پنیومیٹک ٹائر فینڈرز: آپ کے جہاز کے لئے مناسب کسے چुनیں

جہاز کے ابعاد اور پنیو میٹرک فینڈر کی مطابقت

جہاز کے وزن اور حجم کا فینڈر انتخاب پر تاثرات

بندرگاہ کے آپریشنز میں جہاز کے سائز اور پنیومیٹک فینڈر کی صلاحیت کے درمیان مناسب میل رکھنا بہت اہمیت رکھتا ہے۔ بڑے جہازوں کو زیادہ بڑے فینڈرز کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ وہ زیادہ وزن رکھتے ہیں اور ڈویلک سٹرکچرز سے ٹکرانے کی صورت میں زیادہ شدید اثرات پیدا کرتے ہیں۔ جب جہازوں کا وزن کئی ہزار ٹن پر مشتمل ہو، تو ڈویلک کے عمل کے دوران ان فینڈرز کو بہت زیادہ توانائی کو سونگھنا پڑتا ہے۔ غیر مناسب سائز کے فینڈرز کا استعمال کرنا بعد میں مسائل کا باعث بنتا ہے۔ ہم نے واقعات دیکھے ہیں جہاں غلط سائز والے فینڈرز کے باعث جہاز ڈویلک سے ٹکرائے، جس سے ہلز میں دراڑیں آئیں اور مہنگی مرمت کی ضرورت پیش آئی۔ سمندری انجینئرز کی رپورٹ کے مطابق غلط سائز والے فینڈرز کی وجہ سے ٹکر کی قوت میں تقریباً 20 فیصد اضافہ ہو سکتا ہے، جس کا مطلب کارگو اور عملے کی حفاظت کے لیے سنجیدہ خطرہ ہوتا ہے۔ جہاز کے آپریٹرز کے لیے جو سرمایہ کاری کی حفاظت چاہتے ہیں، جہاز کی خصوصیات کے مطابق فینڈر کی خصوصیات کا تعین کرنا صرف اچھی مشق نہیں ہے—آج کل غلطیوں کی لاگت کو دیکھتے ہوئے یہ ضرورت کے مترادف ہے۔

طاقة جذب کی ضرورت کا حساب لگانا

جب ہوائی فینڈرز کا انتخاب کرنے کی بات آتی ہے، تو ان کی توانائی کو سونگھنے کی صلاحیت کو سمجھنا بہت اہم ہوتا ہے۔ اس معاملے میں سب سے زیادہ اہم چیزوں میں سے دو چیزوں کو دیکھنا ہوتا ہے وہ ہیں: ضرب کی رفتار اور پہنچ کا زاویہ۔ یہ بنیادی طور پر یہ طے کرتا ہے کہ ہمیں کس قسم کی توانائی کو سونگھنے کی تفصیلات کی ضرورت ہے تاکہ مختلف کشتیوں کو ڈویکنگ کے دوران محفوظ رکھا جا سکے۔ مثال کے طور پر، ایک جہاز کی زیادہ رفتار سے آنے کی صورت میں غور کریں۔ فینڈر کو جہاز کے بڑے پیمانے پر تیزی سے حرکت کے باعث پیدا ہونے والی تمام حرکی توانائی کو سنبھالنا پڑتا ہے۔ سمندری فینڈر کمپنیوں کے پاس ان متغیرات کو مدنظر رکھتے ہوئے مناسب حفاظت کے لیے اپنے اپنے حساب کے طریقے ہوتے ہیں۔ صنعت کے زیادہ تر ماہرین آپ کو مشورہ دیں گے کہ توانائی کو سونگھنے کی ضروریات کا حساب لگانے کے لیے اپنی خاص ہدایات کے لیے معتبر سازوں سے رجوع کیا جائے۔ اس کام کو صحیح طریقے سے کرنا ڈویکنگ کے تمام قسم کے منظرناموں میں محفوظ ڈوک اور سٹرکچرز کے لیے بہتر حفاظت کا مطلب ہے۔

بندرگاہوں کی قسمیں (ڈالفن، جیٹی، کوئی وال)

