Laivo amortizatoriai: esminis vadovas priežiūrai ir ilgaamžiškumui

Jūrų atsparių tipai ir priežiūros reikalavimai

Pneumatiniai palyginti su poliesteriu užpildytais ir guminiu atspariais

Žinoti, koks banginių amortizatoriams tipas veikia geriausiai, yra labai svarbu renkantis tinkamą tipą skirtingoms situacijoms. Pneumatiniai banginiai amortizatoriai veikia pagal priepuolio principą, todėl jie turi gerą atkuriąją jėgą, kai laivai atsitrenkia į daiktus. Jie puikiai tinka, kai laivai turi prisišvartuoti vienas šalia kito arba vietose, kur potvyniai visą dieną kyla ir leidžiasi. Apytiksliai užpildyti variantai išsiskiria tuo, kad jie ilgiau tarnauja be reikšmingo priežiūros poreikio, todėl yra protingas pasirinkimas užimtiems moloose, kur dažnai vyksta stiprūs smūgiai. Net jei kažkas pradurtų juos, jie nenusiskandins. Taip pat yra ir guminiai amortizatoriai. Juos mėgsta daugelyje jūrų pasaulio dalių, nes jie išlaiko savo savybes nepaisant metų ilgai trunkančio nuolatinio druskos vandens poveikio ir grubaus aptarnavimo krantinėse visame pasaulyje.

Skirtingi borto apsaugos tipai turi savo privalumų ir trūkumų, priklausomai nuo to, kas geriausiai tiks konkrečioje situacijoje. Pneumatinės borto apsaugos puikiai sugeria smūgio energiją, tačiau operatoriai turi reguliariai tikrinti oro slėgį, kad užtikrintų tinkamą jų veikimą. Apminkšintos putomis borto apsaugos ilgainiui leidžia sutaupyti lėšų, nes po montavimo beveik nereikalauja priežiūros. Pavadinimo kaina dažnai būna didesnė nei kitų variantų. Guminės borto apsaugos paprastai ilgiau tarnauja, nors jų paviršius reikia stebėti, ypač kai ilgą laiką veikiamas grubaus vėjo ar agresyvios druskos aplinkos. Pvz., pneumatinės borto apsaugos gerai prisitaiko prie kintančių apkrovų, tačiau gali būti sugadintos, jei kas nors aštraus pradurtų jas. Guminės alternatyvos geriau atlaiko pradūrimus, tačiau greičiau pradeda irti esant ekstremaliam karščiui ar UV spinduliavimui ilgalaikės saulės veikiamos.

Vizualinių pagalbinių priemonių, tokių kaip našumo diagramos, naudojimas gali parodyti, kaip skirtingi fendo tipai veikia įvairiose sąlygose. Tokios lyginamosios analizės yra svarbios laivyninkams ir operatoriams priimti informuotus sprendimus atsižvelgiant į jų laivo dydį ir operacijų dažnumą.

Jokohamos fendo: priežiūra, atsižvelgiant į dizainą

Yokohama groteliai išskiriasi savo inovatyviu oro skirstymo sistema, kuriai reikalingas specialus priežiūra ir rutinė priežiūra. Jų dizainas apima oro kambarių tinklą, kuris užtikrina tolygų spaudos skirstymą, teikiant efektyvų energijos serptį. Ekologiški veiksniai, tokie kaip druskumo lygis ir temperatūros pokytimai, taip pat reikalauja dėmesio, kad būtų prevencijuojama medžiagos degeneracija.

Yokohama šoninės apsaugos priemonės išlaikymas tinkamoje būklėje labai priklauso nuo reguliarių patikrų. Tyrimai rodo, kad kai žmonės apleidžia pagrindinę priežiūrą, šios apsaugos paprastai trunka mažiau – apie 20% trumpesnį laiką nei turėtų. Atlikus kasdienes patikras, būtina išbandyti, kaip gerai jos išlaiko oro slėgį, bei kruopščiai apžiūrėti gumines paviršius įtrūkimų ar kitų pažeidimų požymiams. Kai dalys pradeda gedėti ar leisti orą, laivai susiduria su rimtais rizikos veiksniais, prisišvartuodami prie terminalų. Dėl šios priežasties patyrę jūrų personalo specialistai visada rekomenduoja nedelsiant taisyti problemas, o ne laukti, kol jos iškils operacijų metu.

