Skipaskífa: Nöfnagrein fyrir viðhald og lifunarmiða

Tegundir Sjávarfenga & Kröfur Við Skemmtun

Pnumatískir kontra Spjaldfull kontra Rúbarfengur

Það er mikilvægt að vita hvaða tegund sjávarfenda virkar best þegar valið er fyrir hvernig notkun í mismunandi aðstæðum. Loftfendar eru dæmigerð dæmi um þær tegundir sem eru byggðar upp með lofti inní, sem gefur þeim þá þéttleika og sveiflu sem þarf þegar skip hrinta á hluti. Þær eru mjög góðar þegar skip þurfa að hægja við hvort annað eða á svæðum þar sem ágengurinn breytist oft á sólarhringnum. Þær fendar sem eru fylltar með skýmu eru mjög varanlegar og þurfa lítið viðgerða, þar af leiðandi eru þær góður kostur á stöðum þar sem er mikil árekstra á dag yfir dag. Jafnvel þótt eitthvað gengi í gegnum þær, þá festast þær samt ekki á botninum. Þá eru líka eldri góðu gummafendar sem eru mjög vinsælar um allan heiminn, þar sem þær eru duglegar og geta sinnt verkefnum án þess að fara í stykki, jafnvel eftir áratalaðan árekstur frá saltvötnum og hörðum aðstæðum við hleðsluferli á höfnum um allan heim.

Ýmsar tegundir af flotum fylgja með sínum kostum og galla eftir því hvað virkar best í sérstakri ástandi. Loftflotar gera það vel að eyða árekstrarorku, en umferðarmaður þarf að yfirfylgja loftþrýsting reglulega til að halda þeim í réttum starfsemi. Flotar fylltir með skúm eru oftast kostnaðsþættari á langan tíma þar sem þeim er lítið eða enginn viðgerðaþörf eftir uppsetningu. Vandamálið er að þeir eru oft dýrari upphaflega en aðrir valkostir. Gummi flotar eru almennt lengri í lífinu, þótt sjóförðir eigi að vera á varði við yfirborðsáverk sem myndast með tímanum, sérstaklega þegar þeir eru útsettir fyrir harð veður eða sýnju saltvatni. Taka þarf til dæmis loftflotana, þeir hlagfælast vel við breytilegar áhrif en fást ef eitthvað skarpt fer í þá. Gummiaðgerðir eru betri í því að standa upp við sprungur en þær byrjar að brjótast niður fljóttari þegar þær er útsettar fyrir mikið hita eða útsetningu fyrir UV-geislum af langri sólaf exposure.

Notkun myndrænna aðstoða eins og niðurstöðu táknmynda getur sýnt hvernig mismunandi spjallatýpur virka undir mismunandi umstöðum. Svo mikið eraf samanburður mikilvægur fyrir skipaeigendur og starfsþátta til að taka sömuðarlega ákvörðun á grunnlagi stærðar á skipinu og tíðni aðgerða.

Yokohama Fenders: Viðskiptavinaleiðrétt viðhald

Fanglóðir frá Yokohama eru merkt af þeirra nýsköpuðu loftdreifingarakeri, sem krefst sérstaka viðhalds og regluvera aðhaldi. Þeirra útarás inniheldur net Loftkambaranna sem halda jafnan tryggðu dreifingu, bætandi virkni á upptöku orkus. Umhverfisþættir eins og sólsalt og hituhlutaverði krefja líka aðstoð til að forðast brotningu af stofum.

Það fer mikið í því að halda Yokohama-flötum í góðu ástandi að koma á reglulegum skoðunum. Rannsóknir sýna að þegar grunnviðgerð er hunfuð, þá lifa þessir flötur oft um 20% minna en þeir ættu. Þegar skoðað er á venjulegum skoðunum er mikilvægt að prófa hvernig þeir halda loftþrýstingnum og skoða náið yfirborðin af krópum eftir sprungum eða öðrum skemmdum svæðum. Þegar hlutir byrja að versna eða missa loft, þá stendur skip fyrir alvarlegum áhættum við að hlynja við terminala. Þess vegna mæla alltaf reyndir sjómaður og aðrir starfsmenn í sjóferðaumhverfi að leysa vandamál strax í stað þess að bíða þar til eitthvað fer úrskeiðis á starfsmynstri.

