کون سے بحری ربڑ کے ائربیگ بین الاقوامی معیارات پر پورا اترتے ہیں؟

ISO 14409:2011 کے مطابق: بحری ربڑ کے ائربیگز کے لیے ناگزیر معیار

جہاز کو لانچ کرنے اور ڈاکنگ کرنے کے لیے بنیادی ڈیزائن اور کارکردگی کی ضروریات

آئی ایس او 14409:2011 معیار جہازوں کو لانچ اور ڈاکنگ کرتے وقت سمندری ربڑ کے ایئربیگز کے لیے ضروری رہنمائی فراہم کرتا ہے۔ ان خصوصی ایئربیگز کو مشکل جہاز کی حرکتوں کے دوران شکل برقرار رکھنے یا ٹوٹنے کے بغیر بھاری وزن برداشت کرنے کی صلاحیت رکھنا ہوتی ہے۔ ایک اہم پہلو یہ یقینی بنانا ہوتا ہے کہ دباؤ یکساں طور پر تقسیم ہو تاکہ جہاز کے ڈھانچے کو نقصان نہ پہنچے۔ انہیں حقیقی لانچ کی نقل کرنے والے مسلسل تناؤ کے ٹیسٹوں کا بھی مقابلہ کرنا ہوتا ہے۔ حالیہ مطالعات (مارین سیفٹی جرنل، 2023) کے مطابق، اس معیار پر عمل کرنے سے غیر سرٹیفائیڈ پرانے ماڈلز کے مقابلے میں ناکام لانچ کی شرح تقریباً تین چوتھائی تک کم ہو جاتی ہے۔ صرف سائز اور شکل تک محدود نہیں رہنا، ربڑ کے مواد کے پاس بھی مخصوص خصوصیات ہونی چاہئیں۔ جیسے کہ وہ کتنی مضبوطی کے ساتھ کھِنچتی ہے، ٹوٹنے سے پہلے کتنا کھِنچ سکتی ہے، اس کی سختی کا درجہ، اور او زون کے باعث خرابی سے حفاظت شامل ہیں، جو اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ وہ قابل اعتماد طریقے سے کام کریں، چاہے وہ منجمد آرکٹک واتروں میں استعمال ہوں یا دن بھر درجہ حرارت میں شدید اتار چڑھاؤ والی گرم خطہ حارج کی بندرگاہوں میں۔

درج شدہ دباؤ، پھٹنے کا دباؤ (3 گنا)، اور بوجھ برداشت کرنے کی جانچ کے طریقے

سخت دباؤ کے ٹیسٹنگ آئی ایس او 14409 کی تعمیل کی بنیاد ہے۔ سمندری ربڑ کے ایربیگس کو درج ذیل باتوں کا مظاہرہ کرنا ہوگا:

• کم از کم پھٹنے کا دباؤ درج شدہ کام کرنے والے دباؤ کا 3 گنا (مثال کے طور پر، 0.45 میگا پاسکل درج شدہ کے لیے 1.35 میگا پاسکل پھٹنا ضروری ہے)
• ہائیڈرولک ٹیسٹ رِگز کے ذریعے بوجھ برداشت کی صلاحیت کی تصدیق جو 10,000 سے زائد لانچ سائیکلز کی نقل کرتے ہیں
• زیادہ سے زیادہ درج شدہ بوجھ پر 72 گھنٹے کی مسلسل مپریشن کے بعد لچکدار بازیابی ≥92%
  تیسری جانب کے تصدیق شدہ ادارے ان پیرامیٹرز کی توثیق کشاؤ گیج اور تشکیل تبدیلی سینسرز کے استعمال سے کرتے ہیں، یقینی بناتے ہوئے کہ ٹیسٹنگ کے بعد ایربیگس میں ≤5% مستقل تشکیل تبدیلی ہو۔ یہ کثیر سطحی تصدیق 30,000 میٹرک ٹن تک کے جہازوں کے ساتھ اہم آپریشنز کے دوران تباہ کن ناکامیوں کو روکتی ہے۔

