বিশ্বস্ত জাহাজ উদ্ধার এয়ারব্যাগের রপ্তানি সরবরাহকারীদের কীভাবে নির্বাচন করবেন?

জাহাজ উদ্ধার এয়ারব্যাগের জন্য উপাদানের গুণমান এবং স্থায়িত্ব মূল্যায়ন

সামুদ্রিক জরুরি অবস্থার সময় জাহাজ উদ্ধার এয়ারব্যাগের উপাদান স্পেসিফিকেশন সরাসরি কার্যক্রমের সাফল্য নির্ধারণ করে। ISO 37 (টেনসাইল শক্তি) এবং ISO 7619-1 (কঠোরতা) মানদণ্ড মেনে চলা রাবারের স্তরগুলিকে 250+ টন ভার সহ্য করার সময় স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখতে সাহায্য করে—জাহাজ উদ্ধারের সময় মারাত্মক ব্যর্থতা রোধ করে।

রাবার উপাদানের মান এবং মানদণ্ড মেনে চলা (ISO 37, ISO 7619-1)

উচ্চতর ISO 37 টেনসাইল পরীক্ষা (ন্যূনতম 18 MPa) এবং ISO 7619-1 কঠোরতা যাচাইকরণ (60–70 Shore A) এর মাধ্যমে রাবার যৌগিক পদার্থগুলি প্রস্তুতকারকদের দ্বারা যাচাই করা আবশ্যিক। চরম ভারের অধীনে কাঠামোগত অখণ্ডতা নিশ্চিত করার জন্য এই মেট্রিকগুলি গুরুত্বপূর্ণ; সহকর্মী-পর্যালোচিত সামুদ্রিক প্রকৌশল গবেষণাগুলি অনুযায়ী, অননুযায়ী উপাদানগুলিতে বাস্তব জীবনের উদ্ধার অপারেশনগুলিতে 68% বেশি বিচ্ছিন্ন হওয়ার হার দেখা যায়।

সমুদ্রের চ্যালেঞ্জগুলির প্রতি প্রতিরোধ: লবণাক্ত জল, আলট্রাভায়োলেট রেডিয়েশন এবং তাপমাত্রার চরম অবস্থা

উচ্চমানের সিনথেটিক রাবার লবণাক্ত জলের ক্ষয়কে প্রতিরোধ করার জন্য হ্যালোজেনযুক্ত পলিমার শৃঙ্খল অন্তর্ভুক্ত করে, যখন UV স্থিতিশীলকারী 5,000+ ঘন্টার ত্বরিত আবহাওয়া মানদণ্ড পূরণ করে। –40°C থেকে 80°C পর্যন্ত তাপমাত্রা সহনশীলতা আর্কটিক অভিযান এবং উষ্ণ অঞ্চলের উদ্ধারকাজের জন্য নমনীয়তা বজায় রাখে—অগ্র-অবস্থার ছাড়াই সামঞ্জস্যপূর্ণ কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ।

রাবার কম্পোজিটগুলিতে ঘর্ষণ, ওজোন এবং সমুদ্রের জলের প্রতি প্রতিরোধ

মাল্টিলেয়ার কম্পোজিটগুলিতে কার্বন-ব্ল্যাক শক্তিবৃদ্ধি অন্তর্ভুক্ত থাকে যা পাথুরী বা প্রবাল-ভরা সমুদ্রতলের বিরুদ্ধে ঘর্ষণ প্রতিরোধের জন্য, এবং অ্যান্টিওজোন্যান্ট যোগকরণগুলি উপকূলীয় ওজোন ক্ষতি নিরস্ত্র করে। লবণের বিস্তার পরীক্ষা নিশ্চিত করে যে ছয় মাস ডুবানোর পরেও প্রিমিয়াম কম্পোজিটগুলি 0.3% এর কম সমুদ্রের জল শোষণ করে—অভ্যন্তরীণ কর্ডের ক্ষয় এবং স্তর বিচ্ছিন্নতা কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করে।

