Kurie pneumatiniai guminiai amortizatoriai atitinka CCS/DNV/BV sertifikavimą jūrinėms sąlygoms?

Pneumatiniai guminiai fenderiai ir svarbiausi sertifikavimo standartai

Kas yra pneumatiniai guminiai fenderiai ir kodėl sertifikavimas yra svarbus

Pneumatiniai guminiai amortizatoriai veikia kaip oro pripildyti saugos įrenginiai laivuose ir laivuose. Jie padeda sugerti energiją, kai laivai priplaukia prie uosto arba prisišlieka prie kitų konstrukcijų. Tai, kas juos daro ypatingais, yra jų gebėjimas suspausti, nes jie sukurti iš kelių guminių sluoksnių, sumaišytų su tekstiliniais lynais, einančiais per juos. Toks dizainas suteikia geresnį apsaugą nuo smūgių nei paprasti standartiniai putų variantai. Gauti tinkamą sertifikavimą reiškia, kad šie amortizatoriai atlaiko griežtus bandymus, susijusius su slėgio laikymu nuo 50 kilopaskalių iki 80 kilopaskalių bei jų gebėjimu sugerti energiją. Toks bandymas yra labai svarbus, nes jis neleidžia sugadinti nei pačio laivo, nei uosto prisišliekimo įrenginių. Jei gamintojai praleidžia patvirtinimą iš organizacijų, tokių kaip Kinijos klasifikacijos draudimo draugija, Det Norske Veritas arba Biuro Veritas, didelė tikimybė, kad jie pateiks prekes, kurios ilgalaikėms sąlygoms jūros vandenyje, kur korozija vyksta greitai, nebus pakankamai atsparios.

CCS, DNV ir BV apžvalga jūrų saugumo ir atitikimo srityse

• CCS : Mandatai nustato ≥16 MPa temptinės stiprumo jėgą ir ≥350% pailgėjimą priekabos guminiams mišiniams Kinijos vandenyse.
• DNV : Reikalauja metinio oro nutekėjimo bandymo ir grandinės atsparumo korozijai patvirtinimo Europos jūrų terminalams.
• BV : Privaloma pateikti medžiagos dokumentaciją ir laikytis ISO 17357:2014 standarto partijos lygmenyje Viduržemio jūros uostams.

Šios klasifikacijos drauge užkerta kelią 87% pristatymo susijusiems incidentams sertifikuotuose uostuose, pašalinant nepatikimus amortizatorius iš tiekimo grandinės.

ISO 17357:2014 vaidmuo pneumatinės gumos amortizatorių ilgaamžiškume

ISO 17357:2014 standartas nustato minimalų gumos storį (≥10 mm esant Ø2m amortizatoriams), saugos vožtuvų slėgio ribas ir UV/ozono atsparumo reikalavimus. Gamintojai, laikantis šio standarto, nurodo 40% ilgesnį tarnavimo laiką pajūrio zonose lyginant su nestandartiniais sprendimais, kaip patvirtinta pagreitintų senėjimo tyrimų, viršijančių 1500 druskos rūgšties valandų, metu.

Pagrindinių klasifikacijos draudimo bendrovių reikalavimai pneumatinėms guminėms priekaboms

CCS sertifikavimo kriterijai pneumatinėms guminėms priekaboms

Kinijos klasifikacijos draudimo bendrovė (CCS) reikalauja, kad pneumatinės guminės priekabos būtų išbandytos ciklinio suspaudimo bandymu kuris imituoja daugiau nei 10 000 prisišvartavimo smūgių. Prekės turi išlaikyti ≥80 % energijos sugerties efektyvumą po bandymų pagal ISO 17357:2014 priedą B. CCS taip pat reikalauja minimalios plyšimo stiprumo jėgos 30 kN/m ir suspaudimo likutinio pakeitimo reikšmių žemiau 25 % po 22 valandų trukmės apkrovos testų.

