کون سے پنیومیٹک ربر کے فینڈرز میرین استعمال کے لیے سی سی ایس/ڈی این وی/بی وی سرٹیفیکیشنز پر پورا اترتے ہیں؟

پنیومیٹک ربر کے فینڈروں اور کلیدی سرٹیفیکیشن معیارات کی وضاحت

پنیومیٹک ربر کے فینڈر کیا ہیں اور سرٹیفیکیشن کیوں ضروری ہے

نایئیمیٹک ربر کے فینڈر میں سمندری جہازوں اور کشتیوں پر ہوا سے بھرے ہوئے حفاظتی آلہ کے طور پر کام کرتے ہیں۔ یہ جہازوں کے بندرگاہوں یا دیگر سٹرکچرز کے ساتھ ڈوک کرنے کے وقت توانائی کو سونگھنے میں مدد کرتے ہیں۔ ان کی خصوصیت یہ ہے کہ یہ دب سکتے ہیں کیونکہ ان کی تعمیر میں ربر کی متعدد لیئرز کے ساتھ اندر سے ٹیکسٹائل کارڈز کو شامل کیا جاتا ہے۔ یہ ڈیزائن انہیں معمول کے سولڈ فوم آپشنز کے مقابلے میں زیادہ اثرات سے بچاؤ کی صلاحیت فراہم کرتا ہے۔ مناسب سرٹیفیکیشن حاصل کرنا یقینی بناتا ہے کہ یہ فینڈر 50 کلو پاسکل سے لے کر 80 کلو پاسکل کے درمیان دباؤ کو برداشت کرنے کے سخت ٹیسٹس پاس کر چکے ہیں اور توانائی کو سونگھنے کی صلاحیت بھی رکھتے ہیں۔ اس قسم کے ٹیسٹنگ کی اہمیت اس لیے ہے کہ یہ جہاز کو اور بندرگاہ کی ڈوکنگ سہولیات کو نقصان پہنچنے سے روکتی ہے۔ اگر مینوفیکچررز چائنا کلاسیفیکیشن سوسائٹی، ڈیٹ نارسک ویرٹس، یا بیورو ویرٹس جیسے گروپس سے منظوری حاصل کرنے میں ناکام رہتے ہیں، تو ان کی مصنوعات کو نمکین پانی کی حالت میں جہاں تیزی سے کھرچاؤ ہوتا ہے، وہاں زیادہ دیر تک ٹکنے کا امکان کم ہوتا ہے۔

مارین حفاظت اور رعایت کے معاملات میں سی سی ایس، ڈی این وی اور بی وی کے کردار کا جائزہ

• سی سی ایس : چینی آبی حدود میں فینڈر ربر کمپاؤنڈز کے لیے کم از کم کشش قوت 16 میگا پاسکل اور توسیع 350 فیصد یا اس سے زیادہ کا حکم دیتا ہے۔
• DNV : یورپی آف شور ٹرمینلز کے لیے سالانہ ہوا کے رساو کی جانچ اور زنگ آلودگی کے خلاف مزاحمت کی تصدیق کا تقاضا کرتا ہے۔
• بیوی : بحیرہ روم کی بندرگاہوں کے لیے مواد کی دستاویزی کارروائی قابل ٹریس کرنے کے ساتھ ساتھ بیچ لیول کی آئی ایس او 17357:2014 کی رعایت کو نافذ کرتا ہے۔

یہ رجسٹری سوسائٹیز مل کر سرٹیفائیڈ بندرگاہوں میں ڈوکنگ سے متعلقہ 87 فیصد واقعات کو فینڈرز کی فراہمی کے ذرائع سے غیر معیاری اشیاء کو ختم کر کے روکتی ہیں۔

پنیومیٹک ربر فینڈر کی دیرپائیگی میں آئی ایس او 17357:2014 کا کردار

آئی ایس او 17357:2014 معیار ربر کی کم از کم موٹائی (Ø2 میٹر فینڈرز کے لیے 10 ملی میٹر یا اس سے زیادہ)، حفاظتی والو پریشر حدود، اور یو وی/اوزون مزاحمت کے طریقہ کار کو متعین کرتا ہے۔ اس معیار کی پابندی کرنے والے مینوفیکچررز کو ماری ٹائیڈل زونز میں غیر سرٹیفائیڈ متبادل اشیاء کے مقابلے میں 40 فیصد زیادہ مدت کار کی اطلاع دیتے ہیں، جس کی تصدیق 1,500 سے زیادہ نمکین چھڑکاؤ گھنٹوں کے اعزاز سے کی گئی ہے۔