جیسے ڈالفنز، جیٹیز، اور کوے دیواروں کی بندرگاہ کی مختلف اقسام کی تعمیرات ٹھیک ڈوکنگ کی سہولیات کو فراہم کرنے میں مدد کرتی ہیں جو اچھی طرح کام کرتی ہیں اور محفوظ رہتی ہیں۔ ڈالفنز خود سمندر میں کھڑی ہوئی تعمیرات ہوتی ہیں جہاں جہاز بندھے رہتے ہیں۔ ان کی تعمیر عموماً یا تو سٹیل کے ستونوں یا کنکریٹ کے بلاکس سے کی جاتی ہے اور یہ جہازوں کو محفوظ طریقے سے ڈوک کرنے کی اجازت دیتی ہیں، خواہ زمین سے کوئی براہ راست رابطہ نہ ہو۔ پھر ہم جیٹیز کے پاس جاتے ہیں جو کنارے سے پانی میں نکلی ہوتی ہیں۔ یہ قسم کی تعمیرات چلتے راستے یا بفر کے طور پر کام کرتی ہیں اور جہازوں کو گہرے علاقوں تک پہنچنے میں مدد دیتی ہیں جہاں انہیں ٹھیک طرح سے ڈوک ہونا ہوتا ہے۔ دوسری طرف کوے دیواریں بندرگاہ کے کنارے پر سیدھی کھڑی ہوتی ہیں، ویسے ہی سخت حدود جو ہر کوئی دیکھتا ہے۔ لوگ عموماً ان دیواروں کے ساتھ سامان لے جاتے یا اتارتے ہیں۔ چونکہ ہر تعمیر مختلف نظر آتی ہے، صحیح سمندری فینڈرز کا انتخاب بہت ضروری ہوتا ہے۔ فینڈرز کو لگانے کا طریقہ کار کو مخصوص تعمیر کے مطابق ہونا چاہیے جس کی حفاظت کی جا رہی ہے، اگر ہم چاہتے ہیں کہ وہ جھٹکے کو صحیح طریقے سے سونگھ لیں اور خراب موسم کی حالت میں ناکام نہ ہوں۔

جس طرح سے کوئی عمارت تعمیر کی جاتی ہے، اس کا فیصلہ کن طور پر اس بات پر اثر پڑتا ہے کہ کس قسم کے پنیومیٹک ربر کے فینڈرز کا انتخاب کیا جاتا ہے، لیکن ان کے اصلی آپریشن کا مقام بھی اسی قدر اہمیت رکھتا ہے۔ مثال کے طور پر ہم جن کھلی ترتیبات کو ڈولفن انتظامات کہتے ہیں، ان کی طرف دیکھیں۔ وہاں لگے فینڈرز کو جانبی دباؤ اور دباؤ میں آنے والی ہر قسم کی تبدیلی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ پھر جیٹیز کی طرف دیکھیں جنہیں بحری جھرنے اور سمندری تودوں کی وجہ سے روزانہ کی بنیاد پر شدید کارروائی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ انہیں مضبوط فینڈرز کی ضرورت ہوتی ہے جو لہروں کے ساتھ ملن جوڑ کریں اور ان کے نیچے ٹوٹ پھوٹ کا شکار نہ ہوں۔ کوئی دیواریں پھر اس سے مختلف ہوتی ہیں۔ ان میں بڑے جہازوں کے اندر داخل ہوتے وقت ان سے ٹکرانے کی صورت میں استعمال ہونے والے خصوصی فینڈرز کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہر بندرگاہ کے لحاظ سے فینڈرز کو کس طرح ترتیب دیا جائے، اس کی اپنی ضرورت ہوتی ہے۔ اس معاملے کو صحیح کرنا ڈاکٹ میں آپریشنز کو محفوظ اور بے خطر رکھنے میں بڑا فرق ڈال سکتا ہے۔

