جہاز کے فینڈرز: صفائی اور طویل زندگی کا بنیادی مرشد

سمندری فینڈرز کے اقسام اور صفائی کی ضرورت

پنیو میٹرک ورس فوم-فائلڈ ورس رابر فینڈرز

یہ جاننا کہ مختلف مواقع کے لیے کس قسم کا سمندری جھاگ سب سے بہتر کام کرتا ہے، اس کا انتخاب کرتے وقت بہت اہمیت رکھتا ہے۔ پنیومیٹک سمندری جھاگ ہوا بھر کر کام کرتے ہیں، جس سے جہازوں کے چیزوں سے ٹکرانے پر وہ لچک فراہم کرتے ہیں۔ یہ جب جہازوں کو ایک دوسرے کے ساتھ ڈویل کرنے کی ضرورت ہو یا ان جگہوں پر بہترین ہوتے ہیں جہاں جھاگ دن بھر میں اوپر اور نیچے ہوتے رہتے ہیں۔ فوم سے بھرے ہوئے آپشنز اس لیے نمایاں ہیں کیونکہ وہ زیادہ دیر تک چلتے ہیں اور زیادہ دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہوتی، جس سے وہ ان ڈاکوں کے لیے بہترین انتخاب بن جاتے ہیں جہاں بھاری دھکے لگنے کا سلسلہ جاری رہتا ہے۔ اگر کچھ انہیں چیر بھی لے، تو وہ پانی کے نیچے نہیں ڈوبیں گے۔ پھر ربر کے جھاگ بھی ہیں۔ لوگ سمندری دنیا کے بہت سے حصوں میں انہیں پسند کرتے ہیں کیونکہ وہ سالہا سال تک لگاتار نمکین پانی کے سخت سلوک اور بندرگاہوں پر لوڈنگ کے دوران ہونے والے تیز دھکوں کے باوجود بھی کام کرتے رہتے ہیں۔

فینڈروں کی مختلف اقسام کے اپنے فوائد اور نقصانات ہوتے ہیں جو کہ کسی خاص صورتحال میں کیا سب سے بہتر کام کرتا ہے، اس کے مطابق ہوتے ہیں۔ پنیومیٹک فینڈر زور کی توانائی کو سونگھنے میں بہت اچھا کام کرتے ہیں، لیکن آپریٹرز کو انہیں ٹھیک سے کام کرنے کے لیے باقاعدگی سے ہوا کے دباؤ کی جانچ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ فوم سے بھرے ماڈل عموماً طویل مدت میں پیسے بچاتے ہیں کیونکہ ان کی انسٹالیشن کے بعد ان کی تقریباً کوئی دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہوتی۔ ان کی ابتدائی قیمت دیگر آپشنز کے مقابلے میں زیادہ ہوتی ہے۔ ربر کے فینڈر عموماً زیادہ دیر تک چلتے ہیں، البتہ سیلنے والوں کو سطحی نقصان کا خیال رکھنا چاہیے جو وقتاً فوقتاً جمع ہوتا رہتا ہے، خصوصاً جب وہ خشونت پسند موسم یا کھرچ دینے والے سمندری ماحول کے سامنے ہوں۔ مثال کے طور پر، پنیومیٹک فینڈر مختلف قوتوں کے مطابق اچھی طرح سے ڈھال جاتے ہیں لیکن اگر کوئی تیز چیز ان میں سے گزر جائے تو نقصان پہنچا دیتے ہیں۔ ربر کے متبادل پنچر کے مقابلے میں بہتر کارکردگی دکھاتے ہیں لیکن لمبے عرصے تک دھوپ میں رہنے سے شدید درجہ حرارت یا یووی تابکاری کے سامنے آنے پر تیزی سے خراب ہونا شروع ہو جاتے ہیں۔

تصاویری مدد کی وضاحت جیسے کہ عملی چارٹس کا استعمال مختلف فینڈر کی قسموں کی مختلف شرائط میں کارکردگی کو ظاہر کرنے میں مدد کرسکتی ہے۔ ایسے موازنے کشتی کے مالکین اور آپریٹرز کو انفرادی طور پر اپنے جہاز کے سائز اور ان کے عمل کی تعدد کے بنیاد پر انتخاب کرنے میں مدد کرتے ہیں۔