DNV techniniai standartai jūriniams priekabų sistemoms

DNV-ST-0378 standartai pabrėžia medžiagos vientisumą esant ekstremalioms apkrovoms , reikalaujant, kad priekabos išlaikytų 0,7 MPa vidinį slėgį be apvalkalo atsiskyrimo. 2023 metų gairės padidino ozono atsparumo reikalavimus, nustatant, kad po 96 valandų trukusių pagreitintų senėjimo bandymų paviršiaus įtrūkimų augimas būtų mažesnis nei 15 %.

BV patvirtinimo procesas ir atitikimo standartai

Bureau Veritas (BV) sertifikavimas vyksta pagal trikampį patvirtinimo procesą procesas:

1. Sudėtinė patikra (anglies juodru pagrindžiam UV atsparumui ≥28%)
2. Visavertė prototipo bandomoji eksploatacija (1,5x konstrukcinis slėgis 72 val.)
3. Gamybos auditai su 5% partijos atranka pagal kietumą (±5 IRHD) ir tempimo stiprumą (±1,5 MPa tolerancijos)

Palyginus CCS, DNV ir BV bandomųjų protokolų pneumatinėms guminėms amortizatoriams

Nors visi trys atitinka ISO 17357:2014 pagrindinius patikimumo reikalavimus, jie skiriasi pagal apkrovos testavimo intensyvumą ir junginių analizę, todėl gamintojams reikia prisitaikyti prie regioninių reikalavimų.

Aukščiausiai sertifikuoti pneumatiniai gumos denio amortizatoriai: našumo ir gamintojų įžvalgos

Vedantys ISO 17357:2014 atitinkantys pneumatiniai gumos denio amortizatorių gamintojai

Gaminant pneumatinius guminės borto apsaugos įrenginius, atitinkančius ISO 17357:2014 standartus, gamintojai pasikliauja daugiapakste gumos konstrukcija, sustiprinta aukštos įtampos kamerų siūlais. Tokia konstrukcija padeda jiems atlaikyti mechaninį nubrozdinimą, ozono poveikį bei temperatūros svyravimus nuo -30 laipsnių Celsijaus iki +50 laipsnių Celsijaus. Daugelis šių borto apsaugos įrenginių jūros sąlygose tarnauja apie septynerius–dešimt metų, išlaikydami smūgių sugerties gebėjimą 85–92 procentų lygyje. Tokia efektyvumas ypač svarbus, kai laivai prisišlaiko prie krantinės. Aukščiausios kokybės gamintojai dažnai turi CCS, DNV ir BV sertifikatus, kuriuos derina su pažangiomis vulkanizavimo technologijomis. Šios technologijos padidina atsparumą plyšimui bent iki 30 kilonjutonų vienam metrui ir leidžia suspausti iki 60 procentų nuosmukio prieš sugedimą. Nepriklausomi laboratorijos atlieka bandymus, kad patikrintų, kaip gerai šie borto apsaugos įrenginiai išlaiko jų smūgio sugerties savybes po milijonų suspaudimų, taip pat išmatuoja, kiek UV spindulių jie gali išlaikyti, kol pradeda byrėti.

Testavimas, atitiktis ir sekmenys ore pripūstų guminės atramos sertifikavime

Kaip ore pripūstos gumines atramos yra testuojamos dėl ilgaamžiškumo ir saugos atitikimo

Guminiai amortizatoriai, naudojami pneumatinėse sistemose, privalo išlaikyti įvairius bandymus, kad atitiktų griežtas CCS, DNV ir BV reikalavimus. Gamintojai atlieka pagreitintos senėjimo bandomąsias ir ciklinio apkrovimo bandymus, kad įvertintų, kaip amortizatoriai atlaiko nuolatinį laivų smūgiavimą ir saulės šviesos poveikį. Pagal 2014 m. ISO 17357 standartą, nustatyta bazinė energijos sugerties efektyvumo reikšmė – apie 55 procentų, be to, amortizatorius turi išlaikyti apie pusę milijono suspaudimo ciklų be konstrukcinio suirimimo. Kai kurie tyrimai rodo, kad amortizatoriai, kurie nebuvo tinkamai sertifikuoti, druskos vandenyje susidėvi maždaug 40 procentų greičiau. Be to, atliekami ir slėgio atsparumo patikrinimai, siekiant užtikrinti amortizatorių stabilumą esant eksploataciniams slėgiams nuo 0,5 MPa iki 1,2 MPa, o tai ypač svarbu tiems, kurie dirba jūroje.

