Lufthætt rubberskífa: Hvernig ætti að velja rétta fyrir skipið þitt

Skipamæti og Samhverfa Tveimæla Vörða

Áhrif Stærðar Skipa og Þyngd á Val Vörða

Það fer mjög vel í gegn þegar skipastærð og loftfyrirnir hafa rétt samsvar við sig í höfnarstarfsemi. Stærri skip þurfa stærri fyrirni vegna þess að þau eru með meiri þyngd og mynda meiri árekstra við höfnarbyggingar. Þegar skip eru nokkrir þúsund tonn í þyngd, þá þurfa fyrirnir að geta tekið upp mikla orku við að skipin berjast. Notkun ónægjandi fyrirna veldur vandamálum á framtíðinni. Við höfum séð tilfelli þar sem skip hittu höfnir með vitlaust stærða fyrirni, sem valdið hruni í rumpunum og dýrum viðgerðum. Sjómannalegnir segja að vitlaust stærða fyrirni geti aukið árekstur um allt 20%, sem þýðir alvarleg áhætta fyrir bæði hleðslu og áhöfnaröryggi. Fyrir skipastjóra sem vilja vernda fjárfestingar, þá er að velja fyrirna í samræmi við einkenni skipanna ekki bara góð venja – heldur nánast kröfum á dögum okkar, í ljósi þess hversu dýr mistök geta orðið.

Reikning á kröfur til auka orku

Þegar valið er á loftfendum þarf að skilja hvernig þeir geta leyst upp á orkuna. Lykilatriði eru hraði áhrásarins og áferðarhornið. Þessi þættir ákvarða raunverulega þær upplýsingar um orkunotkun sem þarf að uppfylla til að vernda mismunandi skip við að festa þau. Taktu til dæmis skip sem kemur inn með miklum hraða. Fendurinn þarf þá að takast á við alla hina hreyfimorku sem myndast af massa skipsins sem hreyfist hratt. Framleiðendur marínnna fenda hafa sín eigin reiknirit sem miða við þessar breytur til að veita fullnustu vernd. Flerestir í branskanum mæla með því að hafðu samband beint við treysta framleiðendur til að fá nákvæmar leiðbeiningar um reikninga á orkuupptökuþarf. Að gera þetta rétt þýðir öruggari festipláss og betri vernd á skipum og byggingum í öllum mögulegum aðstæðum við að festa skip.

Gerðir af landgangsstöðvum (Dolphin, Jetty, Quay Wall)

Ýmis konar höfnarbyggingar eins og dólfinar, bryggjur og kvægismúrar eru allar að hjálpa til við að búa til góða áleguarröð sem virkar vel og er örugg. Dólfinar sjálfir eru í grundu sér stilltæknar byggingar á sjáinni þar sem skip festast. Þeir eru venjulega smíðaðir annað hvort úr stálstokkum eða steinablokum og leyfa skipum að hægja örugga jafnvel þótt engin bein tenging við land sé til staðar. Síðan höfum við bryggjur sem fara út frá strandlínunni í vatnið. Þær virka sem gerð af gangstígum eða bilunum og hjálpa skipum að komast nær í dýpri svæði þar sem þau þurfa að hægja rétt. Kvægismúrar hins vegar standa beinar upp eftir jaðri höfnar og mynda þær sterkar markaðir sem allir sjá. Fólki er hlaðið og aflaðar vörur rétt á móti þessum múrum í mesta lagi. Vegna þess að hver bygging lítur svo öðruvísi út verður val á sjávarfendrum sérstaklega mikilvægt. Setja þarf upp fendur á þann hátt sem passar við þá ákveðnu byggingu sem vernda á svo þær geti tekið á móti skokki rétt án þess að missa á höggi í harðri veður.