مواد اور پائیداری کی جانچ: سمندری ربڑ کے ایربیگس کی طویل مدتی قابل اعتمادی کو یقینی بنانا

کششِ قوت، طوالت، سختی، اور آئی ایس او معیارات کے مطابق اوزون مزاحمت

جب جہازوں کو پانی میں اتارا جاتا ہے تو سمندری ربڑ کے ایئربیگز شدید میکینیکل دباؤ کا سامنا کرتے ہیں۔ یہ جانچنے کے لیے کہ وہ اس سختی کو برداشت کر سکتے ہیں یا نہیں، تیار کنندہ انہیں آئی ایس او معیاری ٹیسٹس کی ایک لمبی فہرست سے گزارتا ہے۔ ان میں کلیدی چیزوں میں آئی ایس او 37 معیارات کے مطابق کششِ قوت شامل ہے، جو بنیادی طور پر یہ بتاتی ہے کہ مواد کو کھینچنے پر پھٹنے کے خلاف کتنی اچھی طرح مزاحمت کرتا ہے۔ وہ اسی آئی ایس او 37 طریقہ کار کے ذریعے توڑنے پر پھیلاؤ کا بھی ٹیسٹ کرتے ہیں تاکہ یہ دیکھا جا سکے کہ جب مواد اپنی حد سے زیادہ کھینچا جائے تو کیا ہوتا ہے۔ آئی ایس او 48 معیارات کے مطابق سختی کے پیمانے یہ طے کرنے میں مدد کرتے ہیں کہ کیا ایئربیگ کمپریسوی دباؤ کے خلاف ٹھیک سے کام کرے گا۔ اور آخر میں آئی ایس او 1431 معیارات کے مطابق اوzone مزاحمت کا ٹیسٹ ہوتا ہے جو یہ ظاہر کرتا ہے کہ ماحول کی طویل مدتی برتری سے کتنا نقصان ہوتا ہے۔ وہ ربڑ کے مرکبات جو آئی ایس او 1431-1 کے اوzone مزاحمت کے تقاضوں کو پورا کرتے ہیں، عام طور پر ان معیارات پر پورا نہ اترتے ہوئے مرکبات کے مقابلے میں نمکین پانی کی حالت میں پانچ سال بعد تقریباً 40 فیصد کم دراڑیں پیدا کرتے ہیں۔ یہ تمام ٹیسٹ اس لیے اہم ہیں کیونکہ یہ یقینی بناتے ہیں کہ ایئربیگ اپنی دباؤ کی درجہ بندی برقرار رکھتے ہیں اور اصل جہاز اتارنے کے آپریشنز کے لیے محفوظ بھی رہیں۔

کس طرح مواد کی خرابی جزامی، ماورا بنفش اور سہگنے والے ماحول میں خدمات کی زندگی کو متاثر کرتی ہے

نامیاتی مواد کو جہاں لگاتار سمندری پانی، دھوپ اور کشتی کے ڈھانچے کے خلاف رگڑنے کا سامنا کرنا پڑتا ہے، وہاں یہ تیزی سے خراب ہو جاتے ہی ہیں۔ صرف دھوپ بھی بغیر یو وی نقصان سے محفوظ رکھنے کے ربڑ کی طاقت کو سالانہ تقریباً 25 فیصد تک کم کر سکتی ہے، جیسا کہ لیب ٹیسٹس جیسے آئی ایس او 4892-3 سے ظاہر ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، سطحوں کے خلاف مسلسل آگے پیچھے حرکت سے بیرونی تہہ ختم ہوتی جاتی ہے، جس کی وجہ سے وقتاً فوقتاً مواد پتلے اور کمزور ہوتے جاتے ہیں۔ بندرگاہیں بھی مسلسل او زون اور آکسیکرن کے چکر کی وجہ سے مسائل پیدا کرتی ہیں جس کی وجہ سے دراڑیں جلد ظاہر ہوتی ہیں۔ تاہم، بہتر معیار کا ربڑ اس قسم کی سزا برداشت کر سکتا ہے۔ کچھ اعلیٰ درجے کی مصنوعات 20,000 کمپریشن سائیکلز سے گزر جانے کے بعد بھی آئی ایس او 4666 کے ٹیسٹنگ معیارات کے مطابق ان کی لچک کا تقریباً 90 فیصد برقرار رکھتی ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ یہ پریمیم اختیارات سستے مواد کے مقابلے میں کہیں زیادہ دیر تک چلتے ہیں جو مشکل سمندری حالات میں جلدی ٹوٹ پھوٹ جاتے ہیں۔ زیادہ تر ماہرین سنجیدہ خرابیوں سے پہلے پہننے اور خرابی کی ابتدائی علامات کو نوٹس میں لانے کے لیے سال میں کم از کم دو بار اجزاء کی جانچ پڑتال کرنے کی سفارش کرتے ہیں۔