یوکوہاما فینڈرز: ڈیزائن مخصوص عنايت

یوکوهاما فینڈرز کو انفرادی ہوا کے توزیع نظام سے پہچانا جاتا ہے، جس کی ضرورت خاص دبائی اور رoutineenance کی ضرورت ہوتی ہے۔ ان کے ڈیزائن میں ہوا کی چیمبرز کی ایک نیٹ ورک شامل ہوتی ہے جو منظم دباؤ کے توزیع کو حفظ کرتی ہے، جو موثر طور پر توانائی کو صرف کرنے کے لئے عمل کرتی ہے۔ ماحولیاتی عوامل، جیسے سلوٹی اور درجہ حرارت کے اختلافات، مواد کی تباہی سے روکنے کے لئے توجہ کی ضرورت ہوتی ہے۔

یوکوہما کے فینڈروں کو اچھی حالت میں رکھنا دراصل باقاعدہ چیک اپ پر منحصر ہوتا ہے۔ مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ جب لوگ بنیادی مرمت کی اہمیت کو نظرانداز کر دیتے ہیں، تو یہ فینڈر اپنی مقررہ مدت کی بجائے تقریباً 20 فیصد کم وقت تک چلتے ہیں۔ معمول کے چیک اپ کے دوران، یہ جانچنا ضروری ہوتا ہے کہ وہ ہوا کے دباؤ کو کس طرح برقرار رکھتے ہیں اور ربر کی سطح پر دراڑوں یا دیگر نقصان کے نشانات کی تفصیلی جانچ کرنا۔ جب اجزاء خراب ہونا شروع ہو جاتے ہیں یا ہوا کھونے لگتے ہیں، تو جہازوں کو بندرگاہوں پر لنگر انداز کرتے وقت سنگین خطرات لاحق ہوتے ہیں۔ اسی وجہ سے تجربہ کار سمندری عملہ ہمیشہ مسئلہ کو فوری طور پر ٹھیک کرنے کی سفارش کرتا ہے بجائے اس کے کہ آپریشنز کے دوران کچھ خراب ہونے تک انتظار کیا جائے۔

اینستالیشن اور ہٹانے کے دوران صحیح سرگرمی Yokohama فینڈر کے دباؤ پر دوسری جانب ہے، خاص طور پر بد تقویم کی شرائط میں۔ اس کی ضرورت ہے کہ بغیر اچانک اثرات کے فینڈرز کو محکمی سے بند کیا جائے تاکہ اتفاقی الگ ہونے سے بچا جاسکے اور وہ مؤثر حفاظتی چڑیاں رہیں۔

مواد کا نگہداشت کی فریق پر اثر

سمکنات کو تعمیر کرنے میں کس قسم کی سامان استعمال ہوتا ہے، اس کی دیکھ بھال کی ضرورت کے لحاظ سے بہت اہمیت ہوتی ہے۔ ربر کے فینڈرز کافی حد تک ٹھوس ہوتے ہیں لیکن وقتاً فوقتاً ان کی جانچ پڑتال کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ لوڈنگ آپریشن کے دوران بار بار کھری سطح سے رابطے کے بعد وہ خراب ہو جاتے ہیں۔ دوسری طرف، فوم سے بھرے ہوئے فینڈرز کو زیادہ توجہ کی ضرورت نہیں ہوتی کیونکہ وہ موسمی حالات کے خلاف بہتر طور پر برداشت کرتے ہیں اور سخت بیرونی حالات میں زیادہ دیر تک ٹوٹے بغیر رہتے ہیں۔

کیس سٹڈیوں کے تجربتی مطابقہ ادلة مختلف مواد کے انواع کے لئے صافی کی طرح کی فرق ہیں. جیسے, علاقے میں زیادہ ماریٹائم ٹریفک کے ساتھ رバー فنڈرز کو زیادہ تعداد میں جگہ بدلنا ضروری ہوسکتا ہے، جو بجت پر مشتمل ہے اور عملی منصوبہ بنانے پر مشتمل ہے.