Hvernig bygging er uppbyggð á hefur ákveðið áhrif á það hvernig tegund af loftfyrirheitum er valin, en jafn mikil áhrif hefur sú staðreynd hvar þær eru í raun notuðar. Tökum til dæmis þá opnu uppstillingu sem við köllum dálfinnarrými. Þar þurfa fyrirheitin að geta takist við hliðarlegan þrýsting og ýmsa breytingu á þrýstingi. Síðan eru þar nýjar sem fá stórt á sig af áföllum og straumum á sjó og verða að vera dugleg fyrirheit sem geta bogast með bylgjum í stað þess að brjótast undir þeim. Kaimúrar eru aftur á móti annað hvort. Þær krefjast sérstæðra fyrirheita sem eru hannaðar til þess að bregðast við þegar stórför eru fest í þær. Hver einasta hafn hefur sín eigin kröfur um hvernig fyrirheitum ætti að vera skipulagt. Að fá þetta rétt gerir allan muninn þegar verið er að halda öryggis- og vörunum í gangi á brugghljóðum.

Samstillingu Fangatýpa Við Innflutningsumstöður

Þegar skoðað er á skipulagstæður gerir það allan muninn að velja réttar loftfyrndar gumminu á hvort það er hlýtt eða hrjótt haf. Fyrir þær friðsæla daga þegar það er lítið vindhvarf og lítill breyting á áföllum virka venjulegar skipulagsnám vel. Þær geta tekið upp nægilega mikla orku án þess að þurfa auka viðnám gegn miklum áhrifum. En stöðan breytist alveg í stormstöðum. Þungar stöður krefjast sterkari skipulagskerfi sem geta haft við mikil áreksturorku frá óstöðugum skipum. Þessi kerfi verða að standa upp við mikla bylgjur sem hrjóta á brugghellur og mikla vindgosi sem ýta á skipin. Að velja rétt þýðir að laga val á skipulagsskerfi samkvæmt raunverulegum staðstæðum og umhverfisþrýstingum. Í lokaskiptum vilja enginn hafa skemmd skip eða veik efstæði í höfn vegna þess að einhverjir töku ekki tillit til raunverulegra breytistærða.

Þegar það er horft á raunverulegar verkefni kemur í ljós hvernig mismunandi búnaður hjá fenderum virkar best í ýmsum aðstæðum. Takið til dæmis landspjá á ströndinni sem er staðsett þar sem stórir bylgjur eru algengar. Verkfræðingarnir þar komust að því að súlulaga loftfenderar virkuðu mjög vel við að eyða árekstraorku og halda skipum stöðugum í harðri veður. Hins vegar komst smáskemmtur sem var verndaður á undan flestum bylgjum með einfaldlega fenderum í körfuformi. Þeir tóku minna pláss og gertu samt sitt starf við að vernda skipaskipanirnar. Þegar talað er um skipaskipanir á sjó, verður ljóst að val á rétta gerð er mikilvægt eftir því hvaða umhverfi er verið að vinna með. Að fá þetta rétt út kemur í ljós að öll munurinn er á milli öruggra og ó öruggra ástöðu fyrir skip.

Umhverfisáhrif á fangarvirki

Hitaeftir og vöxtun á rubber samsetningu

Gummiþættirnir í sjávar-áföngum eru ekki mjög góðir í að sinna mjög háum eða láum hitastigum, sem hefur áhrif á hversu lengi þeir eru notanir og hversu vel þeir virka. Þegar of hiti er, þá byrjar gummin að mýnast og tapa formi, en í köldum veðri verður það hrapalegra heldur en að beygjast. Að finna efni sem standa upp fyrir þessum hitastigabreytingum er mikilvægt fyrir varanleika á skipum og flutningsskemmunum. Sumar prófanir sýna að sumum gummiþættum, sem eru blandaðir við sérstæð efni, er raunverulega betra færi til að standa á móti bæði hita og köldu, svo þeir séu lengur í notkun. Skipstjórar vita þetta af reynslu, þar sem margir hafa séð gummidælir missa áferð eftir endurtekinni útsetningu á breytilegum hitastigum, sem er af hverju varúð í vali á efnum er svo mikilvæg í sjávaraðgerðum.

