Mely tengerészeti gumis ütközők felelnek meg a DNV/BV tanúsítási szabványoknak?

DNV és BV tanúsítás: A tengeri gumibárklyák alapkövetelményei

Az ISO 17357 szabványkövetése a tengeri gumibárklyák tervezésének és vizsgálatának alapvető szabványa

Az ISO 17357:2014 a világszerte használt szabvány tengeri gumibárklyák tanúsításához. A szabvány előírja legalább 10 mm vastagságot 2 méteres átmérőjű bárklyáknál, a biztonsági szelepek megfelelő kalibrálását, valamint azt, hogy az anyagok ellenálljanak UV-sugárzásnak és ózonsérülésnek, miután több mint 1500 órán keresztül részt vettek sópermet tesztekben. Amikor a gyártók követik ezeket az irányelveket, termékeik általában körülbelül 40%-kal tovább tartanak partmenti övezetekben, ahol az apály és dagály folyamatosan igénybe veszi a berendezéseket. Ezt a meghosszabbodott élettartamot szigorú vizsgálati eljárások eredményezik, amelyek laboratóriumi körülmények között modellezik az óceáni viszonyokat éveken keresztül.

Kötelező teljesítménytesztek: Összenyomódás, visszapattanás, szúrásállóság és légmentesség ellenőrzése

A tanúsításhoz szigorú fizikai ellenőrzés szükséges az ISO 17357 és a DNV-ST-0378 szabványokkal összhangban:

• Ciklikus összenyomás 10 000 dokkolási hatás szimulálása
• Visszapattanási hatékonyság ≥80% a tesztelés után (az ISO 17357 B. melléklete szerint)
• Nyomásállóság 0,7 MPa nyomásnál rétegződés nélkül
• Ozon-ellenállás kevesebb mint 15% felületi repedés mutatkozik 96 órás gyorsított öregedésteszt után

Dokumentáció alapvető elemei: nyomás-, méret-, gumikeverék- és környezeti öregedési teszttanúsítványok

A gyártóknak nyomon követhető, tételspecifikus dokumentációt kell benyújtaniuk, ideértve:

• Szénfekete tartalom igazolása (≥28% UV-állóság érdekében)
• Szakítószilárdság (±1,5 MPa) és keménység (±5 IRHD) vizsgálati eredményei
• Tömörülési adatok, amelyek kevesebb mint 25% deformációt mutatnak 22 órás terhelési tesztek után
• Érvényesített kitettségi modellekből származó környezeti öregedési előrejelzések

DNV és BV hogyan különbözik a hajózási gumibumper értékelésénél

Anyagnyomozhatóság és gyári ellenőrzések intenzitása: BV szigorú ellátási lánc-ellenőrzése

A Bureau Veritas, amelyet gyakran csak BV-ként emlegetnek, komolyan fellép a beszerzési lánc-menedzsment követelményeinek érvényesítése érdekében. Teljes dokumentációt követel meg a gumikeverékek eredetéről, gyártási folyamatáról, és meglepetésszerű ellenőrzéseket végez a gyárakban a termelés minden egyes szakaszában. Ennek hatására a vállalatok ténylegesen betartják az ISO 17357:2014 szabványt a napi működés során, nemcsak akkor ellenőrzik a teljesítést, amikor a termelés már lezárult. Anyagnyomkövetési rendszerük csupán körülbelül 2 százalékos eltérést enged a koromtartalom tekintetében, és szigorú húzószilárdsági előírásoknak is megfelel, ami segít az anyagokkal kapcsolatos problémák felismerésében jóval a tényleges termelés megkezdése előtt. A hatás különösen észrevehető a mediterrán kikötőkben, ahol a hiányzó információk gyakran súlyos vitákhoz vezettek biztosítási igényekkel kapcsolatban. Az elmúlt év Hajóbiztonsági Jelentése szerint e viták száma körülbelül 30 százalékkal csökkent a BV protokolljainak bevezetése óta.

Dinamikus szimuláció és a valós világban tapasztalható öregedés: A DNV működési terhelés modellezésére helyezi a hangsúlyt

Amikor a szerkezetek hosszú távú megbízhatóságának előrejelzéséről van szó, a DNV erősen a számítógépes modellezési technikákra helyezi a hangsúlyt. A DNV-ST-0378 szabványuk lehetővé teszi a mérnökök számára, hogy szimulálják a kikötőhelyek sokévi ütközéseinek hatását, valamint a hullámok által okozott feszültségeket és a nyomáseloszlást abban az esetben, ha 0,7 MPa nyomás uralkodik belül. A hagyományos módszerek csupán statikus megközelítést alkalmaznak vagy a terepen tapasztaltakra támaszkodnak. A DNV viszont más utat választ dinamikus terhelésanalízisével. Ez a módszer valójában képes potenciális problémák, például héjrész elválása vagy túlfeszültség-képződés veszélyes pontjainak felismerésére, jóval azelőtt, hogy bármit telepítenének. Ez különösen a skagerraki régió tengeri kikötői szempontjából jelent nagy különbséget, hiszen ezek a területek komolyan intenzív hullámterhelésekkel küzdenek, amelyek sokkal gyorsabban kopasztják a szerkezeteket, mint a normál körülmények között. A szimulációk futtatásának teljes célja pontosabb előrejelzések megszerzése a szerkezetek élettartamával kapcsolatban, összehasonlítva azzal, amit akkor látnánk, ha pusztán természetes öregedésük során bekövetkező változásokat figyelnénk meg.