কর্মক্ষমতার মেট্রিক: ভাসার দক্ষতা, আঘাত শোষণ এবং পুনঃব্যবহারযোগ্যতা

ভাসমানতা গণনার জন্য জাহাজের সরাসরি প্রতিস্থাপন, সমুদ্রের জলের ঘনত্ব (1,025 কেজি/মিঃ³), এবং সময়ের সাথে চাপ হ্রাস অন্তর্ভুক্ত করা আবশ্যিক। প্রাথমিক ক্ষমতার 90% এর উপরে চাপ ধরে রাখার উপর পুনঃব্যবহারযোগ্যতা নির্ভর করে। পনেম্যান প্রতিষ্ঠানের 2023 সালের সমুদ্র ঝুঁকি মূল্যায়ন অনুযায়ী, এই মানদণ্ডগুলি অসফল হওয়ার ক্ষেত্রে প্রতি ঘটনায় উদ্ধার খরচ $740k বৃদ্ধি পায়।

উৎপাদন মান এবং আন্তর্জাতিক সার্টিফিকেশন যাচাই করা

প্রধান আন্তর্জাতিক মানগুলির সাথে সম্মতি (ISO, DNV, ABS)

এই ক্ষেত্রে কাজ করা উৎপাদনকারীদের জন্য, আজকাল ISO 9001 মানের মানদণ্ডের সাথে সামঞ্জস্য প্রদর্শন করা প্রায় অপরিহার্য। এর চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ হল সমুদ্রের উদ্ধারকার্যের সরঞ্জাম নিয়ে কাজ করার সময় DNV GL এবং ABS-এর মতো সংস্থাগুলি থেকে অতিরিক্ত সার্টিফিকেশন পাওয়া। কিন্তু আসল গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল সঠিকভাবে ISO 37 এবং ISO 7619-1 পরীক্ষা করা। এই পরীক্ষাগুলি মূলত পরীক্ষা করে যে রাবারের স্তরগুলি কি বিশাল চাপের মুখোমুখি হলে টিকে থাকতে পারে কিনা— প্রতিটি এয়ারব্যাগের উপর প্রকৃত কাজের সময় 300 টনের বেশি চাপ পড়ার কথা ভাবুন। যখন এই সমস্ত মানদণ্ড সঠিকভাবে মেনে চলা হয়, তখন তা বিভিন্ন অঞ্চলে ক্ষেত্রে কম ব্যর্থতা এবং বিশ্বজুড়ে নিয়ন্ত্রক জটিলতা অতিক্রম করার ক্ষেত্রে সুবিধা দেয়।

নির্ভরযোগ্যতা যাচাইকরণে BV, CCS, LR এবং ABS-এর মতো শ্রেণীবিভাগ সংস্থাগুলির ভূমিকা

সামুদ্রিক প্রমাণীকরণের বড় নামগুলি - ব্যুরো ভেরিটাস (BV), চাইনা ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি (CCS), লয়েড'স রেজিস্টার (LR) এবং আমেরিকান ব্যুরো অফ শিপিং (ABS) - সুবিধা পরিদর্শন থেকে শুরু করে পূর্ণাঙ্গ উপাদান পরীক্ষা পর্যন্ত সবকিছু পরিচালনা করে। হাইড্রোস্ট্যাটিক বার্স্ট ট্রায়াল এবং দীর্ঘস্থায়ী সাইক্লিক চাপ সহনশীলতা পরীক্ষার কথা ভাবুন। 100 মিটারের বেশি গভীরতায় উদ্ধার অপারেশন পরিকল্পনা করার সময় তাদের অনুমোদন পাওয়া খুবই গুরুত্বপূর্ণ। সঠিক যাচাইকরণ ছাড়া, এমন পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত এয়ারব্যাগগুলি গুরুতর নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে এবং এই ঝুঁকিপূর্ণ গভীর সমুদ্র অপারেশনগুলিতে জড়িত যেকোনও ব্যক্তির জন্য বিশাল আইনি দায় খুলে দেয়।

তৃতীয় পক্ষের প্রমাণীকরণ এবং নথির প্রামাণিকতা বোঝা

আনুষ্ঠানিক প্রমাণীকরণের জন্য ISO/IEC 17025-এ স্বীকৃত পরীক্ষাগার থেকে ট্রেস করা যায় এমন পরীক্ষার প্রতিবেদন প্রয়োজন যা নিম্নলিখিত বিষয়গুলি কভার করে:

• ওজোন প্রতিরোধ (>50 pphm ঘনত্বে 100 ঘন্টার বেশি)
• সমুদ্রের জলে ক্ষয় প্রতিরোধ (>1 বছর ধরে নিরবচ্ছিন্ন নিমজ্জন)
• ভাসমানতা ধরে রাখা (>পাঁচ বছর শুকনো সংরক্ষণের পরে 95%)

আনুষ্ঠানিক যাচাইকরণ ডাটাবেসের সাথে সংযুক্ত QR কোড এবং উত্তোলিত সীলসহ মূল নথি প্রদানের অনুরোধ করুন। প্রকৃত ISO 9001 সার্টিফিকেটগুলিতে IAF CertSearch বা জাতীয় অ্যাক্রেডিটেশন সংস্থার মাধ্যমে যাচাইযোগ্য অনন্য অ্যাক্রেডিটেশন নম্বর অন্তর্ভুক্ত থাকে।

লাল পতাকা চিহ্নিতকরণ: প্রমাণ ছাড়াই প্রমানীকরণের দাবি করা সরবরাহকারী

যখন সরবরাহকারীরা নিম্নলিখিত যেকোনো একটি প্রদর্শন করে, সাবধানতা অবলম্বন করুন:

• অ্যাক্রেডিটেড ল্যাবরেটরির চিঠির মাথায় মূল পরীক্ষার প্রতিবেদন প্রস্তুত করতে অক্ষমতা
• মডেল-নির্দিষ্ট পরীক্ষার তথ্য ছাড়া সার্টিফিকেট (যেমন ব্যাচ নম্বর, মাত্রা, চাপের রেটিং)
• স্বাধীন সুবিধা পরিদর্শনের অনুমতি দেওয়া থেকে অস্বীকৃতি
• তৃতীয় পক্ষের যাচাইকরণ ছাড়া "স্ব-প্রমানীকরণ" দাবি
• প্রযুক্তিগত ক্ষমতার সাথে অসামঞ্জস্যপূর্ণ অত্যধিক ব্যাপক সুযোগ বিবৃতি

আন্তর্জাতিক মেরিন কনট্রাক্টরস অ্যাসোসিয়েশনের 2022 জাল প্রমানীকরণ অডিট অনুসারে, প্রমানীকৃত নয় এমন এয়ারব্যাগগুলিতে জীবন্ত উদ্ধার লিফটের সময় ক্যাটাস্ট্রফিক ব্যর্থতার ঘটনা 400% বেশি ছিল।

সরবরাহকারীর অভিজ্ঞতা এবং প্রযুক্তিগত সহায়তা ক্ষমতা মূল্যায়ন

সরবরাহকারীর বিশ্বাসযোগ্যতা এবং শিল্প অভিজ্ঞতার মূল নির্দেশকগুলি

সরবরাহকারীদের খুঁজে পেতে যখন, এমন সেইসব প্রতিষ্ঠানগুলির দিকে মনোযোগ দিন যাদের আসলে জটিল সামুদ্রিক উদ্ধার কাজের অভিজ্ঞতা রয়েছে। আদর্শভাবে, এমন সরবরাহকারীদের খুঁজুন যারা কমপক্ষে দশ বছর ধরে এই ধরনের কাজের জন্য এয়ারব্যাগ ডিজাইন ও স্থাপনের উপর নির্দিষ্টভাবে কাজ করেছে। তাদের কেস স্টাডি গুলি মনোযোগ সহকারে পর্যালোচনা করুন, বিশেষ করে যখন তারা 5,000 জ্রস টনের চেয়ে বড় জাহাজের সাথে কাজ করেছে। প্রকৃত তোলার সময় কি ভাবে কাজ চলেছিল, চাপ স্থিতিশীল ছিল কিনা এবং ব্যবহারের পরে এয়ারব্যাগগুলি কতটা ভালো অবস্থায় ছিল তা পরীক্ষা করুন। ABS, LR বা DNV-এর মতো সংস্থাগুলি থেকে অনুমোদন পাওয়াও খুব গুরুত্বপূর্ণ। এগুলি কেবল কোথাও দেয়ালে ঝুলানো কাগজের সার্টিফিকেট নয়। এই ধরনের গোষ্ঠীগুলির সাথে আসল অংশীদারিত্ব ক্ষেত্রে চলমান দক্ষতার প্রমাণ দেয়। শিল্প প্রতিবেদনগুলি নির্দেশ করে যে এই ধরনের সরবরাহকারীদের সাথে কাজ করা কোম্পানিগুলি দীর্ঘমেয়াদে প্রায় 95 শতাংশ বা তার বেশি ক্লায়েন্টদের খুশি রাখে। কেন? কারণ এই সরবরাহকারীরা স্থানে সামঞ্জস্যপূর্ণ ভাবে ভালো কাজ করে এবং যখনই সমস্যা দেখা দেয় তা দ্রুত সমাধান করে।