Tinkamas apdovanojimas montavimo ir demontavimo metu yra kitas Yokohama atsparnių priežiūros aspektas, ypač grybtojo oro sąlygomis. Būtina išvengti griežtų įdarbių ir akkuratiai užfiksuoti atsparnius, kad išvengtumėte neplanuoto atsijungimo ir užtikrintumėte jų veiksmingumą kaip apsauginių kliedų.

Medžiagos poveikis priežiūros dažnumui

Kokios medžiagos naudojamos jūriniams amortizatoriams gaminti, tikrai svarbu, kai kalba eina apie priežiūros reikalavimus. Guminiai amortizatoriai yra gana patvarūs, tačiau reikalauja dažnesnio tikrinimo, nes laikui bėgant nubyla, ypač po daugkartinio susidūrimo su šiurkščiomis krantinėmis paviršiais krovimo operacijų metu. Kita vertus, užpildyti poliuretano putomis amortizatoriai nereikalauja tokio dėmesio, nes geriau atlaiko atmosferos poveikį ir ilgiau išlaiko savo savybes sunkiomis lauko sąlygoms veikiami neprarandant kokybės taip greitai.

Eksperimentinės tyros duomenys iš atvejo studijų rodą skirtumus tarp priežiūros grafikų įvairiose medžiagų tipose. Pavyzdžiui, guma sukurti jungtukai, naudojami regionuose su didelės jūrų saugumo srautu, gali reikalauti dažniau keitimų, kuriuos reikia atsižvelgti planuojant biudžetą ir operacines veiklas.

Taip pat svarbūs ir aplinkos veiksniai, kai kalba už ežiavimo medžiagų. Nuolatinis saulės poveikis ir druskos vanduo laikui bėgant rimtai veikia medžiagas, todėl priežiūra atliekama dažniau nei norėtųsi. Gerai supratus, kas vyksta skirtingose aplinkose, galima suplanuoti, kada reikės atlikti priežiūros darbus, kad bortai ilgiau tarnautų ir nekiltų būtinybės jų keisti. Parenkant tinkamas medžiagas kiekvienai situacijai, atsižvelgiant į tai, kur jos bus faktiškai naudojamos, viskas keičiasi. Tai leidžia sutaupyti lėšų ilgalaikėje perspektyvoje ir užtikrinti saugumą aplink valčių ir krantų. Daugelis įmonių šią pusiausvyrą pasirenka tarp mažesnių išlaidų remontui ir galimos avarijos rizikos dėl nubrozdintos įrangos.

Pagrindinė laivyno jungtukų priežiūros patikrinimo sąrašas

Mėnesinė vizualinė inspekcijos protokolai

Jūrų amortizatoriai reikalauja reguliario tikrinimo, kad būtų užtikrinta jų saugumas ir tinkamas veikimas. Vizualinis patikrinimas turėtų būti atliekamas kas mėnesį kaip dalis planinio priežiūros darbų. Atkreipkite dėmesį į paviršiaus nubrozdinimus, patikrinkite, ar nėra nutekėjimų jungiamose vietose, perbraukite ranka per amortizatoriaus korpusą, kad aptiktumėte įtrūkimus ar deformacijas, kurios gali sumažinti jo stiprumą. Svarbu taip pat vesti dokumentaciją. Kai kas nors užsirašo patikros metu pastebėtus trūkumus, laikui bėgant tampa matomi tam tikri modeliai, kurie rodo, kada reikia atlikti remontą. Kai kurios įmonės jau naudoja paprastą vertinimo sistemą, kai kiekvienas amortizatorius gauna trumpą vertinimą pagal jo būklę. Tai palengvina sprendimą, kurie amortizatoriai turi būti remontuojami nedelsiant, o kuriuos galima palikti iki kito mėnesio priežiūros darbų.

