Zein parachoite pneumatikoek betetzen dute itsas arau nazional artekoak?

ISO 17357-ri jarraitzea: Goma Pneumatikoen Ziurtagiriaren oinarria

ISO 17357-1:2014 ziurtagiria eta bere garrantzia itsasontziaren segurtasunean

ISO 17357-1:2014 standarrak pneumatiko goma parachoquesen errendimenduaren eskakizun garrantzitsuak ezartzen ditu. Erabilpena agindutzen du kable-sintetikoen indarreko errefortzuari eta hainbat konpresio burutu ondoren %97 itzulerako eraginkortasuna eskatzen du gutxienez. Espezifikazio hauek betetzen direnean, ontziak itsasontzi zaharren arteko talka-indarrak %60 inguru murrizten dituzte betebeharrak bete ez dituztenekin alderatuta, Ponmonen ikerketa batek adierazi zuen moduan, horrek istripuak ekiditea errazten du 2023an itsasoan. Energiaren xurgapenerako arauak OCIMF-ren lotura-gomendioekin bat dator, jarduera offshoreetan segurtasun protokolo koherenteak sortuz. Lerrokatze hori dela eta, parachoquesek hobeto funtzionatzen dute une ugaritan aurreikusiezina direnean ontziak dok edo terminalen ondoan daudenean.

Presio Handiko eta Presio Baxuko Parachoques Pneumatikoen Arteko Ezberdintasunak ISO 17357 Azpian

Presio handiko gaitzak (P80 klasea) 80 kPa-ko presioan jarduten dute lan astunetarako itsasoko aplikazioetan, eta presio baxiko aldaerak (P50 klasea) 50 kPa erabiltzen dute portu babestuetako inguruneetan.

Desberdintasun honek eragileek gaitzaren errendimendua lekuaren uhinduarekin, ontziaren tamainarekin eta marearekin egokitzeko aukera ematen die.

Energia Xurgatzeko, Konprimatzeko eta Errebotatzeko Probak

ISO 17357-1:2014en arabera ziurtatzeak proba zorrotzak eskatzen ditu:

1. 50 kN indarraren eraginpean %50-eko konpresioa (ASTM D575ren arabera)
2. estruktura-hondamendirik gabe 200.000+ neke-ziklo
3. Irekiduraren errendimendua mantentzea 48 orduko gatzaren sprai-esposizioaren ondoren

Protokolo hauek egiaztatzen dute itsas inguru gogorretan erabilita denboran zehar erresistentzia, eta behazkinaren zerbitzu-bizi osoan energia xurgapen konstantea bermatzen dute.

Ziurtagiri ISOetan oinarritutako behazkinek bete behar dituzten zulaketarekiko erresistentzia eta aire-usankorratasunaren eskakizunak

Aire-galerak 24 orduan zehar %2,5 azpian izan behar du—14 geruza sintetikoekin sendotuta eta usain guztiak labratuta daudenean soilik lortu daitekeena. Materialaren integridadearen baieztapen independenteak hutsune-tasa %83ra murrizten du Artikoaren baldintza muturretan (DNV GL 2023), ekoizpen zehaztasunaren garrantzia azpimarratuz funtzionamendu fidagarritasuna mantentzeko.

Eztabaida-analisia: ISO 17357rako interpretazioen aldaezintasuna fabrikatzaile artean

Hurrengo gaietan eztabaidak jarraitzen dute:

• Nailonaren edo poliesterraren hari-geruzen erabilera
• Tolerantzia konprimatutako loderan (±%8 baimendua)
• Erretortze-metodo alternatiboen onarpena (bero vs. hotza)

Fabrikatzaile nagusiak hauetatik sortutako ezegonkortasunak hirugarrenen ziurtagiri gardena eta material-lote bakoitza eta presio-proba-emaitza erregistratzen dituzten aztarnagarritasun-sistemak erabiliz konpontzen dituzte, kontu-eman dezakezuela eta kalitate-kontrola hobetuz.

Ardatz nagusiko estandar internazionalen arabera: OCIMF, PIANC eta BSI PAS 2070

OCIMF-ren argibideen rola itsasoko amarratzean eta paragorro-hautaketan

Oil Companies International Marine Forum (OCIMF)ek itsasoko energia-eragiketetarako goma pneumatiko zulagarrien prestazio-irizpideak ezartzen ditu. 2022ko Itsaskideen Hornikuntzaren Zuzendarauk estacionatzean energia-xahuketa-eraginkortasuneko %60tik %70era bitarteko muga bat ezartzen du, itsas inguru handiagoan tentsiopeko auditoregimenek erakusten dutenez, mugarri horrek ez-bateratutako zulagarien %43 baztertzen ditu. Tentsio-gradualaren ezaugarriei emandako garrantziari esker, OCIMFren estandarrek atzerapauso-istripuak ekiditen laguntzen ditu uhin-guneetan, tripulatu eta aktiboen segurtasuna nabarmen hobetuz.