برث شرائط کے مطابق فینڈر کی قسم کا مقابلہ کرنا

جب برتھنگ کی حالت کا جائزہ لیا جاتا ہے، تو چاہے وہ پانی کے مطمن ہونے یا تیز لہروں کی موجودگی کی وجہ سے ہو، اس سے پنیومیٹک ربر فینڈرز کے صحیح انتخاب میں بڑا فرق پڑتا ہے۔ ان پرسکون دنوں کے لیے جب ہوا کم ہوتی ہے اور جھیل میں تبدیلی نہ کے برابر ہوتی ہے، معمول کے میرین فینڈر سیٹ اپ کافی ہوتے ہیں۔ وہ بڑی حد تک توانائی کو سونگھ لیتے ہیں اور زیادہ دھکوں کے خلاف مزید تقویت کی ضرورت نہیں ہوتی۔ لیکن طوفانی موسم میں صورتحال مکمل طور پر بدل جاتی ہے۔ سخت حالات میں جہازوں کی غیر متوقع حرکت سے نمٹنے کے لیے زیادہ مضبوط فینڈر سسٹم کی ضرورت ہوتی ہے جو شدید قوتوں کا مقابلہ کر سکیں۔ یہ سیٹ اپ ڈوکس پر زوردار لہروں کے حملوں اور جہازوں کو ہلنے والے زوردار جھونکوں کا مقابلہ کرنے کے متحمل ہونے کے قابل ہونا چاہیے۔ اسے صحیح کرنے کا مطلب یہ ہے کہ فینڈر کے انتخاب کو حقیقی مقامی حالات اور ماحولیاتی دباؤ کے ساتھ مطابقت رکھنا چاہیے۔ آخر کار کوئی بھی کشتیوں کو نقصان پہنچا دینا یا کسی بندرگاہ کی تعمیر کو ناکام کرنا نہیں چاہتا کیونکہ کسی نے حقیقی دنیا کے متغیرات کا احاطہ نہیں کیا تھا۔

اصل مطالعاتی منصوبوں کو دیکھنے سے پتہ چلتا ہے کہ مختلف قسم کے فینڈر سیٹ اپ مختلف حالات میں کس طرح بہترین کام کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر، ایک ساحلی کوئے والی دیوار کو لیں جو بڑی لہروں کے علاقے میں واقع ہے۔ وہاں کے انجینئروں نے پایا کہ بیلن دار ہوائی فینڈرز بڑی توانائی کو سونگھنے اور تیز ہواؤں کے دوران جہازوں کو مستحکم رکھنے میں بہت مؤثر ثابت ہوئے۔ دوسری طرف، ایک چھوٹا محفوظ بندرگاہ جہاں لہروں کا اثر کم تھا، کو نوکدار فینڈرز کے ساتھ کام چل گیا۔ یہ کم جگہ گھیرتے تھے اور پھر بھی ڈویل والی تعمیرات کی حفاظت کا کام کرتے رہے۔ جب سمندری فینڈر کی ترتیبات کی بات کی جاتی ہے تو واضح ہوتا ہے کہ صحیح قسم کے فینڈر کا انتخاب کرنا بہت ضروری ہے، جو ماحول کی نوعیت پر منحصر کرتا ہے۔ اس کا صحیح انتخاب کرنا جہازوں کے لیے محفوظ ڈویل کی حالت پیدا کرنے میں بہت فرق ڈالتا ہے۔

محیطی تاثرات ڈینڈر کارکردگی پر

درجہ حرارت کے انتہائی درجے اور گوم کمپاؤنڈ کا انتخاب

سمندری جہازوں میں استعمال ہونے والی ربر کی مرکب ساخت (rubber compounds) بہت زیادہ یا بہت کم درجہ حرارت کو برداشت کرنے میں ناکام رہتی ہے، جس سے ان کی مدت استعمال اور کارکردگی متاثر ہوتی ہے۔ جب موسم بہت گرم ہوتا ہے تو ربر نرم ہونے لگتی ہے اور اپنی شکل کھونا شروع کر دیتی ہے، جبکہ سرد موسم میں وہ مڑنے کی بجائے ٹوٹ جاتی ہے۔ درجہ حرارت میں تبدیلی کو برداشت کرنے والی ساخت کا انتخاب کرنا کشتیوں اور ڈکٹوں پر استحکام کے لیے بہت ضروری ہوتا ہے۔ کچھ تجربات سے پتہ چلا ہے کہ کچھ خاص اقسام کی ربر کو خاص اضافی مواد (additives) کے ساتھ ملانے سے وہ گرمی اور سردی دونوں کو بہتر طور پر برداشت کر سکتی ہیں، جس سے وہ زیادہ دیر تک کام کرتی رہتی ہیں۔ کشتیوں کے آپریٹرز کو بھی اس بات کا تجربہ ہے، کیونکہ بہت سے لوگوں نے دیکھا ہے کہ درجہ حرارت میں تبدیلی کے باعث ربر کے حصے خراب ہو گئے، اسی وجہ سے ساحلی آپریشنز میں ساخت کے انتخاب کی اہمیت برقرار رہتی ہے۔