Spaudo stebėjimas pneumatiniams sistemoms

Slėgio lygio tikrinimas ant pneumatinės gumos išlieka vienu iš tų techninės priežiūros darbų, kuriuos niekas nenori pamiršti. Kai slėgis nukrinta žemiau reikiamos ribos, skirtingose darbo vietose greitai prasideda problemos. Mažas slėgis reiškia didesnę avarijų riziką arba dar blogiau – gumos visišką sugedimą, kai jos labiausiai reikia. Norint gauti patikimus matavimo duomenis, būtina naudoti kokybiškus manometrus ir laikytis gamintojo nurodymų atliekant reguliavimus. Tai patvirtina ir praktiškai gauti duomenys – pernelyg daug įmonių praneša apie problemas, praleidusias reguliarius patikrinimus. Reguliarios slėgio stebėsena nėra tik rekomenduojama – ji yra beveik privaloma, jei rūpi saugos ir įrangos ilgaamžiškumas.

grandinės / techninio aprango korozijos prevencija

Norint išlaikyti grandines ir kitas metalines dalis laivų amortizatoriuose nuo korozijos, reikia reguliariai tikrinti ir tinkamai prižiūrėti. Kai valandininkai reguliariai apžiūri įrangą ir tepa tinkamas apsaugines dengiančias medžiagas, rūdžių susidarymas sumažėja gana daug. Taip pat svarbu žinoti, kokios rūšies metalai naudojami gamindami tas grandines, nes skirtingos medžiagos skirtingai reaguoja į druskos vandens poveikį. Ten, kur įmanoma, pereinant prie korozijai atresistuojančių medžiagų, galima iki dviejų ar net trijų kartų pailginti komponentų tarnavimo laiką, kol prireiks jų keisti. Tai yra praktiška ir ekonomiškai pagrįsta. Juk niekas nenori susidurti su sugadintais amortizatoriais per sezoną, kai laikas yra pinigai.

Jūrų amortizatorių valymo technologijos

Drabužių ir biologinio uždegimo saugus pašalinimas

Svarbu laikyti jūrinius amortizatorius švariais, kad jie ilgai tarnautų ir tinkamai veiktų. Druskos nusėdimas ir įkyrios organizmų kaip dumbliai bei vėžliukai galėtų sugadinti amortizatorius, jei nebus tinkamai prižiūrimi. Geriausias būdas pašalinti nešvarumus nesugadinant amortizatorių – sumaišyti šiltą vandenį su švelniu valymo muilu ir naudoti minkštą šepetį švelniai šlapijimui. Toks metodas leidžia išvengti amortizatorių medžiagos senėjimo. Švarūs amortizatoriai veikia geriau ir ilgiau išlieka vandenyje. Valymo dažnumas priklauso nuo amortizatorių vietos. Laivai, esantys pakrantės zonose, kur daug jūrinių organizmų, reikalauja dažnesnio valymo nei tie, kur laivas laikomas ramesniuose vidiniuose vandenyse. Pritaikant valymo grafiką pagal vietines sąlygas, galima užtikrinti gerą šių svarbių įrenginių veikimą.

UV apsauga gumenyje paviršiui

Gumines priekaba per greitai sugenda, kai jos ilgam laikui paliekamos saulėje. UV spinduliai sukelia jų deformavimą ir skilinėjimą, ypač jei jos ilgą laiką laikomos be apsaugos. Iš pradžių tik estetinės būklės problemos virsta rimtais konstrukciniais defektais, kurie sumažina jų funkcionalumą. Laivų savininkai turėtų apsvarstyti galimybę naudoti specialias apsaugines dangas arba rasti tinkamesnes saugojimo vietas, kad apsaugotų priekabas nuo saulės poveikio. PVC medžiagos gaminiai tam tinka puikiai, taip pat yra specialus produktas – 303 Aerospace Protectant su SPF 40, kuris dažnai rekomenduojamas naudotojų. Tyrimai, atlikti su laivais ir jūros įranga, parodė, kad tie, kurie laikomi nuo saulės apsaugotose vietose, tarnauja kur kas ilgiau nei palikti tiesioginėje saulėje visą dieną. Paprasti šiandien priimti sprendimai padės sutaupyti lėšų ateityje, kai priekabos pakeitimas taps būtinas dėl išvengiamų nubrozdinimų ir nusidėvėjimo.