Tanúsított gyártó kiválasztása: a megfelelőséget biztosító képességek

Olyan gyártó kiválasztása, amelynek igazolt képességei elengedhetetlenek a DNV/BV tanúsítvánnyal rendelkező tengeri gumibárkák beszerzéséhez. Ellenőrizze ezeket a kompromisszumot nem tűrő szaktudásokat:

• Tervezés és tesztelés integrálása: A létesítményeknek fejlett szimulációs eszközökkel kell rendelkezniük dinamikus terhelésmodellezéshez és környezeti öregedési tesztekhez – így a prototípus-ellenőrzés már az ISO 17357-nek megfelelően történik a gyártás megkezdése előtt.
• Anyagnyomozhatósági rendszerek: Az ellátási lánc átláthatósága – a polimerek forrásának feltüntetésétől kezdve az összetevők formulázásáig – kötelező; követeljen auditálható dokumentációt, amely bizonyítja az adagolások közötti konzisztenciát.
• Helyszíni minőségirányítási infrastruktúra: A helyszínen működő nyomó/rugalmassági vizsgálógépek és szúrószilárdsági laboratóriumok lehetővé teszik a valós idejű megfelelőségi ellenőrzéseket a gyártás során, így megelőzve a költséges hibákat a szállítás előtt.
• Dokumentáció pontossága: A gyártóknak szabványosított tesztkészleteket kell létrehozniuk – többek között nyomásgörbékkel, méretingadozási jelentésekkel és gumikorhadási adatokkal – előre formázva a DNV/BV benyújtási időszakokra.

Olyan partnerektől történő beszerzés, akik rendelkeznek ezen üzemeltetési szabályokkal, csökkenti a tanúsítási késedelmeket, és csökkenti az életciklus-kockázatokat a tengeri eszközök esetében.

Hiteles példák: Tengeri gumis surlódók, amelyek sikeresen lettek DNV és BV által tanúsítva

Esettanulmány: Nanhai ISO 17357-nek megfelelő surlódói teljes DNV/BV típusjóváhagyási dokumentációval

Egy vezető ázsiai gyártó kétszeres DNV és BV tanúsítást ért el azáltal, hogy az ISO 17357:2014-et minden fejlesztési és gyártási szakaszba integrálta. Surlódóit átfogó teljesítményellenőrzésnek vetették alá:

• A nyomáspróba során a maradandó deformáció <15% volt 1000 ciklus után
• Az ózonnal szembeni ellenállás megfelelt a BV 2023-as követelményének: <15% felületi repedés 96 órás gyorsított öregbítés után
• A légmentességet 0,7 MPa belső nyomáson ellenőrizték, szivárgás vagy rétegződés nélkül

A teljes dokumentáció méretstabilitási jelentéseket, gumikeverék-elemzéseket és gyorsított környezeti öregedési adatokat tartalmazott. A gyártásellenőrzések megerősítették a keménység (±5 IRHD) és húzószilárdság (±1,5 MPa) egységességét az 5%-os tételmintákon belül. Ez az eset bemutatja, hogyan érhető el a kétszeres tanúsítvány három integrált pillér révén:

1. Végponttól végpontig nyomon követhető anyagkezelési rendszerek
2. Harmadik fél által hitelesített vizsgálati protokollok, amelyek mind a DNV-ST-0378, mind a BV előírásainak megfelelnek
3. Átlátható öregedési teljesítményadatok, amelyek kielégítik a DNV működési terhelésmodellezési szabványait

Az így kapott tanúsítvány 32%-kal csökkentette az ügyfél felelősségi kockázatát a nem tanúsított alternatívákhoz képest ( Maritime Safety Review 2023 ), megerősítve, hogy a szigorú megfelelés mérhető biztonsági és pénzügyi előnyökkel jár.

GYIK

• Mi az ISO 17357 szabvány?
  Az ISO 17357:2014 egy nemzetközi szabvány a tengeri gumibumperok tervezésére és vizsgálatára, amely biztosítja, hogy azok konkrét teljesítmény- és tartóssági kritériumoknak feleljenek meg.
• Miben különböznek egymástól a DNV és a BV tanúsítások?
  A DNV a dinamikus szimulációra és az üzemeltetési terhelések modellezésére koncentrál, míg a BV a anyagnyomozhatóságra és szigorú ellátási lánc-auditokra helyezi a hangsúlyt.
• Miért fontos az ISO 17357 szabvány betartása?
  A szabványnak való megfelelés biztosítja, hogy a lökhárítók erősek és megbízhatóak legyenek, élettartamukat körülbelül 40%-kal meghosszabbítva tengerparti körülmények között.
• Melyek a kötelező teljesítményvizsgálatok tengeri gumilökhárítók esetén?
  A vizsgálatok ciklikus összenyomást, visszapattanási hatékonyságot, nyomásállóságot és ózonnal szembeni ellenállást foglalnak magukban.