PIANC 2002.gaino portuei eta terminalen zulagari-sistemeei buruzko gomendioak

PIANC-ren 2002ko jarraibideek kargaduntzuen defensakentzako errendimendu-itxaropenak zehazten dituzte, egiturarigidoen kontra-eragin indarraren gutxienez %55eko murrizketa behartuz. PIANC-k 2023an egindako kasu-batean, betetzen duten sistemek ontzi-lasterreko urteko konponketa-kostuak itsasontzi bakoitzeko 18.000$ murriztu dituztela aurkitu zuten indarren banaketa optimoari esker. Aurreikuspen hauek bereziki balioagarriak dira Panamax motako kontenedore-ontziei zerbitzua ematen dieten portu handietan.

BSI PAS 2070:2021ren betetzea eta haren eragina Erresuma Batuko eta EBko azpiegitura marinoan

BSI PAS 2070:2021ek bizitza-zikloaren ebaluazioari buruzko eskakizunak sartzen ditu, 2024an inkestatutako Erresuma Batuko portu-eragileen %78 gaindituz. Estatutuak gomaren osagaietarako 25 urteko iraupen-buliak ezartzen ditu, geruzaz hirukoitiko materialak erabiltzeari bultzatuz UVaren aurkako erresistentzia duenak. Orain, betetzeak EUk funtzionatutako portuen modernizazio-proiektuetan solairu-evaluazio-irizpideen %35 hartzen du, azpiegitura-garapenerako estrategia garrantzitsu bihurtuz.

Azterketa konparatua: Nola gainjartzen eta desbideratzen diren ISO 17357 eta PAS 2070

Bi estandarrek 500 ziklo konpresio probak eskatzen dituzte eta zulatze-erresistentzia muga (15 kN/mm2) lerrokatu dituzte, munduko fabrikatzaileentzat oinarri harmonizatu bat sortzeko. Hala ere, PAS 2070-k klima-arazoetarako erreferentzia-puntu zorrotzagoak ezartzen ditu, besteak beste, airearen % 94 atxikitzea 72 orduko gatz-espraien esposizioaren ondoren (BS EN ISO 9227), ISO 17357 -ren % 90eko eskakizuna ga Hobekuntza hauek PAS 2070 bereziki garrantzitsua egiten dute Europako iparraldean eta kostaldeko instalazioetan, korozio baldintza luzeekin.

Hirugarrenen ziurtagiria sailkapen elkarteek eta fabrikatzailearen jarraipena

ABS, LR, BV, CCS eta SGSen egiaztapen-lanak gomazko airezko helizeen onarpenean

ABS, LR, BV, CCS eta SGS bezalako sailkapen gizarte nagusiak ISO 17357-1:2014 arauak betetzen dituztela ziurtatzeko bere hiru urratseko egiaztapen sistema bertsioa erabiltzen dute. Lehenik, presioaren balioazioa eta materialen gogortasun-neurketak bezalako diseinu oinarrizko zehaztapenak aztertzen dituzte. Ondoren, ekoizpen prozesuan nola egiten diren egiaztatzea etorriko da, tenperatura labaindura eta materialen ondo sendatzeko beharrezko denbora bezalako gauzak egiaztatuz. Azkenik, eremu honetan egiten dira benetako estresa-probak. Hartu adibidez Bureau Veritas. Bere eskakunez, erruberekin egindako parachoak jatorrizko talka-energiaren %92 inguru xurgatu behar du oraindik izotzarekin (-20 graduko Celsius) eta udako tenperatura berotan (+40C) artean 100.000 aldiz konprimatu ondoren. Ezberdintasuna nabarmena da emaitza errealei begiratzen dietenean ere. Ziurtasun independentea duten parachoak erabiltzen dituzten ontziak dokatze-gertaerak erdi gutxiago izaten dituzte barne-probak soilik erabiltzen dituzten ontziekin alderatuta.

Kasuen azterketa: BV-Ziurtatutako Parachoquesak Ipar Itsasoko Terminaletan

Norvegiako oilo-terminal batek 2022an egindako bertsio berriak BV onartutako fender neumatiakoa zirela eskatu zuen, PAS 2070:2021 iraunkortasun-irizpideak betetzeko. Hautatutako ereduak honako hauek jasan zituen:

1. Diseinu-fasea: Elementu Finituen Analisia 60%ko konpresioan ≤ 1,8 MPako tentsioa baieztatuz
2. Materialaren Aztarnak: Goma konposatuaren auditorek ASTM D2000 M4AA 717 zehaztapenak egiaztatuta
3. Erabilera-probak: 72 orduko saltosari esposaketak 15 urteko zerbitzua simulatzen du

Instalazioaren ondoren egindako monitorizazioak %12 itzulerako eraginkortasun gehiago erakutsi zuen ziurtagiririk gabeko unitateekin alderatuz ekaitz handietan, ziurtagiri integratuaren balioa baieztatuz.