ماحولیاتی عوامل بھی ان میٹیریلز کو تیزی سے ختم ہونے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ مسلسل دھوپ میں رہنا اور سمندری پانی کا اثر، میٹیریلز کو وقتاً فوقتاً کمزور کر دیتا ہے، جس کے نتیجے میں دیکھ بھال کی ضرورت زیادہ پڑتی ہے۔ مختلف ماحولیاتی حالات کو سمجھنا، دیکھ بھال کے کاموں کی منصوبہ بندی کرنے میں مدد دیتا ہے تاکہ فینڈرز کو تبدیل کرنے کی ضرورت سے قبل زیادہ سے زیادہ استحکام حاصل ہو سکے۔ ہر صورت میں صحیح میٹیریل کا انتخاب کرنا، جہاں وہ استعمال ہوں گے، بہت فرق ڈالتا ہے۔ یہ طریقہ طویل مدت میں لاگت کو کم کرتا ہے اور کشتیوں اور ڈاکٹوں کے گرد حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔ زیادہ تر کمپنیاں مرمت پر کم اخراجات اور حادثات کے خطرے کے درمیان توازن قائم کرنے کی کوشش کرتی ہیں۔

اساسی شپ فنڈرز صافی چیک لسٹ

ماہانہ بصیرتی جائزہ پروٹوکال

مارین فینڈرز کو محفوظ رکھنے اور مناسب کام کرنے کے لیے باقاعدہ چیک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ماہانہ ویژول اندازہ لگانے کو معمول کی مرمت میں شامل کرنا چاہیے۔ سطح پر پہننے کے نشانات کو دیکھیں، کنکشن کے گرد کسی بھی رساو کی جانچ کریں، اور فینڈر باڈی پر دراڑوں یا بے شکلی کو چیک کرنے کے لیے ہاتھ پھیریں جو طاقت کو متاثر کر سکتی ہے۔ ریکارڈ رکھنا بھی ضروری ہے۔ جب کوئی شخص اندازہ لگانے کے دوران اپنی تحریری رپورٹ لکھتا ہے تو وقتاً فوقتاً وہ پیٹرن سامنے آتے ہیں جو یہ ظاہر کرتے ہیں کہ کب مرمت کی ضرورت ہوتی ہے۔ کچھ کمپنیوں نے سادہ اسکورنگ نظام اپنا لیا ہے جس میں ہر فینڈر کو اس کی حالت کی بنیاد پر تیزی سے ریٹنگ دی جاتی ہے۔ اس سے یہ فیصلہ کرنا آسان ہو جاتا ہے کہ کون سے فینڈرز کو فوری مرمت کی ضرورت ہے اور کون سے اگلے مہینے کی مرمت کے دور تک انتظار کر سکتے ہیں۔

پنیومیٹک سسٹم کے لئے دباو کی نگرانی

پنیومیٹک فینڈروں پر دباؤ کی سطح کی جانچ ایسے ہی ضروری دیکھ بھال کے کاموں میں سے ایک ہے جنہیں کوئی بھی بھولنا نہیں چاہتا۔ جب دباؤ درست سطح سے کم ہوجاتا ہے، تو کام کے مختلف مقامات پر باتیں تیزی سے خراب ہونا شروع ہوجاتی ہیں۔ کم دباؤ کا مطلب حادثات کے وقوع کے زیادہ چانسز یا بدترین صورت میں فینڈر کی مکمل ناکامی ہوتی ہے، خاص طور پر اس کی ضرورت کے وقت۔ قابل بھروسہ پیمائش حاصل کرنے کے لیے معیاری گیجز کی ضرورت ہوتی ہے اور ایڈجسٹمنٹس کے لیے دستکار کی جانب سے دی گئی تفصیلات کا پابند رہنا ہوتا ہے۔ حقیقی دنیا کے کچھ ڈیٹا سے بھی اس کی تائید ہوتی ہے، کیونکہ بہت سے پلانٹس روتین چیکس کو نظرانداز کرنے کے بعد مسائل کی رپورٹ کرتے ہیں۔ دباؤ کی باقاعدہ نگرانی صرف سفارش کے طور پر نہیں بلکہ اسے ضروری سمجھا جاتا ہے، اگر کسی کو حفاظت اور سامان کی طویل مدت کی اہمیت کا ذرا بھی خیال ہو۔