معروف کلاس سوسائٹیز کے لیے پنیومیٹک ربر فینڈرز کی سرٹیفیکیشن ضروریات

پنیومیٹک ربر فینڈرز کے لیے سی سی ایس سرٹیفیکیشن معیار

چائنا کلاسیفیکیشن سوسائٹی (سی سی ایس) لازمی قرار دیتی ہے کہ پنیومیٹک ربر فینڈرز سے گزریں سائیکلک کمپریشن ٹیسٹنگ 10,000+ برتھنگ امپیکٹس کی شبیہ کشی کرنا۔ ٹیسٹنگ کے بعد مصنوعات کو آئی ایس او 17357:2014 اینیکس بی کے مطابق کم از کم 80 فیصد توانائی جذب کرنے کی کارکردگی برقرار رکھنا ہوگی۔ سی سی ایس کم از کم 30 کلو نیوٹن/میٹر پھاڑنے کی طاقت اور 22 گھنٹے کے لوڈ ٹیسٹ کے بعد کم از کم 25 فیصد کمپریشن سیٹ والیوز کی بھی ضرورت کرتی ہے۔

ڈی این وی کے میرین فینڈر سسٹمز کے لیے تکنیکی معیارات

ڈی این وی-ایس ٹی-0378 معیارات زور دیتے ہیں اوقات کے دباؤ کے تحت مواد کی سالمیت پر , فینڈرز کو بغیر شیل ڈیلیمینیشن کے 0.7 ایم پی اے کے داخلی دباؤ کو برداشت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ 2023 کی ہدایات نے اوزون مزاحمت کی ضروریات میں اضافہ کیا ہے، جس میں تیز شدہ ایجنگ ٹیسٹ کے 96 گھنٹے کے بعد سطح کے دراڑ کی ترقی کم از کم 15 فیصد ہونی چاہیے۔

بی وی منظوری کا عمل اور تعمیل معیارات

بیورو ویریٹس (بی وی) سرٹیفکیشن کی تصدیق کے مطابق تین مرحلوں کی تصدیق عملیات:

1. مرکب کی تصدیق (UV مزاحمت کے لیے کاربن بلیک مواد ≥28%)
2. مکمل پیمانے پر پروٹو ٹائپ ٹیسٹنگ (72 گھنٹوں کے لیے 1.5x ڈیزائن دباؤ)
3. سختی (±5 IRHD) اور کھینچنے کی طاقت (±1.5 MPa برداشت) کے لیے 5% بیچ نمونے کے ساتھ پیداوار کے آڈٹ

CCS، DNV، اور BV ٹیسٹنگ پروٹوکول کا موازنہ پنیومیٹک ربر فینڈرز کے لیے

جبکہ تینوں آئی ایس او 17357:2014 کی بنیادی دیگر ممالک کے مطابق ڈیزائن کو ہم آہنگ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

سند یافتہ ٹاپ پنیومیٹک ربر فینڈرز: کارکردگی اور سازو سامان سازوں کی بصیرت

آئی ایس او 17357:2014 کے مطابق پنیومیٹک ربر فینڈرز کے سازو سامان ساز

جب آئی ایس او 17357:2014 معیارات کے مطابق ہوائی کاٹھ کے فینڈرز کی تیاری کی جاتی ہے، تو اُن کی تعمیر میں زیادہ کشش والے ٹائیر کارڈز کے ساتھ متعدد پرت کے ریلے کے ڈیزائن کا استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ تعمیر انہیں سہنے اور پہننے کے خلاف، رگڑ، اوزون کے اثرات، اور درجہ حرارت کی حد -30 سینٹی گریڈ سے لے کر +50 سینٹی گریڈ تک کے خلاف مضبوطی سے برداشت کرنے میں مدد کرتی ہے۔ ان میں سے زیادہ تر فینڈرز عام سمندری حالات میں سات سے دس سال تک چلتے ہیں، اور اپنی طاقت کو سہنے کی صلاحیت 85% سے 92% تک برقرار رکھتے ہیں۔ جب جہاز ڈوک کے ساتھ آتے ہیں تو اس قسم کی کارکردگی بہت اہمیت رکھتی ہے۔ معیار کے لحاظ سے سب سے بہتر پیدا کنندہ کے پاس اکثر سی سی ایس، ڈی این وی، اور بی وی کے سرٹیفیکیشن مارکس ہوتے ہیں، جنہیں وہ جدید ولکنائزیشن کے طریقوں کے ساتھ جوڑتے ہیں۔ یہ طریقے پھاڑ کی مزاحمت کو کم از کم 30 کلو نیوٹن فی میٹر تک بڑھا دیتے ہیں اور ناکامی سے قبل 60% تک دباؤ کی اجازت دیتے ہیں۔ آزاد لیبارٹریز ملینوں دباؤ کے بعد یہ جانچنے کے لیے ٹیسٹ کرتی ہیں کہ فینڈرز اپنی طاقت کو سہنے کی خصوصیات کو کس حد تک برقرار رکھتے ہیں اور یہ پتہ لگاتی ہیں کہ ٹوٹنے کے آثار ظاہر ہونے سے قبل وہ کتنی یو وی روشنی کو برداشت کر سکتے ہیں۔