Nepriklausomų laboratorijų vaidmuo verifikuojant ISO 17357:2014 standartus

Trečiosios šalių laboratorijos patvirtina atitikimą per:

• Medžiagos vientisumo testus : Matuojant tempiamąją jėgą (≥16 MPa) ir ilgėjimą pertraukiant (≥350 %).
• Cheminei atsparumui auditus : Vertinant pabrinkimo rodiklius angliavandeniliuose ir jūros vandenyje.
• Gamybos partijų mėginių ėmimą : Užtikrinant, kad kaučiuko mišinių sudėtys atitiktų sertifikuotus specifikacijas.

2023 metų Globalinėje jūrų saugos ataskaitoje nustatyta, kad 78 % sertifikavimo nesėkmių atsirado dėl nenuoseklūs polimerų santykio arba pildymo medžiagos kiekių – šios problemos dažniausiai nustatomos atlikus nepriklausomų laboratorijų auditus. Taip pat laboratorijos palygina gamintojo pateiktus duomenis su fiziniais testų rezultatais, kad būtų užtikrinta jų tikslumas.

Dokumentacija ir sekamumas CCS/DNV/BV sertifikavimo procesuose

Sertifikavimo institucijos reikalauja visiško žaliavų iki galutinių gamybos partijų sekimo. Pagrindiniai dokumentai apima:

Naujausias pramonės analizė parodė, kad 92 % CCS sertifikuotų gamintojų dabar naudoja blokų grandinės technologijomis patobulintas sekimo sistemas, kad kovotų su klastotomis dokumentacija. BV sertifikuoti tiekėjai taip pat privalo pateikti metines nepriklausomų auditorių ataskaitas, kuriose būtų patvirtinta, kad laikomasi deklaruoto kaučiuko ir pildiklio santykio (paprastai 60:40).

Dažniausiai paskyrančių klausimų skyrius

Kam naudojami pneumatiniai gumos fenderiai?

Pneumatiniai gumos fenderiai naudojami kaip oru pripildyti saugos įrenginiai, kurie sugeria energiją prisiartinimo metu, apsaugodami laivus ir krantines nuo pažeidimų.

Kodėl sertifikavimas svarbus pneumatinėms guminėms priekaboms?

Sertifikavimas patvirtina, kad priekabos atitinka griežtus slėgio valdymo ir energijos sugerties standartus, užtikrindamas jų ilgaamžiškumą ir saugumą jūrinėse sąlygose.

Kokiems standartams gamintojai turi atitikti pneumatinėms guminėms priekaboms?

Gamintojai turi laikytis standartų, tokių kaip ISO 17357:2014, ir gauti patvirtinimus iš klasifikacijos draudimo bendrovių, tokių kaip CCS, DNV ir BV, kad būtų užtikrinta produkto kokybė ir atitiktis.

Kaip nepriklausomos laboratorijos tikrina atitikimą?

Nepriklausomos laboratorijos atlieka medžiagos vientisumo bandymus, cheminio atsparumo auditus ir tikrina gamybos partijų pavyzdžius, kad būtų užtikrinta atitiktis patvirtintiems specifikacijoms ir standartams.

Kokią funkciją atlieka klasifikacijos draudimo bendrovės pneumatinėms guminėms priekaboms sertifikuoti?

Klasifikacijos draudimo bendrovės, tokios kaip CCS, DNV ir BV, nustato bandomųjų ir dokumentų reikalavimus, kuriems gamintojai privalo atitikti, kad sertifikuotų savo produktus, užkertant kelią žemos kokybės priekaboms patekti į rinką.