چین/ہارڈویئر کورشین پریuenVENTION

سمندری جھولوں پر چینز اور دیگر دھاتوں کے حصوں کو زنگ لگنے سے بچانے کے لیے مسلسل تحقیق اور مناسب دیکھ بھال ضروری ہے۔ جب کشتیوں کے آپریٹرز وقتاً فوقتاً سامان کا معائنہ کرتے ہیں اور مناسب حفاظتی کوٹنگ لگاتے ہیں تو زنگ کے مسائل کو کافی حد تک کم کر دیا جاتا ہے۔ یہ جاننا بھی ضروری ہے کہ چینزوں کی تعمیر کے لیے کس قسم کی دھاتوں کا استعمال کیا جاتا ہے، کیونکہ مختلف مواد کا مالٹی پانی کے سامنے مختلف رد عمل ہوتا ہے۔ جہاں ممکن ہو، زنگ روکنے والے مواد میں تبدیلی کرنا درحقیقت اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ سامان کی مدت استعمال دو یا تین گنا بڑھ جاتی ہے، جس کے نتیجے میں اس کی تبدیلی کی ضرورت پڑتی ہے۔ یہ معاملہ عملاً اور معاشی طور پر دونوں اعتبار سے مناسب ہے۔ بالآخر، کوئی بھی مصروف موسم میں وقت کے ساتھ ساتھ نقصان کی وجہ سے جھولوں کے ساتھ پریشانی میں نہیں پڑنا چاہتا۔

سمندری فینڈرز کی صفائی کی تکنیکیں

نمک اور بائوفولنگ کو سلامتی سے ہٹانا

اگر سمندری جھولوں کو چھوڑ دیا جائے اور انہیں ٹھیک سے کام کرنا ہو تو انہیں صاف رکھنا بہت ضروری ہے۔ نمک کا جمع ہونا اور الگی اور بارنکلز جیسے جانے والے جراثیم سمندری جھولوں کو بے قابو کر سکتے ہیں۔ انہیں نقصان پہنچائے بغیر انہیں کس طرح ہٹایا جائے؟ گرم پانی کو ملائم بوٹ سوپ کے ساتھ ملا کر اور نرم برش کے ساتھ ہلکے ہاتھوں سے رگڑ کر اس طریقہ کو اپنائیں۔ یہ طریقہ وقتاً فوقتاً جھولوں کے میٹریل کو خراب ہونے سے روکتا ہے۔ صاف جھولا بس اچھی طرح کام کرتے ہیں اور پانی میں زیادہ دیر تک رہتے ہیں۔ صاف کرنے کی کثرت سمندری جھولوں کے مقام پر منحصر ہے۔ ساحلی علاقوں کے قریب کشتیوں کو زیادہ سمندری نمو کی وجہ سے زیادہ توجہ کی ضرورت ہوتی ہے جبکہ امن پسند اندرونی پانیوں میں کم توجہ درکار ہوتی ہے۔ مقامی حالات کے مطابق صفائی کے طریقہ کار کو تبدیل کرنا ان ضروری آلات کی کارکردگی کو برقرار رکھنے میں فرق ڈال سکتا ہے۔

ربر سطح کے لئے یو وی حفاظت

جتنی دیر تک سورج کی روشنی زیادہ ہوتی ہے، اتنی جلدی ہی گھٹنے کے کنارے خراب ہو جاتے ہیں۔ وقتاً فوقتاً یو وی تابکاری کی وجہ سے ان پر دراڑیں پڑتی ہیں اور وہ خراب ہونے لگتے ہیں، خاص طور پر اس صورت میں جب وہ لمبے عرصے تک بے تحفظ رہیں۔ جو کچھ صرف ظاہری نقصان کی طرح شروع ہوتا ہے وہ آخر کار ساختی مسائل کا باعث بنتا ہے جس سے ان کی مؤثریت ختم ہو جاتی ہے۔ کشتی کے مالکان کو خصوصی کوٹنگ لگانے یا اپنے کناروں کو سورج کے سخت اثرات سے محفوظ رکھنے کے لیے بہتر اسٹوریج کے اختیارات تلاش کرنے پر غور کرنا چاہیے۔ پی وی سی سے بنی ہوئی مصنوعات اس مقصد کے لیے اچھی کام کرتی ہیں، اور اس کے علاوہ بھی کچھ چیزوں جیسے 303 ایئرو اسپیس پروٹیکٹنٹ جس میں ایس پی ایف 40 ہوتا ہے، کی بہت سارے لوگ سفارش کرتے ہیں۔ کشتیوں اور سمندری سامان پر تحقیق سے مسلسل یہ بات سامنے آتی ہے کہ جن چیزوں کو سورج کی سیدھی روشنی سے دور رکھا جاتا ہے وہ ان کشتیوں کے مقابلے میں کہیں زیادہ دیر تک چلتی ہیں جو دن بھر سورج کی روشنی میں رہتی ہیں۔ ابتدائی اقدامات کر لینے سے بعد میں متبادل کی ضرورت پڑنے پر ویسے نقصانات سے بچ کر رقم بچائی جا سکتی ہے۔