Rétt vinna við innsetningu og fjarlægingu er annar vigtur hluti í Yokohama skyndufangavörumerkisviðhaldi, sérstaklega í harðum veðri. Er mikilvægt að forðast hraðar ásláttir og umfjöllga skyndufangana til að forðast óvæntan afsmám okkar og yfirvaka að þeir virki sem gagnrýnandi verjaköpp.

Áhrif stofna á uppvistunartíðni

Hverjar efni eru notuð til að framleiða sjávarfendur skiptir miklu máli fyrir hversu mikið viðgerða þeirra þarf. Gummifendur eru gott viðnám en þær þurfa oftara skoðun því þær slítrast mjög við endurtekið snertingu við hrjáandi skipulagsyfirborð við hleðslu. Hins vegar þurfa þær sem eru fylltar með skýmu minna viðgerða því þær eru betri í að standa upp við veðuráhrif og eru meira varanlegar í erfiðum útivistum án þess að slítrast jafn hratt.

Tilganglegur sannur frá tilfelli birtir mismunana í upphaldsstíðni milli mismunda hlutaflokkanna. Til dæmis, gumi-brynjurnar sem notaðar eru í svæðum með há hafreiðagöngu geta þurft auka afstofnunarhlutum, sem hefur áhrif á fjármál og starfsmatseiningu.

Umhverfisáhrif eru líka mikilvæg þegar kemur að því hversu hratt efni brjótast niður. Stuðningur við reglulega sól og saltvök verður að verulegri eyðingu á efnum með tímann og þýðir það að viðgerðir þurfa að gerast oftara en oft er óæskilegt. Að skilja hvað á sér stað í mismunandi umhverfum gerir kleift að skipuleggja viðgerðirnar á réttum tíma svo fenderar eru lengur áður en þeir þurfa að skiptast út. Að velja rétt efni fyrir sérstök tilvik eftir því hvar þau verða notuð getur breytt öllu. Þetta sparaður peninga á langan tíma og hafði öll öruggt við bátana og skipaskipaðar. Fyrirtæki sjá hér fyrir greinilega jafnvægi á milli minni utgiftna fyrir viðgerðir og áhættu á slysum vegna nýtaðs búnaðar.

Vitally Skírsla Um Uppfærslu Brynja á Skipum

Mánuðarlega Sjónarpróf Fara

Þarfnast reglulegra athugana á sjófyrirheitum til að halda öryggi og réttum virki. Sjónarlegar athuganir mánaðarlega ættu að vera hluti af venjulegri viðgerðastarfsemi. Athugaðu merki um nýtingu á yfirborðinu, skoðaðu hvort séu áverkar við tengipunkta og rennðu yfir sjófyrirheitshlutann með höndum til að finna sprungur eða broytingar sem gætu verið að veikja það. Að geyma skrár er líka mikilvægt. Þegar einhver skrifar niður það sem finnst við athuganir, verða mynstur sýnileg með tímanum sem gefa vísbendingu um hvenær viðgerðir verða nauðsynlegar. Sumir fyrirtæki hafa tekið upp einfalda einkunnakerfi þar sem hver sjófyrirheitur fær fljóta einkunn byggða á ástandi hans. Þetta gerir það auðveldara að ákveða hvaða þeir þurfa fljóta viðgerð í stað þess að geta bíðað til næstu viðgerðarferðar í næsta mánuði.