cheminė sudėtis derinimo vadovas

Žinant, kaip valymo priemonės veikia įvairius borto medžiagos tipus, tinkamai atliekant priežiūros darbus yra labai svarbu. Daugelis standartinių valymo tirpalų iš tikrųjų priverčia žalą, o ne padeda, todėl svarbu rasti alternatyvas, kurios gerai valo, bet nesugadina paviršių. Paimkime, pavyzdžiui, jūrinius amortizatorius – kai kurie stiprūs valikliai pradeda naikinti apsauginius sluoksnis ir ilgainiui silpnina konstrukciją. Todėl valandų savininkai turėtų pasitarti su gamintoju arba pasikonsultuoti su specialistais, kurie geriau supranta šias medžiagas. Daugelyje aukštos kokybės valymo priemonių, sukurtų jūrinėms reikmėms, yra ingredientų, kurie nesugadins guminės sudėties ar kitų borto medžiagų. Rūpinantis jūriniais amortizatoriais, visada atidžiai perskaitykite etiketę prieš naudodami bet ką nauja, nes net menkiausios klaidos gali sukelti brangius remontus ateityje.

Taisyklių strategijos ilgesniam gyvenimo laikui

Ištaisyti mažus spragus ir smūgius

Svarbu tinkamai prižiūrėti mažus įtrūkimus ir įbrėžimus ant jūrinių amortizatorių, kad jie ilgiau tarnautų. Svarbu naudoti tinkamas medžiagas – geriausiai veikia epoksidinės dervos, skirtos jūrinėms sąlygoms, kai jos tinkamai naudojamos su tinkamais įrankiais. Daugelis specialistų sako, kad pašalinus mažus pažeidimus dar anksti galima išvengti didesnių problemų ateityje, kurios gali pakenkti amortizatorių veikimui sunkiomis sąlygomis. Laikantis tinkamų remonto procedūrų, amortizatorius išlieka stiprus ir veiksmingas metų metus, o ne mėnesius. Matėme daugybę realių pavyzdžių, kai reguliariai prižiūrėdami amortizatorius laivai pasiekė daug didesnio saugumo ir eksploatacinių rodiklių pagerėjimo lygio lyginant su laivais, kurie apleido priežiūrą, kol būdavo jau per vėlu.

Kada reikia nutraukti naudoti pažeistus amortizatorius

Žinoti, kada reikia pakeisti jūrų amortizatorių, reiškia atsižvelgti į kelis skirtingus dalykus. Daugelis žmonių pradeda nuo vizualaus būklės patikrinimo, taip pat stebi, kaip gerai jis veikia laikui bėgant. Kai amortizatorius rodo rimtus nubrozdinimus arba tiesiog nebeveikia tinkamai, greičiausiai atėjo laikas apsvarstyti jo pakeitimą. Sugadinti amortizatoriai gali sukelti nelaimingus atsitikimus laivuose ir prieplaukose. Skaičiai tai patvirtina – per daug įvykių atsitinka todėl, kad įgulos toliau naudoja seną ar sugadintą įrangą, o ne keičia ją. Finansiniu požiūriu, daugelis įmonių nustato, kad ilgalaikėje perspektyvoje pigiau įsigyti naujus amortizatorius, nei tvarkyti su sugedusios įrangos sukeltais nelaimingais atsitikimais susijusią netvarką ir išlaidas. Visi, priimantys tokius sprendimus, turi sverti, kas atsitiks, jei toliau bus naudojami seni amortizatoriai, lyginant su išlaidomis jų pakeitimui. Saugumas visada yra svarbiausias, tačiau reikia įvertinti ne tik finansinę pusę, bet ir daugybę operacinių privalumų.