کیمیکل کمپیٹیبلٹی گائیڈ

یہ جاننا کہ صاف کرنے والی مصنوعات مختلف قسم کے فینڈر مواد کے ساتھ کس طرح کا مطابقت رکھتی ہیں، مناسب دیکھ بھال کے کام میں بہت اہمیت رکھتا ہے۔ بہت سے معیاری صاف کرنے کے حل دراصل مدد کرنے کے بجائے نقصان پہنچاتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ ایسے متبادل تلاش کرنا جو سطحوں کو نقصان پہنچائے بغیر اچھی طرح صاف کریں، بہت ضروری ہے۔ مثال کے طور پر سمندری فینڈرز کو لیں، کچھ زوردار صاف کرنے والے مادے ان کی حفاظتی کوٹنگ کو ختم کر دیتے ہیں اور وقتاً فوقتاً اصل سٹرکچر کو کمزور کر دیتے ہیں۔ اسی وجہ سے کشتیوں کے مالکان کو یہ چیک کرنا چاہیے کہ ان کے سازوں نے کیا سفارش کی ہے یا ان پیشہ وروں سے مشورہ کریں جو ان مواد کو بہتر طور پر سمجھتے ہوں۔ زیادہ تر معیاری صاف کرنے والی مصنوعات جو خاص طور پر سمندری استعمال کے لیے تیار کی گئی ہیں، ایسے اجزاء پر مشتمل ہوتی ہیں جو ربر کے مرکبات یا دیگر عام فینڈر مواد کو نقصان نہیں پہنچائیں گے۔ سمندری فینڈرز کی دیکھ بھال کرتے وقت ہمیشہ کسی نئی چیز کو استعمال کرنے سے پہلے لیبل کو غور سے پڑھیں کیونکہ چھوٹی سے غلطی بھی مستقبل میں مہنگی مرمت کا سبب بن سکتی ہے۔

لمبے عرصے تک استعمال کے لئے تعمیر کی راتیب

چھوٹے ٹوکروں اور خراش کو بندر

سمفنيز کے بمشل چھوٹے چھوٹے دراڑوں اور خراش کی دیکھ بھال کرنا بہت ضروری ہے اگر ہم چاہتے ہیں کہ وہ پانی پر زیادہ دن تک کام کریں۔ درحقیقت، صحیح چیزوں کا استعمال کرنا بہت اہمیت رکھتا ہے، خاص طور پر میرین گریڈ ایپوکسی کو مناسب طریقے سے کام میں لایا جائے اور اس کام کے لیے درکار اوزاروں کا استعمال کیا جائے۔ اکثر ماہرین کہیں گے کہ ا minor چھوٹی خرابی کو وقت پر ٹھیک کرنا، جب وہ ابھی چھوٹی ہو، بڑی پریشانیوں کو روکتا ہے جو تباہ کن حالات کے دوران سمفین کی کارکردگی کو متاثر کر سکتی ہیں۔ مناسب مرمت کی کارروائیوں پر عمل کرنا اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ سمفین مضبوط رہے گا اور مہینوں کی بجائے سالوں تک اپنا کام کرتا رہے گا۔ ہم نے دیکھا ہے کہ کئی ایسے حقیقی مواقع جہاں کشتیوں نے سمفین کی باقاعدہ دیکھ بھال کی، حفاظتی حوالوں اور آپریشنل کارکردگی میں نمایاں بہتری آئی، ان جہازوں کے مقابلے میں جنہوں نے ان دیکھ بھال کی ضرورت کو نظرانداز کیا یہاں تک کہ بہت دیر ہو چکی تھی۔