Trykjamat fyrir pnumatiskskerfi

Það er áfram meðal þeirra viðgerða sem enginn vill gleyma að yfirfæra þrýsting á loftfyrirvari. Þegar þrýstingur fellur undir það sem hann ætti að vera, þá byrjar hlutunum að fara vitaskuld á mismunandi vinnusvæðum. Lágt þrýstingur þýðir meiri líkur á slysum eða áverkalegra, heildarlegan fyrirvarpaþegar hann er mest þarfnast. Til að fá traust mælingar þarf góða gæði á mælurum og fylgja leiðbeiningum framleiðanda um stillingar. Sum raunveruleg gögn styðja þetta upp á, þar sem margar verksmiðjur tilkynna vandamál eftir að hafa sleppt venjulegri skoðun. Regluleg skoðun á þrýstingi er ekki bara mælt með, heldur nákvæmlega tekin ef öryggi og lengri notkun á tækjum skiptir miklu máli.

Forðung fyrir rostun á kettum/þjálagerðum

Það þarf reglulega yfirlit og góða viðgerðir til að keta og aðra málmhluta á sjófyrirvari hindra þá frá því að rotna. Þegar skipstjórar skoða búnað reglulega og notast við viðeigandi verndandi efni minnka þeir rotnunarvandamál verulega. Mikilvægt er að vita hvernig málmur hefur verið notaður í ketjurnar því mismunandi efni hafa mismunandi áhrif við sýrnu. Það að skipta yfir í efni sem eru á móti rotnun þegar mögulegt er getur tvöfald eða jafnvel þrefaldað hversu lengi búnaðurinn verður að nota áður en skipta þarf. Þetta er logalegt og hagkvæmt. Öll vitu að enginn vill fara í gegnum skemmd fyrirvari á áriðsins uppleiðni þegar tími er peningur.

Hreinsunaraðferðir fyrir sjávarfáng

Fjarlægja sóltni og lífdýsingu örugga

Það er mikilvægt að halda sjófyrirverðum hreinum ef þeir eru áætlaðir að verða varanlegir og virka rétt. Saltuppöfnun og ýmis tegundir af lífverum, eins og þar sem nefnd eru fyrir og hjartskeljur, getur valdið miklum skaða á fyrirverðum ef ekki er gríðarlega við. Hver er besta leiðin til að takast á við þá án þess að valda skaða? Blandaðu varmt vatn við mildan bátasápa og náðu í mjúkan borsta til að frotta varlega. Þessi aðferð kemur í veg fyrir að efni fyrirverðanna brjótist niður með tímanum. Hreinir fyrirverðir virka einfaldlega betur og verða lengur í sjónum. Hvenær þarf að hreinsa fer eftir staðsetningu fyrirverðanna. Bátar nálægt slóðum með mikla sjávarplöntun þurfa tíðari viðgerðir en þeir sem eru í rólegri vatni innlandis. Að laga hreinsunarferlið eftir staðbænum aðstæðum er allt sem þarf til að viðhalda góðu afköstum frá þessum mikilvægum tækjum.

UV-vernd fyrir kautaskinnsoffa

Gummi fenderar fást fljótt niður þegar þeir eru útsettir mikilli sólbeiningu. UV geislunin vekur þá til að sprunga og brjótast niður með tímanum, sérstaklega ef þeir eru án verndar í langan tíma. Það sem byrjar sem bara sýnishornlegt áverkan á yfirborðið verður að lokum alvarleg vandamál sem hafa áhrif á virkni þeirra. Skipaðrir ættu að yfirvega að nota sérstaklega efni til að hylja fenderana eða leita betri geymslulausna til að vernda þá á sólhræðslu. Vörur sem framleiddar eru úr PVC henta vel fyrir þetta og svo er til jafnvel eitthvað sem kallast 303 Aerospace Protectant með SPF 40 sem margir hvetja til. Rannsóknir á skipum og sjávarbúnaði sýna stöðugt að þeir sem eru geymdir úti í beinni sólbeiningu eru lengra til. Með því að taka einfaldar aðgerðir núna er hægt að spara peninga síðar þ kafskipti verða nauðsynleg vegna áverka sem hægt var að koma í veg fyrir.