প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞ এবং প্রমাণিত উৎপাদকদের সাথে সহযোগিতার গুরুত্ব

যারা নিজেদের কাজ ভালোভাবে জানে এমন উৎপাদকরা ওজোনের বিরুদ্ধে তাদের পণ্যগুলি আরও ভালোভাবে প্রতিরোধ করতে, তাপমাত্রার পরিবর্তন মোকাবেলা করতে এবং তলগুলিতে চাপ গতিশীলভাবে বন্টন করার জন্য রাবার যৌগের বিশেষজ্ঞদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করে তাদের আণবিক গঠন সামান্য পরিবর্তন করে। এর ব্যবহারিক অর্থ হল এমন কাস্টম মিশ্রণ তৈরি করা যা আসলে চরম পরিস্থিতিতে কাজ করে। উদাহরণস্বরূপ, আমাদের আর্কটিক গ্রেড ফর্মুলেশন নিয়ে বিবেচনা করুন, এটি তখনও নমনীয় থাকে যখন তাপমাত্রা শূন্য হতে 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত নেমে যায়, এবং একইসাথে DNV এবং ISO মানগুলি মেনে চলে যা কেউই কমপক্ষে করতে চায় না। যখন কোম্পানিগুলি বাস্তব জীবনের চাপের অধীনে এই উপকরণগুলি পরীক্ষা করে, তখন তারা নিশ্চিত করতে পারে যে এগুলি 1,500 টন পর্যন্ত ক্ষমতায় নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করবে। আর অবশ্যই অর্থের দিকটিও ভুলে যাওয়া যাবে না। গত বছর পোনেম্যানের গবেষণা অনুযায়ী, নিম্নমানের উপকরণের কারণে প্রতিটি বিলম্বের ফলে প্রতি ঘটনায় গড়ে 740 হাজার ডলার খরচ হয়। এটি হল প্রচুর পরিমাণে অর্থ নষ্ট হওয়া।

পরবর্তী বিক্রয় সহায়তা, প্রশিক্ষণ এবং বৈশ্বিক পরিষেবা পৌঁছনো

উচ্চ-ক্রিয়াকলাপযুক্ত মধ্যস্থতা করিডোরগুলিতে 24/7 কারিগরি সহায়তা নিশ্চিত করুন—দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং ভূমধ্যসাগরসহ যা সমষ্টিগতভাবে বৈশ্বিক অপারেশনের 65% পরিচালনা করে। এর মধ্যে রয়েছে ব্যাপক সহায়তা:

• আইএমও-স্বীকৃত কেন্দ্রগুলি দ্বারা প্রমাণিত স্থানীয় প্রশিক্ষণ, যা অনুপযুক্ত ব্যবহারকে 70% পর্যন্ত হ্রাস করে
• ≥48 ঘন্টার প্রতিক্রিয়া সময়সীমার সাথে জরুরি প্রতিস্থাপন প্রোটোকল
• আঞ্চলিক রক্ষণাবেক্ষণ হাবগুলি যা ঘর্ষণ মেরামত, কর্ড পরীক্ষা এবং চাপ পুনরায় ক্যালিব্রেশন সরবরাহ করে

প্রমাণিত প্রশিক্ষণ কার্যক্রম বা আঞ্চলিক পরিষেবা অবকাঠামো ছাড়া সরবরাহকারীরা এড়ানো যায় এমন প্রাপ্যতা এবং অনুপালন ঝুঁকি তৈরি করে—বিশেষ করে যখন মধ্যস্থতা একাধিক পতাকা-রাজ্য আইনের আওতায় পড়ে

জাহাজের প্রয়োজনীয়তার সাথে এয়ারব্যাগ ডিজাইন মিলিয়ে নেওয়া: আকার, ভাসমানতা এবং কনফিগারেশন