کب نقصان پہنچے ہوئے فینڈرز کو ریٹائر کریں

یہ جاننا کہ جب سمندری فینڈر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تو کئی مختلف چیزوں کا جائزہ لینا شامل ہوتا ہے۔ زیادہ تر لوگ فزیکل حالت کی جانچ کے ساتھ ساتھ یہ دیکھتے ہیں کہ وقتاً فوقتاً یہ کتنی اچھی طرح کام کر رہا ہے۔ جب کوئی فینڈر شدید پہننے کے نشانات ظاہر کرتا ہے یا صرف اپنا کام مناسب طریقے سے نہیں کر رہا، تو شاید اسے تبدیل کرنے کا وقت آگیا ہے۔ خراب فینڈرز جہازوں اور ڈاکٹوں میں حادثات کا سبب بن سکتے ہیں۔ اعداد و شمار بھی اس کی تصدیق کرتے ہیں، بہت سارے واقعات اس وجہ سے ہوتے ہیں کہ عملہ پرانے یا خرابہ سامان کو تبدیل کرنے کے بجائے استعمال کرتا رہتا ہے۔ مالی لحاظ سے، زیادہ تر کمپنیوں کو محسوس ہوتا ہے کہ نئے فینڈرز خریدنا لمبے وقت میں حادثات کے نتیجے میں ہونے والے فساد اور اخراجات کے مقابلے میں زیادہ مناسب ہوتا ہے۔ جو لوگ بھی ان فیصلوں کو لے رہے ہوتے ہیں، انہیں یہ موازنہ کرنا ہوتا ہے کہ اگر وہ پرانے فینڈرز کو استعمال کرتے رہیں گے تو کیا نتائج سامنے آئیں گے اور نئی خریداری پر کتنا خرچہ آئے گا۔ حفاظت ہمیشہ سب سے پہلے آتی ہے، لیکن مالی پہلو کے ساتھ ساتھ آپریشنل فوائد بھی بہت ہوتے ہیں جنہیں غور میں رکھنا چاہیے۔

پроفرشنل ویس ڈآئی ریپیرز

سمفني فنڈرز کی مرمت کرنے کے لیے پروفیشنل کو مقرر کرنے یا خود کرنے کے درمیان فیصلہ کرتے وقت، سوچنے کے لیے کئی چیزیں ہیں۔ پروفیشنل عموماً بہتر نتائج فراہم کرتے ہیں اور وارنٹی کے ساتھ آتے ہیں، اگرچہ وہ یقیناً زیادہ مہنگے ہوتے ہیں۔ دوسری طرف، خود مرمت کرنا نقد رقم اور وقت بچاتا ہے، لیکن شاید وہ تربیت یافتہ ماہرین کی کارکردگی کو نہ پا سکے۔ بہت سے کپتان جو اس سے گزرے ہیں، ایک جیسی کہانیاں سناتے ہیں - جب مشکل مسائل کا سامنا ہو جہاں حفاظت سب سے زیادہ اہم ہو، تو وہ ہر بار پھر پروفیشنلز کی طرف لوٹ جاتے ہیں۔ چھوٹی مرمت کے لیے جیسے ہارڈ ویئر اسٹورز سے پیچز کے ذریعے ان پریشان کن سکریپس کو چھپانا، زیادہ تر لوگ اگر وہ جانتے ہیں کہ وہ کیا کر رہے ہیں اور ان کے پاس درست سامان موجود ہو تو، بیرونی مدد کے بغیر بھی ٹھیک ٹھاک کام چلا لیتے ہیں۔ لیکن جب بھی سنگین نقصان یا فنڈر کی خصوصی قسم کا سامنا ہو، تب پروفیشنلز کو بلانا شاید ہی سب سے زیادہ دانشمندی بھرا فیصلہ ہو گا تاکہ ہر کسی کی حفاظت یقینی بنائی جا سکے اور یہ یقینی ہو کہ آنے والے وقت میں سب کچھ مناسب طریقے سے کام کرے گا۔

درجہ حرارت کنٹرول شدہ اسٹوریج کے بہترین طریقے

سمندری جھولوں کو ان مقامات پر رکھنا جہاں درجہ حرارت مستحکم رہتا ہے، درحقیقت مواد کو وقتاً فوقتاً ٹوٹنے سے روکنے اور ان کی مدت استعمال بڑھانے میں مدد کرتا ہے۔ مناسب اسٹوریج کا درجہ حرارت دراصل یہ متعین کرتا ہے کہ ہم کس قسم کے جھولے کی بات کر رہے ہیں۔ تاہم، زیادہ تر اقسام کو ایک معقول طور پر ٹھنڈی جگہ پر رکھنے سے فائدہ ہوتا ہے جہاں درجہ حرارت اور نمی کی سطح مستحکم ہو۔ اچھی طرح انڈونچن بھی اہم ہے کیونکہ اچانک درجہ حرارت کے جھٹکے مواد کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔ تعمیر کے بعد ہوا کا بہاؤ بھی ایک اہم عنصر ہے کیونکہ نم دار ہوا جمع ہو جاتی ہے اور مسائل پیدا کر سکتی ہے۔ تحقیق سے پتہ چلا ہے کہ مناسب طریقے سے رکھے گئے جھولے عمومی طور پر ان کی نسبت کم از کم دوگنا زیادہ دن تک چلتے ہیں جو تبدیل ہوتے موسمی حالات میں چھوڑ دیئے گئے ہوں۔ ان سادہ ہدایات پر عمل کرنا یہ یقینی بناتا ہے کہ سمندری ربر کے جھولے مہینوں کی بجائے سالوں تک اچھی حالت میں رہیں۔

