אילו כריות אויר גומי ימיות עונות לדרישות בינלאומיות?

התאמת ISO 14409:2011: הסטנדרט החובה לכריות אויר גומי ימיות

דרישות עיצוב וביצועים עיקריות להשקת ספינות ועגינה

תקן ISO 14409:2011 קובע הנחיות חשובות עבור כריות אויר גומי לים בעת שיגור והעמדת ספינות. כריות אויר מיוחדות אלו חייבות לעמוד במשקלים עצומים מבלי לאבד את צורתן או להתפרק במהלך תנועות הספינה הקשות. עניין מרכזי אחד הוא ודאות שהלחץ מתפזר באופן אחיד, כדי שלא יגרם נזק לגוף הספינה. הן גם חייבות לעמוד בבדיקות מתח חוזרות שמציימות שיגורים אמיתיים. לפי מחקר חדש של Marine Safety Journal (2023), עמידה בתקן זה מקטינה בכ-שלושה רבעים את מספר השיגורים הכושלים, בהשוואה לדגמים ישנים שלא היו מאומתים. מעבר לגודל וצורה, הגומי עצמו חייב להכיל מאפיינים מסוימים. דברים כמו חוזק הניתוק, אורך הנסיקה לפני קריעה, רמת הקשיחות, והגנה על מוליכות לאיבוד עקב דלקת אוזון – כל אלה מהווים תפקידים חשובים. זה מבטיח פעילות אמינה בין אם משמשים במימי הקוטב הצפוני הקפואים או בנמלים טרופיים לוהטים שבהם הטמפרטורות משתנות בצורה דרמטית במהלך היום.

לחץ נומינלי, לחץ פיצוץ (3 פעמים), ושיטות אימות עמידות במשקל

בדיקת לחץ מחמירה מהווים את ליבת עמידה בתקן ISO 14409. כריות אויר גומי ימיות חייבות להפגין:

• לחץ פיצוץ מינימלי של 3 פעמים הלחץ העבודי הנומינלי (לדוגמה, לחץ נומינלי של 0.45 MPa מחייב לחץ פיצוץ של 1.35 MPa)
• קיבולת נשיאת משקל מאושרת באמצעות מערכות בדיקה הידראוליות שמדמות יותר מ-10,000 מחזורי שיגור
• אחזור אלסטי ≥92% לאחר דחיסה של 72 שעות במקסימום עומס נומינלי
  מוסדות אישור צד ג' מאששים פרמטרים אלו באמצעות מדדי מתח וחיישני עיוות, כדי להבטיח שכריות האויר יחזיקו עיוות קבוע ≤5% לאחר הבדיקה. אימות מרובה שכבות זה מונע כשלים קATAסטרופליים במהלך פעולות קריטיות הכוללות ספינות עד 30,000 טונות métriques

בדיקת חומר ועמידות: הבטחת אמינות ארוכת טווח של כריות אויר גומי ימיות

חוזק מתיחה, התארה, קשיחות, ועמידות לאוזון לפי תקנים בינלאומיים

כדורי אויר גומי ימיים נמצאים תחת מתח מכני גדול בעת שספינות משוגרות למים. כדי לבדוק אם הם יכולים לעמוד באתגר הזה, יצרנים מבצעים להם סדרה של מבחני תקנים לפי ISO. הדברים המרכזיים שנבדקים כוללים את חוזק התקרע לפי ת стандנרט ISO 37, שמראה עד כמה החומר עמיד בפני קריעה כשניתן עליו מאמץ מתיחה. בנוסף, בודקים את אורך השבירה בעזרת אותה שיטת ISO 37 כדי לראות מה קורה כאשר החומר מומשך מעבר לגבולות היכולת שלו. מדידות קשיחות לפי ת стандנרט ISO 48 עוזרות לקבוע האם כדורי האויר יחזיקו מול כוחות דחיסה. ולסיום, יש את בדיקת ההתנגדות לאוזון לפי ת стандנרט ISO 1431 שמראה עד כמה נזק מתרחש עקב חשיפה ארוכת טווח לסביבה. תערובות גומי שעוברות את דרישות ההתנגדות לאוזון לפי ISO 1431-1 נוטות לפתח סדקים בשיעור נמוך בכ-40 אחוז לאחר חמש שנים בתנאי מים מלוחים, בהשוואה לאלה שלא עומדות בדרישות אלו. כל המבחנים הללו חשובים משום שהם מבטיחים שכדורי האויר ישמרו על דירוג הלחץ שלהם תוך כדי שהם עדיין בטוחים מספיק להפעלת שיגור ספינות.

כיצד דטריאציה של חומר משפיעה על אורך החיים בשירות בסביבות maremot, UV וסביבות עישנות

חומרים נוטים להתפרק הרבה יותר מהר באזורים שבהם הם מוצבים באופן קבוע למים מלוחים, לאור שמש ולחיכוך נגד דפנות סירות. לפי מבחנים מעבדתיים כמו ISO 4892-3, השמש לבדה יכולה לצמצם את עמידות הגומי בحوالות 25% מדי שנה אם אין לו הגנה מתאימה מפני נזקי UV. בנוסף, כל התנועה הלוך ושוב על פני משטחים גורמת לשחיקה של השכבה החיצונית, מה שגורם לחומרים להידקן ולהיחלש עם הזמן. גם נמלים יוצרים בעיות בגלל המחזור הקבוע של אוזון וחמצון שמגרם לפיצוקים להופיע מוקדם יותר. עם זאת, גומי איכותי יותר עומד בניסוי האש הזה. חלק מהמוצרים המתקדמים שומרים על כ-90% מהגמישות שלהם גם לאחר שעברו 20,000 מחזורי דחיסה, כפי שמוצג בתקני המבחן ISO 4666. זה אומר שאפשרויות איכותיות אלו נמשכות זמן רב בהרבה לעומת חומרים זולים יותר שנשברים במהרה כאשר הם נתונים לתנאי ימי קשים. מרבית המומחים ממליצים לבדוק את הרכיבים לפחות פעמיים בשנה כדי לזהות סימנים מוקדמים של שחיקה לפני קריסות חמורות.