Vinarlagsframlag fyrir kjemi

Það er mikilvægt að vita hvernig hreinsiefni virka í samspili við mismunandi tegundir af fender efni þegar kemur að réttri viðgerð. Margir venjuleg hreinsiefni valda í raun skaða í stað þess að hjálpa, sem þýðir að að finna aðstæður sem hreinsa vel án þess að skaða yfirborð verður mjög mikilvægt. Taktu til dæmis sjávarfender - ýmis konar sterka hreinsiefni brjótast niður verndandi efni og veikja raunverulega byggingu með tímanum. Þess vegna ættu eigendur skipa að kanna hvað framleiðirinn mælir með eða ráðfæra sig við sérfræðinga sem skilja betur hvaða efni eru notuð. Flestar vel gerðar hreinsiefni sem eru hannaðar sérstaklega fyrir sjávarumhverfi innihalda efni sem hafa ekki áhrif á gummi eða önnur algeng efni sem notuð eru í fender. Þegar um er að rækta sjávarfender ætti alltaf að lesa merkinguna á flöskunni nákvæmlega áður en eitthvað nýtt er notað, þar sem jafnvel smáar villur geta leitt til dýra viðgerða á framtíðinni.

Vinaráð til viðbótir fyrir lengra starfliv

Látur smærri slitum og hryðingum

Það skiptir miklu máli að taka vélrænt á sér smá sprungur og skrap á sjávarfyrirvari ef þau ætla að halda lengur á sjó. Að velja rétt efni skiptir miklu máli í raun og sérstaklega virkar best ef við notum epoxi af sjávarleysi þegar það er réttlætanlega sett inn með réttum tækjum fyrir verkefnið. Fólk sem veit hvað það er að gera mælir oftast með því að laga smáskemmdir áður en þær vaxast út af því að þær geta valdið stærri vandamálum síðar sem gætu haft áhrif á hvernig fyrirvarin virka í erfiðum aðstæðum. Ef fylgt er réttum lágangsmáttum verður fyrirvarinn sterktur og heldur áfram að sinna starfinu sínu í áratal frekar en mánuði. Við höfum séð fjölmargar raunverulegar dæmi þar sem skip sem stóðu sig reglulega við við gerð viðgerða á fyrirvörum sáu miklar bætingar á öryggisbundnum mörkum og starfseminni í samanburði við skip sem hunsaðu þessar viðhaldsþarfir þar til það var of seint.

Hvenær á að hætta að nota skadda vorva

Þegar því er svarað hvenær sjófötul þarf að skipta út er því lýst með því að skoða ýmsir þætti. Flestir byrja á því að athuga ástand fætulinnar og hvernig hún virkar á meðan. Ef fætulin sýnir greinilegar merki á sliti eða hefur ekki verið að virka eins og skyldi, þá er það líklega tími til að henni sé skipt út. Fætular sem eru skemmdar geta valdið slysum á skipum og í höfn. Tölur staðfesta þetta svo mikið fjöldi slysa á sér stað vegna þess að áhöfnir halda áfram notkun eldri eða skemmtra búnaðar frekar en skipta út. Þegar um fjármál er að ræða, finna flest fyrirtæki að það sé lengra framt hagkvæmara að kaupa nýjar fætular heldur en að þurfa að takast á við rugl og kostnað vegna slysa sem orsakaðir hafa verið af gamla búnaði. Sérhver sem tekur þessar ákvarðanir þarf að meta hvernig áhrifin eru áframnotkun gamla fætula í samanburði við kostnaðinn við að skipta út. Öryggi stendur alltaf fremst, en jafnframt eru ýmsar aðgerðabættir og fjárhagslegir kostir sem þarf að meta.

