ez dauden deformazio iraunkorretan ontzietatik edo baraketatik abiatze anitz ondoren. Gainera, karga-deformazio probak egiten ditugu plataforma hidraulikoetan, uhinak jo edo ontziak talka egitean gertatzen dena imitatuz. Horrek ahulegi diren puntuak aurkitzen laguntzen digu arazoak gertatu aurretik. Probak guzti hauek garrantzitsuak dira segurtasunak mendean baitago. 5% inguru aldatzen diren bolbek funtzionamendu fidagarria dute itsasoan baldintza zailak direnean ere.

Ohiko galderak

Zer da ISO 14409:2011?

ISO 14409:2011 itsasontziak abiarazteko eta atrakaketarako erabiltzen diren itsaskateko kautxuzko aire-gonbidak diseinatzeko eta prestazioetarako eskakizunak ezartzen dituen norma bat da, segurtasuna eta fidagarritasuna bermatzeko.

Zergatik da garrantzitsua hirugarrenen bidezko egiaztapen ziurtagiruduna?

LR, DNV eta ABS antzeko erakundeek emandako hirugarrenen bidezko egiaztapen ziurtagirudunak itsaskateko kautxuzko aire-gonbidek nazioarteko segurtasun-normak betetzen dituela ziurtatzen du, eta fidagarritasunari eta prestazioei dagokienez zorrotz frogatuak izan direla.

Nola eragiten die materialaren probek itsaskateko kautxuzko aire-gonbidei?

Materialaren probek aire-gonbietan erabiltzen den kautxua tentsio mekanikoari, argi UVari eta ingurumen-baldintzeei aurre egitea bermatzen du, horrek bizitza-luzea luzatzen du eta prestazio-estandarrak mantentzen ditu.

Zein dira itsaskateko kautxuzko aire-gonbientzat probatutako benetako prestazio-faktoreak?

Itsaskateko kautxuzko aire-gonbien prestazioen proba errealak aire-hermetismoa, berreskuratze elastikoa eta karga-deformazio portaera ebaluatzen ditu, baldintza itsaskatze ostilak ahal direnean ondo funtzionatzen dutela bermatzeko.