جریان کی تبدیلیوں اور لہر کی کارروائی کی ملاحظات

جیسے جیسے لہریں حرکت کرتی ہیں اور کیسے لہریں اپنا رویہ ظاہر کرتی ہیں، اس کا سمندری فینڈروں کے موثر انداز میں کام کرنے یا نہ کرنے کے معاملے میں بڑا کردار ہوتا ہے۔ جب دن بھر میں پانی کی سطح اوپر اور نیچے جاتی ہے، تو جہاز عموماً اپنی ڈویکنگ جگہ کے مطابق اپنی جگہ تبدیل کر دیتے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ فینڈر سسٹم کو ان تبدیلیوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے اور ناکام نہیں ہونا چاہیے۔ لہریں خود بھی نا قابل یقین قوتوں کو ناونوں کے خلاف پیدا کر دیتی ہیں۔ زوردار لہروں کے حملے کے وقت اچھے فینڈروں کو کافی حد تک توانائی کو سونگھنے کی صلاحیت ہونی چاہیے۔ حقیقی دنیا کے اعداد و شمار کو دیکھتے ہوئے، سڑک کے فینڈر ڈیزائنوں کی کارکردگی مختلف جھیل کی حالت میں بہتر معلوم ہوتی ہے۔ کمپنیوں کے ذریعہ تیار کردہ پنیومیٹک ربر کے فینڈر جیسے کہ بوومیرین نے ان حالات میں خاص فوائد ظاہر کیے ہیں۔ نصب کرنے والی ٹیمیں فینڈر سسٹم کو ترتیب دیتے وقت تمام ان عوامل کو مدنظر رکھتی ہیں تاکہ وہ وقتاً فوقتاً صحیح طریقے سے کام کرتے رہیں اور جہازوں کی مؤثر حفاظت کریں۔ خاص مقامات کے لیے صحیح قسم کے فینڈر کا انتخاب کرنا بہت اہمیت رکھتا ہے، خاص طور پر وہ مقامات جہاں جھیلوں میں مسلسل اتار چڑھاؤ اور لہروں کے حملوں کی وجہ سے مسلسل دباؤ ہوتا ہے۔

ٹیکنیکل سپیس فیکشنز اور مواد کی قابلیت

دماغ کی ریٹنگز اور پریفیرویل اسٹرچ کے دردشمنہ سمجھ

نائو اور جہازوں کے لیے صحیح پنیومیٹک فینڈر کا انتخاب کرتے وقت دباؤ کی درجہ بندیوں کو سمجھنا بہت اہمیت رکھتا ہے۔ بنیادی طور پر، یہ اعداد ہمیں یہ بتاتے ہیں کہ فینڈر کس طرح سے ٹکرانے کے مقامات کو سہ سکتا ہے، جس سے بندرگاہوں یا ڈائیوں پر جہازوں کو محفوظ رکھا جا سکے۔ زیادہ دباؤ کی درجہ بندی عموماً بہتر شاک ایبزورپشن کی صلاحیتوں کی نمائندگی کرتی ہے، جس کی وجہ سے وہ بڑے جہازوں کے لیے زیادہ موزوں ہوتے ہیں جنہیں اضافی حفاظت کی ضرورت ہوتی ہے۔ پھر یہاں سرکمفرینشیل ایلونگیشن کا کچھ معاملہ ہوتا ہے جو یہ ظاہر کرتا ہے کہ فینڈر کتنی لچکدار اور مضبوط رہتی ہے حتیٰ کہ تناؤ کے وقت بھی۔ یہ خصوصیت فینڈر کی مدت استعمال اور یہ فیصلہ کرنے پر اثر ڈالتی ہے کہ کیا وہ خراب موسم یا ہلکی ٹریفک کی صورت میں بھی برداشت کر سکے گی۔ زیادہ تر تجربہ کار سمندری ماہرین کو معلوم ہوتا ہے کہ ان خصوصیات کے درمیان سونے کا مقام تلاش کرنا یقینی بناتا ہے کہ ان کا سامان مختلف سمندری حالات میں مناسب طریقے سے کام کرے گا اور غیر متوقع طور پر خراب نہیں ہوگا۔