Þunguhiti breytingar og bólusetningar áherslingar

Þar sem átt og hegðun ágva spilar mikla hlutverk í því hvort sjávar bensínar eru í rauninni góðir eða ekki. Þegar vatnshæðir breytast á hverjum degi, þá hliðrast skipin oft í hlutfalli til þeirra staða þar sem þau eru fest. Þetta þýðir að bensínskerfi þurfa að takast á við þessar breytingar án þess að missa af árangri. Águr sjálfir mynda einnig ýmis konar óstöðugan áhrif á skipin. Góðir bensínar verða að vera fær um að taka upp mikla orku þegar þeir eru hittir af sterka ágverkan. Þegar horft er á raunverulega gögn, virðast blásælisbensínar hafa betri afköst í ýmsum ágjaáhrifum. Loftblöðru bensínar framleiddar af fyrirtækjum eins og Boomarine hafa sýnt sérstök kosti í þessum tilfellum. Uppsetningarfyrirheit taka allar þessar aðstæður tillits sem þau setja upp bensínskerfi svo þau halda áfram að virka rétt og vernda skipin á skömmu og langan tíma. Það er mjög mikilvægt að fá rétta tegund af bensínum fyrir ákveðna staðsetningu, sérstaklega þar sem ágir breytast reglulega og áhrikjun stafar af ágverkan.

Þéchnilegar specifikasjónir og efni sterkleikur

Þekking á tryggðarstigum og umfjörlengd

Það er mikilvægt að skilja þrýstingsskýrslur vel þegar maður velur rétta loftfender fyrir bát og skip. Í grunninn segja þessir tölur okkur hversu vel fenderinn getur tekið á sig árekstra, sem verndar skipin þegar þau komast á höfnir eða pier. Hærri þrýstingsmerkingar þýða almennt betri skammtaupreynslu, sem gerir þá hentugari fyrir stærri skip sem þurfa auka vernd. Síðan er eitthvað sem kallast ummálssóun sem sýnir hversu sveigjanlegur og þolinn fenderinn er jafnvel þegar á því er reiður. Þessi eiginleiki hefur áhrif á hversu lengi fenderinn verður og hvort hann mun standast erfiðar veðursáhættur eða erfiðar aðstæður. Flerir reyndir sjómannafólk vita að að finna rétta jafnvægið milli þessara eiginleika tryggir að búnaðurinn virki rétt í ýmsum sjóaðstæðum án þess að brjótast niður óvart.

Þegar skoðað eru tæknifyrirheit getur það hjálpað til við að skilja hvernig þrýstingamörk og streyðingareiginleikar virka undir mismunandi umhverfisskilyrðum. Takið sem dæmi loftslöngur af gummi. Þegar þær er undir sett breytilegum áföllum eða hrjóðum bylgjum, þá verða þær fyrir ýmsum álagsáhrifum sem geta haft áhrif á hversu lengi þær eru í notkun áður en þær þurfa að skipta út. Aðalatriðið er að velja slöngur sem hentar þeim skilyrðum sem þær munu verða fyrir. Háþrýstingaskil geta verið réttlætanleg í fljómsældarhöfnum þar sem ástandið er alveg heiftað. En kyrrari bátastöðvar þurfa ekki slíka þunglyndri búnað. Að velja rétt sparaður peninga á langan tíma og halda rekstri án áreynslu.

Efnislega UV-værni og smáskaermenda efna

Þar sem þessi búnaður er úthlutaður beinum sólafossi dag hvert og annan er mikilvægt að búnaðurinn sé framkallaður úr efnum sem eru varðveittir við útivistareykju. Útivistarverndin gerir þessi búnaði að verða lengur þar sem sólin brotlar ekki efnið jafn hratt. Flestir góðir fjöldi sjávarútgerða búnaði innihalda sérstæð efni sem eru blandað í þau í framleiðslunni sem vernda gegn skaðlegri útivistareykju. Þetta gerir þau sterk og starfæt jafnvel eftir ár af sjávarferðum. Skipstjórar sem leggja fé í útivistarvarðveitt efni spara peninga í viðgerðir og skiptingar á síðari tíma. Auk þess myndast minna rusl sem brott er fleytt vegna þess að skipta út búnaði sem ekki tókust á við sólina.