تیسرے فریق کی تصدیق: سمندری ربڑ کے ائربیگس کے لیے ایل آر، ڈی این وی، اے بی ایس، بی وی، سی سی ایس، اور سی سی ایس نانہائی کیوں اہم ہیں

آئی ایم او ایم ایس سی.1/سکرول.1496 کے مطابق تصدیق کا دائرہ کار، آڈٹ کی تعدد، اور ٹریس ایبلٹی

آئی ایم او ایم ایس سی.1/سکرول.1496 لائیڈز رجسٹر (ایل آر)، ڈی این وی، اے بی ایس، بیورو ویریٹس (بی وی)، چائنہ کلاسیفیکیشن سوسائٹی (سی سی ایس) اور اس کی مخصوص نانہائی شاخ سمیت کلاسیفیکیشن سوسائٹیز کے ذریعے سمندری ربڑ کے ائربیگس کی سخت تیسرے فریق کی تصدیق کا تقاضا کرتا ہے۔ سالانہ آڈٹ اہم مطابقت کے پہلوؤں کی تصدیق کرتے ہیں:

• ڈیزائن کی توثیق : درجہ بندی شدہ دباؤ کے تحت ساختی یکسریت کی تصدیق کرنا
• مواد کی نشاندہی : ربڑ کے مرکبات اور مضبوطی کی بیچ کی سطح کی دستاویزات
• پیداوار کی نگرانی : پیداوار کی مستقل مزاجی کی جگہ پر جانچ
• عمل داری کی ٹیسٹنگ : ہائیڈرواسٹیٹک دباؤ اور ہوا tight کشادگی کی تصدیق

سندیکاری کا عمل درحقیقت سپلائی چین میں مناسب دستاویزات کے ساتھ آئسو 14409:2011 معیارات سے لے کر اہم 3 گنا پھٹنے کے دباؤ کی ضرورت تک ہر چیز کو شامل کرتا ہے۔ مختلف صنعتوں میں نظر ڈالنے پر، شواہد یہ ظاہر کرتے ہیں کہ ان اقدامات سے سرٹیفائیڈ سہولیات میں تقریباً 10 میں سے 8 مسائل روکے جاتے ہیں۔ آڈٹ کتنی بار ہوتا ہے یہ ماحول کے خطرے کی سطح پر منحصر ہے۔ وہ مقامات جہاں سامان کا زیادہ استعمال ہوتا ہے، کو ہر سال جانچ کی ضرورت ہوتی ہے، جبکہ عام ترتیبات میں معائنے کے درمیان دو سال تک انتظار کیا جا سکتا ہے۔ سی سی ایس نانہائی جیسی تنظیمیں مواد کے لیے ڈیجیٹل پاسپورٹ لاگو کر کے معیار کی ضمانت کے مقاصد کے لیے ہر حصے کو اس کے اصلی ٹیسٹنگ ریکارڈز سے منسلک کرنے والی ایک قسم کی مستقل دستاویزی تاریخ بناتے ہوئے اسے مزید آگے بڑھا رہی ہیں۔