ٹیکنیکل ڈیٹا شیٹس کو دیکھنا دباؤ کی درجہ بندی اور پھیلنے کی خصوصیات کو مختلف ماحولیاتی حالات میں کام کرنے کے طریقہ کار کو سمجھنے میں مدد کرتا ہے۔ ہوائی ربر کے فینڈرز کو ایک مثال کے طور پر لیں۔ جب یہ تبدیل ہوتی ہوئی لہروں یا تیز موجوں کے باعث تناؤ کا شکار ہوتے ہیں، تو یہ مختلف قسم کے دباؤ کا سامنا کرتے ہیں جو ان کی مدت استعمال پر اثر انداز ہوتا ہے۔ بنیادی بات یہ ہے کہ وہ فینڈرز منتخب کرنا جو درحقیقت ان حالات کے مطابق ہوں، اس کی اہمیت بہت زیادہ ہوتی ہے۔ مصروف بندرگاہ کے ماحول کے لیے زیادہ دباؤ کی وضاحت مناسب ہوتی ہے جہاں چیزیں کافی شدید ہوتی ہیں۔ لیکن سکون کے ماحول میں ڈوکنگ کے مقامات کو اس قسم کے بھاری سامان کی ضرورت نہیں ہوتی۔ اس کو درست کرنا طویل مدت میں پیسہ بچاتا ہے اور آپریشن کو ہموار رکھتا ہے۔

یو وی (UV) ممانعت پرست مواد اور خراش کے خلاف مواد کی اہمیت

یووی مزاحم سامان سے بنے سمندری جھاگ بہت اہمیت رکھتے ہیں، خصوصاً جب وہ دن بعد دن براہ راست دھوپ میں رہتے ہیں۔ یووی حفاظت درحقیقت ان جھاگوں کو زیادہ دیر تک چلانے کی اجازت دیتی ہے کیونکہ دھوپ سامان کو جلدی خراب نہیں کرتی۔ زیادہ تر معیاری سمندری جھاگ میں خاص اضافی چیزوں کو تیار کرتے وقت شامل کیا جاتا ہے جو نقصان دہ یووی تابکاری کو روکتے ہیں۔ یہ انہیں سمندری سروس کے سالوں کے بعد بھی مضبوط اور کارآمد رکھتے ہیں۔ کشتیوں کے آپریٹرز جو یووی مزاحم مرکبات میں سرمایہ کاری کرتے ہیں، وہ مرمت اور تبدیلی کے اخراجات بچاتے ہیں۔ اس کے علاوہ زیادہ تیزابی دھوپ کا مقابلہ کرنے میں ناکام خراب جھاگوں کو لینڈ فل میں جانے والی کمی بھی شامل ہے۔

ایسے فینڈروں کو جن کو مسلسل رابطے کا سامنا کرنا پڑتا ہے، ایسے مواد کی ضرورت ہوتی ہے جو یو وی نقصان اور سہاگ کے خلاف مزاحمت کر سکیں۔ معمول کے پہننے اور پھٹنے کو برداشت کرنے کی صلاحیت کا مطلب ہے کہ یہ فینڈر بھی مسلسل کام کرتے رہتے ہیں، یہاں تک کہ روزانہ استعمال کے کئی مہینوں کے بعد بھی۔ صنعتی اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ جدید سہاگ مزاحم مواد سے بنے فینڈر عمومی طور پر روایتی آپشنز کے مقابلے میں اوسطاً تقریباً 30 فیصد زیادہ دیر تک چلتے ہیں۔ جب سمندری درخواستوں کے لیے اچھے مواد کیا بناتے ہیں اس کی جانچ کر رہے ہوتے ہیں، تو زیادہ تر ماہرین عالمی فینڈر تیار کنندگان کی طرف سے قائم کردہ رہنما خطوط کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔ یہ معیارات یہ طے کرنے میں مدد کرتے ہیں کہ کون سے مواد وہیں کی سخت حالتوں کا مقابلہ کر سکیں گے جو دنیا بھر کے بندرگاہوں اور میرینا میں پائی جاتی ہیں۔ بالآخر، صحیح مواد کا انتخاب صرف تکنیکی خصوصیات کو پورا کرنے کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ یہ فیصلہ کرنا ہے کہ کس طرح ناؤ کو ان مقامات پر محفوظ رکھا جائے جہاں یہ سب سے زیادہ ضروری ہوتا ہے۔