אישור צד ג': למה חשוב LR, DNV, ABS, BV, CCS, ו-CCS Nanhai לכריתיות אויר מפוליגומי ימיות

תיחום אישור, תדירות ביקורת ועקיבות לפי IMO MSC.1/Circ.1496

IMO MSC.1/Circ.1496 מחייב אימות מחמיר על ידי גוף שלישי של כריתיות אויר מפוליגומי ימיות על ידי חברות סיווג, וביניהן Lloyd’s Register (LR), DNV, ABS, Bureau Veritas (BV), China Classification Society (CCS), והסניף התخصصי Nanhai שלה. ביקורות שנתיות מאששות עמידה בממדים קריטיים:

• אימות העיצוב : אימות של שלמות המבנית תחת לחץ דירוג
• מעקב אחר חומרים : תיעוד ברמת אצווה של תערובות גומי וחיזוקים
• ניטור ייצור : בדיקות במקום של עקיבות הייצור
• בדיקת ביצועים : אימות לחץ הידרוסטטי ואטימות לאויר

תהליך האישור כולל למעשה את כל מה שמתואר בתקני ISO 14409:2011 ועד לדרישת הלחץ הקריטית של 3 פעמים, הכול נתמך על ידי תיעוד מדויק לאורך כל שרשרת האספקה. בהסתכלות על תעשיות שונות, יש ראיות המצביעות על כך שאמצעים אלו מונעים כ-8 מתוך 10 בעיות במתקנים מאושרים. תדירות ה ביקורות תלויה ברמת הסיכון של הסביבה. מקומות שבהם הציוד נמצא בשימוש כבד דורשים בדיקות מדי שנה, בעוד שמערכות רגילות יכולות להמתין שנתיים בין בדיקות. ארגונים כגון CCS Nanhai מרחיבים את הגבולות על ידי יישום דרכונים דיגיטליים לחומרים. אלה מחברים בעצם כל חלק חזרה לרשומות הבדיקה הראשונית שלו, ומייצרים מעין מסלול תיעוד קבוע למטרות אימות איכות.

אימות ביצועים בעולם האמיתי: החסינה לאוויר, התאוששות אלסטית והתנהגות עייפה-העמסה

בדיקת כריות אויר גומי לים בתנאי שדה אמיתיים כוללת בדיקה של שלושה גורמים עיקריים של ביצועים. לאיטום, מבצעים מבחני טבילה ממושכים כדי לבדוק אם הלחץ נשמר לאורך זמן. אם אובדן הלחץ עולה על 1% בשעה, המוצר אינו עומד בתקן ISO 14409, מה שחשוב מאוד למרבית יצרנים. מבחינת היכולת לשחזר את הצורה, מכווצים את הכריות במשך 72 שעות בקיבולת המטען הנומינלית. רוב החברות מחפשים לפחות 95% שחזור, כדי שהכריות לא יעוותו לצמיתות לאחר השקות חוזרות מספינות או מדגרות. בנוסף, מבצעים בדיקות עומס-עיוות על פלטפורמות הידראוליות שמדמות את המתרחש כאשר גלים פוגעים או ספינות מתנגשות. זה עוזר לנו לזהות נקודות תורפה אפשריות לפני שיתרחשו בעיות בשימוש בפועל. כל המבחנים האלה חשובים כי הסיכון לבטיחות תלוי בהם. כריות אויר שמצייבות פחות משינוי של 5% במהלך עומס דינמי נוטות לפעול באופן מהימן גם כאשר התנאים הופכים קשים בים.

שאלות נפוצות

מהו ISO 14409:2011?

ISO 14409:2011 הוא תקן שמגדיר דרישות עיצוב וביצועים לכרית רטובה מוגבשת ימית המשמשת בהשקת ספינות ועגינה, כדי להבטיח בטיחות ואמינות.

למה חשוב אימות של צד שלישי מאומת?

אימות של צד שלישי מאומת על ידי ארגונים כמו LR, DNV ו-ABS מבטיח שכריות הרטווה הימיות עונות לתקני הבטיחות הבינלאומיים ועברו בדיקות קפדניות לאמינות וביצועים.

כיצד משפיעה בדיקת החומר על כריות רטווה ימיות?

בדיקת חומר מבטיחה שה caoutchouc המשמש בכריות יכול לעמוד במתח מכני, חשיפה ל-UV ומצבי הסביבה, מה שמאריך את מחזור החיים ושומר על תקני הביצועים.

אילו גורמים של ביצועים בעולם האמיתי נבדקים עבור כריות רטווה ימיות?

בדיקת ביצועים בעולם האמיתי עבור כריות רטווה ימיות כוללת הערכת עמידות באוויר, התאוששות אלסטית והתנהגות עיוות תחת עומס, כדי להבטיח שהכריות יעבדו היטב בתנאי ים קשים.