Profesionaliniai palydovėjimai palyginti su patys darytais palydovėjimais

Renkantis tarp profesionalaus jūrinių amortizatorinių įtaisų taisymo ir atlikimo savarankiškai, yra daugybė dalykų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį. Specialistai dažniausiai pasižymi geresniais rezultatais ir siūlo garantijas, nors jų paslaugos kainuoja daugiau. Tuo tarpu savarankiškas remontas leidžia sutaupyti pinigų ir laiko, tačiau rezultatas gali nesiekti to lygio, kurio pasiekia patyrę ekspertai. Daugelis kapitonų, kurie jau yra susidūrę su tokiomis situacijomis, pasakoja panašias istorijas – kai kyla sudėtingų problemų, kurios daugeliu atvejų daro įtaką saugumui, jie vėl grįžta prie specialistų. Mažesniems taisymams, tokiems kaip vargšų nubrozdinimų užklijavimas naudojant atsarginius komplektus iš prekių namų, daugelis žmonių susitvarko patys, jei turi reikiamų žinių ir tinkamas priemones. Tačiau kai susiduriama su rimtesniu pažeidimu arba su specialiais amortizatoriniais įtaisais, visgi protingiausia būtų pasikviesti specialistus, kad užtikrinti visų saugumą ir užtikrinti tinkamą veikimą ateityje.

Geriausi temperatūros valdymo saugyklos praktikos

Laikant jūrinius amortizatorius vietose, kur temperatūra išlieka pastovi, iš tikrųjų padeda sustabdyti medžiagų skilimą laikui bėgant ir padidinti jų ilgaamžiškumą. Optimali saugojimo temperatūra iš esmės priklauso nuo amortizatoriaus tipo. Visgi, daugeliui amortizatorių rūšių naudinga laikymo vieta esant pakankamai vėsioje aplinkoje su stabilia temperatūra ir drėgnumu. Svarbi taip pat tinkama izoliacija, nes netikėti temperatūros pokyčiai gali sugadinti medžiagas. Taip pat būtina ventiliacija, kad būtų išvengta drėgnos aplinkos, kuri gali sukelti problemas. Tyrimai parodė, kad tinkamai saugomi amortizatoriai paprastai tarnauja bent dvigubai ilgiau nei tie, kurie laikomi kintančiomis oro sąlygomis. Laikantis šių paprastų rekomendacijų, jūriniams guminiai amortizatoriams užtikrinsite gerą būklę metų, o ne mėnesių laikotarpiu.

Preventinguozono degradacija

Jūriniams guminėms amortizatoriams būdinga blogėti veikiant ozonui, dažnai atsiranda nepageidaujamų paviršiaus įtrūkimų, kurie galiausiai veda prie visiško medžiagos sugadinimo. Ozono sukeltas pažeidimas žymiai sumažina šių amortizatorių elastingumą ir tvirtumą, todėl jie laikui bėgant vis prasčiau apsaugo valtis ir laivus. Tačiau nuo šios problemos galima gintis. Kai kurios įmonės šiuo metu gamina specialius guminės masės mišinius, kurie geriau atlaiko ozono poveikį, o kitos saugo amortizatorius vietose, kur mažesnis kontaktas su ozonuotu oru. Praktiškai patvirtinta, kad bet koks iš šių metodų taikymas žymiai padeda pratęsti amortizatorių eksploatacijos laiką iki jų pakeitimo. Laivų statyklose ir uostuose, siekiančiuose maksimaliai panaudoti jų investicijas, ozono sukeltam nubrozdinimui ir susidėvėjimui skirti dėmesys yra visiškai pateisinamas.

Sezoninės priežiūros koregavimai

Priekabų amortizatoriai reikalauja skirtingos priežiūros priklausomai nuo metų laiko, nes orų sąlygos labai kinta. Kai ateina žiema, žmonės, dirbantys su jais, turėtų pasitikrinti, ar guma per šalčius nepernelyg sustangrėjo, nes tai veikia jų veikimą. Vasarą kyla kita problema - pernelyg didelis saulės poveikis laikui bėgant gali sugadinti medžiagą. Dauguma patyrusių technikų laiko prie rankos kažkokį metų laiko priežiūros sąrašą, kad būtų lengviau prisiminti visas svarbias patikras, kurios reikalingos per visus metus. Pagal tai, ką sako daugelis specialistų, iš anksto užkertant kelią problemoms galima daug pasiekti. Tokios priemonės kaip atsarginių amortizatorių laikymas kur nors, kur temperatūra būtų stabilus tarp sezono arba vizualinės patikros kai tik pastebimi dideli orų pokyčiai, padeda gerokai pailginti jų tarnavimo laiką, neužkraunant biudžeto papildomomis išlaidomis.