معتبر مارائن فینڈر ما نوفیکچر کا انتخاب

دیکھنے کے لئے گواہیاں (ایس او، سی سی ایس، ڈی ان وی)

کیا آپ قابل بحری فینڈر بنانے والوں کی تلاش کر رہے ہیں؟ اس معاملے میں سرٹیفیکیشنز کی بہت اہمیت ہے۔ اس معاملے میں نمایاں سرٹیفیکیشنز میں آئی ایس او، سی سی ایس، اور ڈی این وی شامل ہیں۔ یہ صرف کاغذی سجاوٹ نہیں ہیں۔ یہ دراصل یہ ظاہر کرتے ہیں کہ کیا کوئی کمپنی تیار کردہ مصنوعات کے معیار اور محفوظ استعمال کی اہمیت کو سمجھتی ہے۔ مثال کے طور پر آئی ایس او۔ اس کا مطلب ہے پیداوار کے دوران معیار کے مینجمنٹ کے بارے میں عالمی قواعد کی پیروی کرنا۔ پھر سی سی ایس اور ڈی این وی بھی ہیں جو یہ جانچتے ہیں کہ کمپنیاں بحری سامان اور مصنوعات کی حفاظت کے معیار کے لیے مخصوص قواعد کی پیروی کر رہی ہیں یا نہیں۔ فینڈر خریدنے میں سنجیدہ لوگوں کو واقعی ان ہی مینوفیکچررز کے ساتھ جانا چاہیے جن کے مصنوعات پر یہ نشان موجود ہوں، ورنہ ہم یہ کیسے جانیں گے کہ یہ کافی حد تک محفوظ ہیں؟ شیباٹا فینڈر ٹیم گروپ جیسی کمپنیاں ابھرتی ہیں کیونکہ ان کے پاس تمام ضروری سرٹیفیکیشنز موجود ہیں۔ ان کا ریکارڈ ہی گاہکوں کو ان کی مصنوعات کے معیار کے بارے میں واضح پیغام دیتا ہے جب وہ قابل بحری فینڈرز کی تلاش کر رہے ہوں۔

پنویومیٹک رابر فینڈرز کو وھول سیل کیلئے خریدن کے فائدے

کمپنیوں کے لیے قیمتیں کم کرنے اور آپریشنز کو سرل کرنے کی خواہش رکھنے والی کمپنیوں کے لیے پنیومیٹک ربر کے فینڈرز کی ہول سیل خریداری کے متعدد فوائد ہوتے ہیں۔ جب کمپنیاں ایک وقت میں بڑی مقدار میں خریداری کرتی ہیں، تو وہ عام طور پر فی یونٹ کم ادا کرتی ہیں، جس کا مطلب ہے کہ ان بڑے آرڈرز پر زیادہ پیسے کی بچت ہوتی ہے۔ لاگت کے حساب سے بھی یہ آسان ہو جاتا ہے کیونکہ اب چھوٹے چھوٹے آرڈرز کی بار بار خریداری یا شپنگ کی لاگت کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی۔ اس طرح کی بیچ میں خریداری کی عادت اکثر وقتاً فوقتاً سپلائرز کے ساتھ مضبوط تعلقات کی بنیاد ڈالتی ہے، لہذا جب کچھ غلط ہو یا فوری توجہ کی ضرورت ہو تو کوئی ایسا شخص موجود ہوتا ہے جو اسے تیزی سے حل کرنے کے بارے میں سوچتا ہے۔ بہت سی میرین سپلائی کمپنیوں نے رپورٹ کیا ہے کہ ہول سیل خریداری کے ماڈلز پر تبدیل ہونے کے بعد روزمرہ کے چلان میں آسانی آئی ہے اور تمام شپمنٹس میں مسلسل مصنوعات کی معیار کو برقرار رکھا گیا ہے۔