اوzone زوال کو روکنا

سمندری کاٹھ کے ربر کے فینڈر کو اوزون کے سامنے آنے پر نقصان ہوتا ہے، جس کی وجہ سے اکثر وہ پریشان کن سطحی دراڑیں پیدا ہوتی ہیں جو آخر کار مکمل مواد کی ناکامی کا سبب بنتی ہیں۔ اوزون سے نقصان کی وجہ سے ان فینڈروں کی لچک اور مضبوطی پر بہت زیادہ اثر پڑتا ہے، اس کا مطلب یہ ہے کہ وقتاً فوقتاً ناؤ اور جہازوں کا تحفظ اچھی طرح سے نہیں ہو پاتا۔ تاہم اس مسئلے سے لڑنے کے کچھ طریقے موجود ہیں۔ کچھ کمپنیاں اب ایسے خصوصی ربر کے مرکب تیار کر رہی ہیں جو اوزون کے حملے کا بہتر مقابلہ کر سکتے ہیں، جبکہ دیگر اپنے فینڈروں کو ایسے مقامات پر رکھتے ہیں جہاں اوزون سے بھری ہوا سے رابطہ کم ہو۔ حقیقی دنیا کی جانچ سے ظاہر ہوتا ہے کہ ان میں سے کسی بھی نقطہ نظر کو اپنانے سے فینڈروں کی مدت استعمال میں نمایاں فرق پڑتا ہے قبل از وقت تبدیلی کی ضرورت پڑتی ہے۔ جہاز سازی کے ڈوکانوں اور میرینا کے لیے اپنی سرمایہ کاری سے زیادہ سے زیادہ قدر حاصل کرنے کے خواہاں ہونے کے لیے، اوزون سے متعلقہ پہننے اور پھٹنے پر توجہ دینا بےحد کوشش کے قابل ہے۔

موسم کے مطابق مینٹیننس کی تبدیلیاں

موسم کے مطابق میرین فینڈرز کی دیکھ بھال مختلف ہوتی ہے کیونکہ موسمی حالات بہت زیادہ تبدیل ہوتے ہیں۔ جب سردیاں شروع ہوتی ہیں، تو ان چیزوں سے نمٹنے والے افراد کو یہ چیک کرنا چاہیے کہ کہیں سرد موسم کی وجہ سے گوند کی چیزیں زیادہ سخت تو نہیں ہو گئی ہیں کیونکہ اس سے ان کی کارکردگی متاثر ہوتی ہے۔ گرمیوں میں ایک اور مسئلہ درپیش ہوتا ہے - زیادہ دیر تک سورج کی روشنی سے مواد کو وقتاً فوقتاً نقصان پہنچ سکتا ہے۔ تجربہ کار تکنیکی کارکنان عموماً اپنے پاس کوئی نہ کوئی موسمی دیکھ بھال کی فہرست رکھتے ہیں تاکہ وہ سال بھر میں ضروری چیکوں کو یاد رکھ سکیں۔ کاروبار میں ملوث بہت سے لوگوں کا کہنا ہے کہ مسائل شروع ہونے سے پہلے ان کا سامنا کرنا بہت فرق ڈالتا ہے۔ اس قسم کی چیزیں جیسے کہ اسپیئر فینڈرز کو موسموں کے درمیان درجہ حرارت مستحکم رہنے والی جگہ پر رکھنا یا موسم کے نمونوں میں کسی بڑی تبدیلی کے وقت ویژول ان Spections کرنا ان کی عمر کو کافی حد تک بڑھا دیتا ہے اور اخراجات کو بھی کم رکھتا ہے۔