Yokohama fenderlerinin liman koruması için hangi avantajları vardır?

Modern Yanaşma Gereksinimleri için Eşsiz Enerji Emilimi ve Şok Azaltma

Yokohama pnömatik ambarların yüksek enerjili darbeleri kontrollü hava sıkıştırması ile nasıl dağıttığı

Yokohama fender sistemi, dayanıklı kauçuk kaplamların içine hapsolmuş hava sayesinde gemilerin iskelelere çarpmasından kaynaklanan kuvveti hasara neden olmak yerine ısıya dönüştürür. Bir gemi, limana yanaşırken bu fenderlara baskı uyguladığında, içindeki hava sıkışarak kademeli olarak basınç oluşturur ve böylece tüm sürece bir amortisör gibi davranır. Bu fenderları sıradan katı kauçuk modellerden ayıran şey, kuvveti temas alanının tamamına yayma kabiliyetidir. Bu da teknelerin ve rıhtımların ani gerilim noktalarından çok daha az etkilenmesi anlamına gelir. Bazı gerçek terminal testleri, bu tasarımın maksimum stres seviyelerini yaklaşık %35 ila %40 oranında düşürdüğünü göstermektedir; ancak sonuçlar koşullara göre değişiklik gösterebilir.

Gerçek dünya doğrulaması: Rotterdam Euromax Terminal'de kemer tipi fenderlara kıyasla %38 daha düşük tepki kuvveti

Rotterdam Euromax Terminal'de, 24.000 TEU'lık gemilerin yanaşma sırasında Yokohama tamponları, çelik takviyeli kemer tamponlara kıyasla %38 daha düşük maksimum tepki kuvveti kaydetti. Bu azalma, rıhtım altyapısındaki yapısal aşınmayı en aza indirger, kullanım ömrünü uzatır ve metal takviyeli sistemlerle ilişkili galvanik korozyon risklerini ortadan kaldırır.

Neden artan gemi boyutu ve hızının, Yokohama tamponların enerji kapasitesini (E = ½mv²) görev açısından kritik hâle getirdiği

Kinetik enerji formülü olan E eşittir yarım mv kare'ye bakmak, neden günümüzde büyük gemilerin bu kadar sorun yarattığını anlamamıza yardımcı olur. 24.000 TEU taşıyan devasa bir konteyner gemisini ele alalım; sadece 0,2 metre/saniye hızla ilerlerken 1.500 kilojoule'den fazla darbe enerjisi taşır ki bu eski Panamax gemilerinin geçmişte sahip olduğu enerjinin aslında üç katıdır. Gemi boyutları ayrıca 2020'den beri yılda yaklaşık %12 oranında sürekli artmaktadır, bu yüzden normal tamponlar sıkıştırma oranı %60'ı geçtiğinde aşırı yükleme sonucu bozulmaya başlamadan önce ancak belli miktarda enerjiyi karşılayabilir. İşte burada Yokohama tamponlar devreye girer. Bu yeni nesil modeller, %70'in üzerinde sıkıştırıldıklarında bile enerji emmeye devam eder ve böylece limanların devasa gemileri bütçelerini zorlamadan veya hasar oluşturmadan yönetebilmeleri için neredeyse vazgeçilmez hale gelir.

Mühendislikle Sağlamlaştırılmış Dayanıklılık: UV, Tuzluluk, Ozon ve Termal Gerilimlere Karşı Direnç

UV stabilizatörlü ve tuzluluğa dayanıklı kürlenme kimyasına sahip patentli EPDM/NR bileşiği

Yokohama ambaraları, doğal kauçukla özel bir EPDM kauçuk karışımını bir araya getirir ve ayrıca UV stabilizatörleri ile tuzlu suya dayanıklı katkı maddeleri de içerir. Bunun anlamı nedir? Temelde bu, güneş ışığına maruz kaldığında moleküllerin parçalanmasını engeller, tuzlu sudan kaynaklanan korozyona direnç gösterir ve ozona maruz kalma nedeniyle malzemenin çatlamasını önler. Ayrıca bu ambaralar, sıcaklık eksi 30 derece Santigrat ile artı 70 derece arasında değiştiğinde bile esnekliğini korur. Laboratuvar testlerinde yaşlanma süreci hızlandırılarak yapılan değerlendirmeler oldukça etkileyici sonuçlar ortaya koymuştur: normal neopren ürünlerle karşılaştırıldığında yaklaşık %58 daha iyi UV koruması ve tuzlu suya karşı dirençte yaklaşık %40 daha iyi bir performans elde edilmiştir. Bu nedenle denizde zorlu koşullarla çalışanlar için bu, kaliteden ödün vermeden daha uzun ömürlü bir performans anlamına gelir.