Fabrikatzaileen Ziurtagiri eta Aztarnabidetzen Garrantzia

Kanpoko hoberenak diren fabrikatzaileek ISO 9001 kalitate-sistemak parekatzen dituzte EN 10204 3.1 materialen ziurtagiriekin produktuaren bizitza-ziklo osoan zehar guztia jarraitzeko. Ikerketa batek azaltzen duenez, urtebete lehenago egina, portu-kudeatzaileen hiru laurdenek digitaletik sarbidea izatea nahiago dutela ekoizpen-erregistro guztietara. Lerroaren amaieran azkenik inspekzioa egiten zaienean polimero-lote jakin bat jarraitzeari buruz hitz egiten ari gara. Enpresak berehala ikusgarritasuna badute hornidura-katean, araudiarekin arazoak izanez gero, audituetan arazo gutxiago izaten dira. Gainera, denbora luzean zehar akats bat gertatzen bada, zer gertatu den jakitea askoz bizkorragoa da paper-bideak bilatzen saiatzea baino.

Materialen iraupena eta diseinu egiturazkoa errendimendu luzean

Hirukoizko eraikuntza eta ASTM D412 ziurtagiriarekin berrestutako goma-esparruak

Pneumatiko modernoek hirukoitzeko geruzako eraikuntza erabiltzen dute ASTM D412 ziurtatutako goma ISO 188:2022 azeleratutako zahartze-proba frogatuak erabiliz itsasoko esposeduraren ondoren 15 urtez bere elastikotasunaren %85 mantentzeko.

Altzairuzko brankaren integrazioa eta talka errepikatuen aurkako iraupen mekanikoa

≤ 10 mm-ko altzairuzko xaflaz eraikitako brankak proba independenteetan karga-ziklo baino gehiago jasaten dituzte—%40 gehiago ez indartutako alternatibak baino. 2024ko Integridad Egituraleko Txostenaren arabera, torloj-hautsien patoiek tentsio-kontzentrazioa %27 murrizten dutela erakutsi dute kokapen erradialen kontra, zerbitzu-biziari asko luzatuz talka handiko eremuetan.

Ingurumenarekiko erresistentzia: UZ-i, gatz-lainari, ozonori eta tenperatura-zahartzeari (ISO 188)

PAS 2070:2021ri jarraiki prestatutako formulak ingurumenarekiko erresistentzia hobetzen dute klorobutil goma barneko geruzen bitartez (urteko aire-galera %0,05ekoa mugatuz), UPren aurkako babeserako %12eko karbono beltz gehigarriak eta -40°Ctik +70°C-erainoko erabilera baliozkotuta duten ozonarekiko erresistentea den kanpoko geruzak erabiliz. Ezaugarri hauek tropikoetan eta klima polarretan zehar funtzionamendu fidagarria bermatzen dute.

Presioaren Erregistroak (P50 eta P80) eta Fender modernoetako Segurtasun Mekanismoen gainean

P80 erregistratutako fenderrek izendatutako presioaren gainean %15eko segurtasun-margina dute, eta 1,3x diseinu-mugaren gainetik aktibatzen diren babes-waluak dituzte. IoT-n oinarritutako integratutako presio-monitorea erabiltzaileei jakinarazten die konpresioak ISO 17357-1:2014aren aresteko muga %≤5ekoa gainditzen duenean, itsasozko industria datuen arabera istripigabetasun arriskua %63ra murriztuz.

Ohiko galderak

Zer da ISO 17357-1:2014 ziurtagiria?

ISO 17357-1:2014 ziurtagiria bermatzen du pneumatikoak erabiltzen dituzten goma parachoques-ek ezarritako prestazio eta segurtasun eskakizunak betetzen dituztela. Horrek barne hartzen ditu sintetikoak diren errebenka-kablearen indartzea eta errebotu-eraginkortasuna bezalako zehaztapenak.

Zein da P80 eta P50 pneumatikoen arteko aldea?

P80 presio handiko parachoques-ak itsasoko aplikazio astunetarako diseinatuta daude, 80 kPa-ko presioarekin, bitartean P50 presio baxiko parachoques-ak portu babestuetan erabiltzen dira, 50 kPa-ko presioarekin.

Zergatik da garrantzitsua hirugarren parteen ziurtagiria pneumatikoen kasuan?

BV, ABS, LR eta beste sailkapen elkarte batzuek emandako hirugarren parteen ziurtagiriak bermatzen du pneumatikoek industria-estandarrak betetzen dituztela, fidagarritasuna bermatuz eta atrakada-istripuak murriztuz.

Nola lerrokatzen dira ISO 17357 eta PAS 2070 estandarrak?

ISO 17357 eta PAS 2070 bi estandarrek konpresio-probak eskatzen dituzte eta puntura-erresistentzia-mugak lerrokatzen dituzte, nahiz eta PAS 2070-k klima-arloetarako balio-altzorik zorrotzagoak ezartzen dituen.