حقیقی دنیا کی کارکردگی کی تصدیق: ہوا بندی، لچکدار بازیابی، اور لوڈ-تشکیل کا رویہ

حقیقی میدانی حالات میں سمندری ربڑ کے ایئربیگس کی جانچ کے دوران تین اہم کارکردگی کے عوامل کی جانچ کی جاتی ہے۔ ہوا بندی کے لیے، ہم لمبے عرصے تک غوطہ داری کے تجربات کرتے ہیں تاکہ یہ دیکھا جا سکے کہ وقت کے ساتھ دباؤ برقرار رہتا ہے یا نہیں۔ اگر فی گھنٹہ 1% سے زیادہ نقصان ہو، تو مصنوعات ISO 14409 معیارات پر پورا نہیں اترتی، جو کہ زیادہ تر صنعت کاروں کے لیے بہت اہم ہے۔ واپسی کی صلاحیت کے حوالے سے، ہم انہیں ان کی منظور شدہ لوڈ کی صلاحیت کے مطابق 72 گھنٹے تک دباتے ہیں۔ زیادہ تر کمپنیاں کم از کم 95% بازیابی کی تلاش کرتی ہیں تاکہ جہازوں یا بارجز سے متعدد بار استعمال کے بعد ایئربیگس مستقل طور پر خراب نہ ہوں۔ ہم ہائیڈرولک پلیٹ فارمز پر لوڈ-تشکیل کی جانچ بھی کرتے ہیں جو اس بات کی نمائندگی کرتے ہیں کہ جب لہریں ٹکراتی ہیں یا جہاز آپس میں ٹکراتے ہیں تو کیا ہوتا ہے۔ اس سے ہم اصل استعمال میں مسائل آنے سے پہلے ممکنہ کمزور جگہوں کو نشانہ بنانے میں کامیاب ہوتے ہیں۔ یہ تمام تجربات اس لیے اہم ہیں کیونکہ ان پر سلامتی منحصر ہوتی ہے۔ وہ ایئربیگس جو حرکت پذیر لوڈنگ کے دوران تقریباً 5% تغیر کے اندر رہتے ہیں، وہ حالات مشکل ہونے کے باوجود بحر میں قابل بھروسہ کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں۔

فیک کی بات

ISO 14409:2011 کیا ہے؟

آئی ایس او 14409:2011 ایک معیار ہے جو جہاز کے میدان میں آنے اور ڈاکنگ کے لیے استعمال ہونے والے سمندری ربڑ کے ایربیگز کے لیے ڈیزائن اور کارکردگی کے تقاضے طے کرتا ہے تاکہ حفاظت اور قابل بھروسہ پن کو یقینی بنایا جا سکے۔

سرٹیفائی شدہ تیسرے فریق کی توثیق کیوں اہم ہے؟

ایل آر، ڈی این وی، اور اے بی ایس جیسی تنظیموں کی جانب سے سرٹیفائی شدہ تیسرے فریق کی توثیق یہ یقینی بناتی ہے کہ سمندری ربڑ کے ایربیگز بین الاقوامی حفاظتی معیارات کو پورا کرتے ہیں اور ان کی قابل بھروسہ پن اور کارکردگی کے لیے سخت جانچ کی جا چکی ہوتی ہے۔

مواد کی جانچ سمندری ربڑ کے ایربیگز پر کیسے اثر انداز ہوتی ہے؟

مواد کی جانچ یہ یقینی بناتی ہے کہ ایربیگز میں استعمال ہونے والے ربڑ میکینیکل دباؤ، یو وی تابکاری، اور ماحولیاتی حالات کا مقابلہ کر سکے، جس سے عمر لمبی ہوتی ہے اور کارکردگی کے معیارات برقرار رہتے ہیں۔

سمندری ربڑ کے ایربیگز کے لیے حقیقی دنیا کی کارکردگی کے عوامل کیا ہیں؟

سمندری ربڑ کے ایربیگز کے لیے حقیقی دنیا کی کارکردگی کی جانچ میں ہوا کے لیے بند ہونے کی صلاحیت، لچکدار واپسی، اور لوڈ-ڈیفورمیشن کے رویے کا جائزہ لیا جاتا ہے تاکہ یقینی بنایا جا سکے کہ ناگوار سمندری حالات میں وہ اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کریں۔