Sahada kanıtlanmış uzun ömür: Cebel Ali Limanı'nda çekirdek değiştirilmeden 12 yıllık hizmet ömrü

Cebel Ali Limanı, 18.000'den fazla gemi yanaşmasını gerçekleştirmesine rağmen 12 yıldan uzun süredir Yokohama fenderları kullanmaktadır ve bu süre zarfında çekirdek değişimi gerektirmemiştir. Mühendisler, önceki sistemlere kıyasla %73 daha düşük bir degradasyon oranının tespit edildiğini bildirmiş olup, gelişmiş kauçuk bileşiklerinin bakım ihtiyaçlarını önemli ölçüde azalttığını ve aşırı kıyı koşullarında güvenilir çalışma sağladığını doğrulamıştır.

Düşük Toplam Sahiplik Maliyeti: Minimum Bakım ve Korozyon Riskinde Sıfır

Tamamen kauçuktan üretilmiş yapı, galvanik korozyonu, cıvata yorulmasını ve metal muayene döngülerini ortadan kaldırır

Gömülü metal parçalar içermeyen Yokohama fenderlar, döngüsel yükleme nedeniyle oluşan galvanik korozyonu ve cıvata arızalarını ortadan kaldırır. Dikişsiz, tamamen kauçuk tasarım, tuz sisine ve deniz canlılarının yapışmasına karşı dirençlidir ve rutin muayeneler, pas izleme veya tork kontrolleri ihtiyacını ortadan kaldırarak her birim başına yılda 40 saatten fazla iş gücü tasarrufu sağlar.

Ömür boyu maliyet analizi: 10 yıl için çelik takviyeli alternatiflere kıyasla %62 daha düşük bakım harcaması

2024 yılına ait son liman altyapısı çalışmasına göre, Yokohama tamponlar zamanla yeniden kaplama, katodik koruma çalışması veya pas sorunları ile uğraşma ihtiyacını duymadıkları için öne çıkıyor. Bu, on yıllık süre boyunca metre başına yaklaşık 14.800 ABD doları tasarruf edilmesi anlamına gelir ve bakım maliyetlerini önemli ölçüde düşürür. Çelik takviyeli alternatifler ise farklı bir hikaye anlatıyor. Bunlar yılda iki kez ultrasonik testlerle kontrol edilmeli ve genellikle yıllık 4.200 ABD doları tutarında olan kurban anotların değiştirilmesi gerekir. Ayrıca çoğu, yedi yıllık süre civarında büyük çapta yapısal onarımlar gerektirir. Başlangıç yatırım maliyetleri bu seçenekler arasında neredeyse eşit olsa da, ömürleri boyunca tüm giderler dikkate alındığında uzun vadeli tablo, Yokohama sistemlerin genel maliyetinin yaklaşık %62 daha düşük olduğunu göstermektedir.

Liman altyapısı türleri boyunca çok yönlü Yokohama tampon uygulamaları

Modüler uyarlama: Konteyner terminalleri, LNG rıhtımları ve Ro-Ro rampaları için YK, YM ve YP serilerini ayarlama

Seçeneklerine bakarken liman operatörleri genellikle farklı bağlama ihtiyaçları için tasarlanmış YK, YM ve YP serileri dahil olmak üzere Yokohama'nın modüler çözümlerine yönelir. Silindirik tasarımıyla YK serisi, darbeyi emmenin kritik olduğu yoğun konteyner terminallerinde özellikle dikkat çeker. Sıvılaştırılmış doğal gaz operasyonları için ise, daha düşük tepki kuvveti oluşturduğu için transfer sırasında kıvılcımların azalmasına ve daha iyi güvenlik marjlarına olanak tanıyan YM modeli tercih edilir. Ayrıca Ro-Ro rampalarında uygun temizlik yüksekliklerinin korunmasında büyük fark yaratan, zemine yakın konumlanan YP serisi de mevcuttur. Sektörel son raporlara göre, bu uyarlanabilir sistemlere geçen limanlar, eski tek profilli sistemlerle uğraşmak yerine, yeniden donatım maliyetlerinde yaklaşık %15 tasarruf eder.

Özel entegrasyon: Yapısal takviye olmadan yaşlanmış rıhtım yüzeylerine Yokohama ambar şamandıralarının yerleştirilmesi

Yokohama fenderler, kaynak veya cıvata gerektirmedikleri için zaten zayıflamış yapılara ekstra yük bindirmez ve bu nedenle eski iskeleler için oldukça uygundur. Hava ile doldurulmuş yapıları, pahalı yenilemeler gerektirmeden çatlak beton yüzeylere doğrudan monte edilmelerini sağlar. Geçen yılki Deniz Mühendisliği raporuna göre, bu yaklaşım her projede ortalama 220 bin dolar tasarruf sağlar. Bu tür yenilemeleri deneyen çoğu kişi, yapılan uygulamaların yaklaşık 100'ün 78'inde mevcut yapıda herhangi bir değişiklik gerekmediğini, yine de yeni tesisatlar kadar iyi performans gösterdiğini belirtmiştir.