মধ্যস্থতা অপারেশনের উপর ভিত্তি করে এয়ারব্যাগের আকার, আকৃতি এবং কনফিগারেশন

এই ধরনের সিস্টেমগুলি কীভাবে সেট আপ করা হয়েছে তা প্রকৃতপক্ষে অপারেশনালভাবে কী করা দরকার তার উপর নির্ভর করে। জাহাজের হালকে তোলার ক্ষেত্রে সিলিন্ড্রিকাল আকৃতির এয়ারব্যাগগুলি সবচেয়ে ভালো কাজ করে কারণ প্রক্রিয়াটির সময় এগুলি স্থিতিশীল থাকে। খারাপ বা ঢালুযুক্ত সমুদ্রের তলদেশ নিয়ে কাজ করার সময় পাশাপাশি সরে যাওয়া থেকে বাঁচাতে সেগমেন্টেড ডিজাইন বিকল্পগুলি সাহায্য করে। মলিষ্ঠ পূর্ণ এলাকা থেকে ধ্বংসাবশেষ উদ্ধার করার চেষ্টা করার সময়, বড় ব্যাসের ব্যাগ (অন্তত দুই মিটার চওড়া) সাধারণত আরও ভালো কাজ করে কারণ এগুলি ওজন ছড়িয়ে দেয় এবং নির্দিষ্ট স্থানগুলিতে চাপের বিন্দুগুলি কমিয়ে দেয়। ধ্বংসাবশেষের তলদেশ এবং সমুদ্রের তলদেশের মধ্যে কতটা জায়গা আছে তা নির্ধারণ করে কীভাবে আমরা একাধিক ইউনিটকে একসঙ্গে স্তূপাকারে সাজাব। গভীর জলে উদ্ধার কাজের ক্ষেত্রে, মানুষ সাধারণত নীচের সরঞ্জাম বা কাঠামোগুলিতে ক্ষতির ঝুঁকি ছাড়াই সেই ভারী বলের ঘনত্ব মোকাবেলা করার জন্য এয়ারব্যাগগুলির সমান্তরাল বিন্যাস বেছে নেয়।

ভাসমান ক্ষমতা এবং ভার-বহন সুনির্দিষ্টতা

জাহাজটি যতটুকু ওজনের, তার চেয়ে প্রায় 20 থেকে 30 শতাংশ বেশি ভাসমান ক্ষমতা এয়ারব্যাগগুলি প্রদান করতে হবে। এটি জলে চলাচল, সম্ভাব্য ফুটো এবং আমরা যেসব গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা বাফার নিয়ে কথা বলি তার মতো বিভিন্ন ধরনের কারণকে বিবেচনায় নেয়। একটি এয়ারব্যাগ কতটুকু উত্থাপন ক্ষমতা উৎপন্ন করতে পারে তা হিসাব করার সময়, ইঞ্জিনিয়াররা সমুদ্রের জলের ঘনত্ব দেখেন যা প্রায় 1,025 কিলোগ্রাম প্রতি ঘনমিটার। প্রায় 10 মিটার দৈর্ঘ্যের এবং 2.5 মিটার প্রস্থের একটি এয়ারব্যাগ প্রায় 50 টন উত্থাপন ক্ষমতা প্রদান করবে। ব্যবহৃত উপকরণগুলি 0.3 মেগাপাসকালের বেশি চাপ সহ্য করার মতো হতে হবে কারণ ঢেউগুলি এদের বিরুদ্ধে হঠাৎ চাপের ঝাঁকুনি তৈরি করতে পারে। বেশিরভাগ কোম্পানি সমুদ্রে কঠিন অবস্থার মধ্যেও সবকিছু ঠিকঠাক কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করতে ISO 1402 স্ট্যান্ডার্ডে বর্ণিত বিশেষ পদ্ধতি ব্যবহার করে এই শর্তাবলীর অধীনে তাদের পণ্যগুলি পরীক্ষা করে।

জাহাজের ওজন, মাপ এবং কার্যকরী প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী এয়ারব্যাগ নির্বাচন

প্রধান নির্বাচন কারণগুলি হল:

• অপসারণ টনেজ : ন্যূনতম প্রয়োজনীয় ভাসমান ক্ষমতার সেট করে
• হাল জ্যামিতি : সমতল তলবিশিষ্ট নৌযানগুলি দীর্ঘতর, নিম্ন-প্রোফাইল এয়ারব্যাগ থেকে উপকৃত হয়; বক্র ডেকের জন্য অনুকূল বা খণ্ডিত ডিজাইনের প্রয়োজন হয়
• পরিবেশগত অবস্থান : উচ্চ-তড়িৎপ্রবাহ অঞ্চলগুলির জন্য ঘর্ষণ-প্রতিরোধী রাবার গ্রেড এবং সুদৃঢ় তন্তু স্তরযুক্ত প্রয়োজন হয়

শ্রেষ্ঠ অনুশীলনের মধ্যে নৌযানের নকশার সাথে নির্মাতা প্রদত্ত ভার-বন্টন চার্টগুলি তুলনা করা অন্তর্ভুক্ত থাকে যাতে স্থানীয় ডেকের চাপ প্রাপ্তির সীমা অতিক্রম না করে

বিভিন্ন এয়ারব্যাগ মডেলের মধ্যে কর্মক্ষমতার তুলনা

অস্থিতিশীল বা অসম পরিবেশে ভাগ করা ডিজাইনগুলি উত্কৃষ্ট, যেখানে গভীর উদ্ধারের ক্ষেত্রে উচ্চ-চাপযুক্ত সংস্করণগুলি উপযোগী হয় যেখানে বাহ্যিক হাইড্রোস্ট্যাটিক চাপের কারণে প্রাচীরের আখেরে বেশি সামঞ্জস্য প্রয়োজন—যদিও এদের ভাসমানতা থেকে আয়তনের অনুপাত কম।

সাধারণ জিজ্ঞাসা

জাহাজ উদ্ধার বায়ুথলির জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মানগুলি কী কী?

জাহাজ উদ্ধার বায়ুথলিতে ব্যবহৃত রাবারের মান ও দীর্ঘস্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য ISO 37 এবং ISO 7619-1 হল গুরুত্বপূর্ণ মান। এই মানগুলির সাথে সামঞ্জস্য বজায় রাখা হলে নিশ্চিত হওয়া যায় যে উচ্চ চাপ ও চরম পরিস্থিতিতেও বায়ুথলিগুলি কাঠামোগত সামঞ্জস্য বজায় রাখবে।

আমি কীভাবে সরবরাহকারীর প্রত্যয়নপত্রের আইনি সত্যতা যাচাই করব?

আইনি প্রত্যয়নপত্রগুলির সাথে ISO/IEC 17025-প্রত্যয়িত পরীক্ষাগারগুলি থেকে ট্রেস করা যায় এমন পরীক্ষার প্রতিবেদন থাকা উচিত এবং এতে উত্তোলিত সীল বা QR কোড থাকা উচিত। IAF CertSearch-এর মতো আনুষ্ঠানিক প্রত্যয়ন ডাটাবেজ ব্যবহার করে এগুলি যাচাই করুন।

উদ্ধার বায়ুথলির জন্য কোন কোন কর্মদক্ষতা মেট্রিক্স বিবেচনা করা উচিত?

উদ্ধারকারী এয়ারব্যাগের ক্ষেত্রে প্রধান কর্মদক্ষতা মেট্রিক্সগুলির মধ্যে রয়েছে ভাসমানতার দক্ষতা, আঘাত শোষণ এবং পুনঃব্যবহারযোগ্য চক্র। এয়ারব্যাগগুলি যে পরিবেশে ব্যবহৃত হবে এবং কী ধরনের কার্যকারিতা প্রয়োজন তার সাথে এই মেট্রিক্সগুলি মেলানো অপরিহার্য।

এয়ারব্যাগের ডিজাইনকে কীভাবে জাহাজের প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলানো উচিত?

এয়ারব্যাগের ডিজাইনের ক্ষেত্রে জাহাজের ওজন, ডেঙ্গার জ্যামিতি এবং পরিবেশগত অবস্থার কথা বিবেচনায় আনা উচিত। জাহাজের ডেঙ্গা তোলার ক্ষেত্রে স্থিতিশীল উত্তোলনের জন্য সিলিন্ড্রিকাল ডিজাইন উপযুক্ত, যেখানে অসম সমুদ্রতলের ক্ষেত্রে সেগমেন্টেড ডিজাইন আরও ভালো কাজ করে।