Þær sem eru í reglulegu snertingu þurfa efni sem standa upp fyrir bæði útivist og níðingu. Þær geta þolin áreiðanlega áverka af nýtingu og því geta þær sinnt starfsemi sinni jafnvel eftir mánuðum í daglegri notkun. Gögn úr iðnaðinum sýna að þær sem eru framleiddar úr nútímalegum níðingarþolandi efnum haldast í lengri tíma að meðaltali um 30% fremur en hefðbundin efni. Þegar skoðað er hvaða eiginleika krafist er til að vera fullgott efni fyrir sjávarforrit, bendir meirihluti sérfræðinga á leiðbeiningar sem stærstu framleiðendur þaða hafa sett. Þessar staðlar hjálpa til við að ákveða hvert efnið heldur til í þeim erfiðu aðstæðum sem fundust eru í höfnunum og bátastöðvunum víðs vegar um heiminn. Að lokum snýst málsgreiningin um val á réttu efnum ekki aðeins um að uppfylla tiltekna kröfu heldur einnig um að halda bátunum öruggum þar sem það er mikilvægasta.

Að velja trygga sjávarfangafremstarstofn

Greiðslur sem á að leita að (ISO, CCS, DNV)

Leitar þú að traustum framleiðendum af skipafyrðum? Þá skipta vottanir miklu máli. Þær vottanir sem þú ættir að horfa til eru ISO, CCS og DNV. Þetta eru ekki bara skjöl sem fylgja með, heldur sýna þær raunverulega hvort fyrirtæki veltur fyrir sér framleiðslu á öruggum og þolfræðilegum vörum yfir langan tíma. Taktu ISO til dæmis. Þetta merkist þýðingin að fylgja heimsmælum um hvernig gæðastjórnun á að vera framkvæmd í gegnum framleiðsluna. Síðan eru CCS og DNV sem skoða hvort fyrirtæki fylgi sérstökum reglum fyrir sjávarútgerðir og vörusöfnun. Ef einhver er alvarlegur um kaup á fyrðum þá ættir hann að velja framleiðendur sem eru með þessi heimildaskil á vörum sínum, vegna þess að annars hvernig getum við vitað hvort þær séu öruggar nægilega? Fyrirtæki eins og ShibataFenderTeam Group mætast upp þar sem þau eru með allar nauðsynlegar vottanir. Rekstrarsaga þeirra segir mikið um hvert gæði viðskiptavini má búast við þegar leitað er að traustum skipafyrðum.

Forsendur að kaupa pnumatísk gumi-fáng í heildarsala

Þegar fyrirtæki kaupa inn pneumantika úr gúmmí á heildsala kemur fjölmargur kostur við fyrir þau sem vilja minnka kostnað og einfalda rekstur. Þegar fyrirtæki kaupa stórar magn af einu sinni, þá eru þau venjulega að greiða minna fyrir hverja einingu, sem þýðir að stærri pantanir gefa meiri gildi fyrir pengunum. Þetta gerir líka aðgerðastærðir einfaldari, þar sem ekki þarf að vinna með tíðarlegar smáar pantanir né takast við endurtekanan hagnaðskostnað við sendingar. Þessi heildsöluprófgerð getur oft leitt til sterktari tengsla við birgja með tímann, svo þegar eitthvað fer úrskeiðis eða þarf skjóta athugun, þá er til einhver sem raunverulega vill leysa málið fljótt. Margir sjávar- og flugumframkallar sem veita framkvæði til sjóanna, tilkynna að rekstur hafi verið jafnari og skýrari í hverdaginum eftir að þau færðu sig yfir í heildsölusölu ásamt því að gæta áfram jöfnum gæðum vara í öllum sendingum.