Fagmenn vs. sjálfgefið líkamsreiki

Þegar valið er á milli þess að láta sérfræðinga laga sjófánar á skipum og að gera það sjálfur eru ýmsir þættir sem þarf að huga að. Venjulega fá þú betri árangur og ábyrgð með sérfræðingum, þó að það kosið meira. Hins vegar sparaðu peninga og tíma með því að gera hlutina sjálfur, en það gæti ekki náð því sem sérfræðingar gera. Margir skipstjórar sem hafa verið í svona áttur segja sömu sögur – þegar kemur að erfiðum vanda þar sem öryggi er í fyrsta lagi, þá snúa þeir sérfræðingum aftur og aftur. Fyrir smábætur eins og að hylma svolítilli skrapum með bretum frá vélaverum, þá erfist það oft án utanverðrar hjálpar ef þú veist hvað þú ert að gera og átt réttan efni á hendi. En þegar kemur að alvarlegum skemmdum eða sérstökum tegundum sjófánna, þá er ennþá heppilegast að láta sérfræðinga koma til að halda öllum öruggum og tryggja að allt virki rétt í framtíðinni.

Bestu aðferðir við hlutverkarsafna með hitastjórnun

Þegar sjávarliggjari eru geymdir á svæðum þar sem hitastigið er á stableyði er það mjög gott fyrir að koma í veg fyrir að efnið brotni saman með tímanum og lengja þannig þeirra nottímabil. Rétt hitastig fyrir geymslu fer eftir því um hvernig tegund af liggi er um að ræða. En þó svo eru flestar tegundir bestar ef geymdar á gætilega köldum plássi þar sem hitastig og raki eru á jafna loki. Það er líka mikilvægt að rýmið sé vel varmað þar sem snarir breytingar á hitastigi geta skemmt efninu. Loftun er einnig mikilvæg þar sem að of mikið raki getur orðið að vanda. Rannsóknir sýna að liggar geymdir á réttan hátt ná yfirleitt tvisvar sinnum lengra nottímabil en þeir sem eru geymdir í óstöðugum veðurskilyrðum. Með því að fylgja þessum einföldu leiðbeiningum er hægt að gera ráð fyrir því að sjávargummi liggjar eru í góðu ástandi í áratugi fremur en mánuði.

Forðast svæfnadrift

Gúmmífjöllum sjómanna er oft illa við þegar þau eru í útsetningu við óson og oft myndast þær pirrandi sprungur á yfirborðinu sem leiða til þess að efnið fellur alveg úr notkun. Skemmdir úr ósoninu hafa áhrif á hversu teygjanlegar og þolgóðar þessar flíkur eru, sem þýðir að þær vernda ekki báta og skip eins vel með tímanum. Það er þó hægt að vinna gegn þessu. Sum fyrirtæki búa nú til sérstakar gúmmíblöndur sem standa betur gegn ósonárásum en önnur geyma flögurnar sínar á svæðum þar sem ósonríkur loft er í minni snertingu. Raunverulegar prófanir sýna að hvort tveggja aðferða breytir miklu um hversu lengi flíkurnar endast áður en þær þurfa að skipta út. Fyrir skipasmíðastöðvar og bátahöfn sem vilja fá sem mestan árangur af fjárfestingum sínum er það alveg þess virði að huga að slitum sem tengjast óson.

Árstíðarsamskeyting á viðhaldi

Þar sem veðurskilyrði breytast svo mikið á milli árstímanna þarf að skipta um umönnun á sjávarútgerðarstokkum. Þegar veturinn kemur á sviðið ættu fagmenn að skoða hvort eldstæðingurinn hafi orðið of stífur af köldum skilyrðum, þar sem það getur haft áhrif á virkni þeirra. Sumarið kemur með annan vanda - of mikil sól getur eytt efnum yfir tíma. Flerir reyndir tæknimenn hafa átt til þess að halda umferðarlista fyrir umönnun í ársins hring til að hjálpa sér að muna allar mikilvægar athugasemdir sem þarf að fara yfir á ári hvert. Eins og margir í starfsgreininni segja, þá er munur á því að sækja á undan vandamálum áður en þau verða til. Einfaldar aðgerðir eins og að geyma viðbótarstokka á stað þar sem hitastig er jafnt á milli árstímanna eða framkvæma fljóta sýnispróf þegar verið er að skipta um veðurferla getur lengt notanlegt líftíma þeirra verulega án þess að þurfa að skipta þeim út of tíðum.