ہوائی ربر فینڈر سرٹیفیکیشن میں ٹیسٹنگ، کمپلائنس اور ٹریسیبلٹی

صرف ڈیوریبلٹی اور سیفٹی کمپلائنس کے لیے کیسے ہوائی ربر فینڈرز کو ٹیسٹ کیا جاتا ہے

پنیومیٹک سسٹمز میں استعمال ہونے والے ربر کے فینڈرز کو ان تمام سخت CCS، DNV اور BV ضروریات کو پورا کرنے سے پہلے ہر قسم کی جانچ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ سازگار ان چیزوں کو تیز شدہ ایجنگ ٹیسٹ سے گزار دیتے ہیں اور انہیں سائیکلک لوڈنگ کے ذریعے ان کی حد تک پہنچاتے ہیں تاکہ یہ دیکھا جا سکے کہ وہ جہاز کے مسلسل تصادم اور دھوپ کے سامنے کیسے برداشت کرتے ہیں۔ ISO معیار 17357، 2014 کے مطابق، توانائی کے جذب کرنے کی کارکردگی کے لیے تقریباً 55 فیصد کی بنیادی ضرورت ہوتی ہے، اس کے علاوہ فینڈر کو ساختی طور پر تقریباً آدھا ملین کمپریشن سائیکل تک برداشت کرنا چاہیے۔ کچھ تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ ان فینڈرز میں جو مناسب سرٹیفیکیشن سے نہیں گزرے وہ نمکین پانی میں رہنے کی صورت میں تقریباً 40 فیصد تیزی سے خراب ہو جاتے ہیں۔ اس کے علاوہ دباؤ کی مزاحمت کی جانچ بھی ہوتی ہے، یہ یقینی بنانا کہ یہ فینڈرز 0.5 MPa سے لے کر 1.2 MPa تک کے دباؤ کے دائرہ کار میں مستحکم رہتے ہیں، جو کہ آف شور کام کرنے والے کسی بھی شخص کے لیے بہت اہم ہے۔

آئی ایس او 17357:2014 معیارات کی تصدیق میں آزاد لیبارٹریز کا کردار

تیسری جماعت کی لیبارٹریز ذریعہ سے تصدیق کرتی ہیں:

• مواد کی سالمیت کے ٹیسٹ : کھینچنے کی طاقت (≥16 MPa) اور ٹوٹنے پر بڑھاؤ (≥350%) کا پیمائش کرنا۔
• کیمیائی مزاحمت کے آڈٹ : ہائیڈروکاربن اور سمندری پانی میں پھولنے کی شرح کا جائزہ لینا۔
• پروڈکشن بیچ کی نمونہ گیری : یقینی بنانا کہ ربر مرکب کی تیاری سرٹیفیڈ تفصیلات کے مطابق ہو۔

2023 عالمی سمندری حفاظت کی رپورٹ میں پایا گیا کہ 78% سرٹیفیکیشن کی ناکامیاں غیر مسلسل پولیمر تناسب یا فِلر مواد کی وجہ سے تھیں—ایشیں عموماً آزاد لیبارٹریز کے آڈٹ کے دوران سامنے آتی ہیں۔ یہ لیبارٹریز یہ بھی یقینی کرتی ہیں کہ سازو سامان کی جمع کرائی گئی معلومات جسمانی ٹیسٹ کے نتائج کے مطابق ہوں۔

سی سی ایس/ڈی این وی/بی وی سرٹیفیکیشن عمل میں دستاویزات اور ٹریس ایبلٹی

سند یافتہ اداروں کو خام مال سے لے کر آخری پیداواری بیچ تک مکمل ٹریس ایبلٹی کی ضرورت ہوتی ہے۔ کلیدی دستاویزات میں شامل ہیں:

ایک حالیہ صنعتی تجزیہ میں سامنے آیا کہ CCS منظور شدہ 92 فیصد سے زیادہ سازوں نے جعلی دستاویزات کا مقابلہ کرنے کے لیے بلاکچین میں اضافہ شدہ ٹریس ایبلٹی سسٹمز کو اپنا لیا ہے۔ BV سند یافتہ سپلائرز کو یہ بھی تصدیق کرنے کے لیے سالانہ تیسری جماعت کے آڈٹ رپورٹس فراہم کرنا ہوتی ہیں کہ وہ اعلان شدہ ربر سے فلر تناسب (عموماً 60:40) کے مطابق کام کر رہے ہیں۔

اکثر پوچھے جانے والے سوالات کا سیکشن

ہوائی ربر کے فینڈرز کا کس لیے استعمال ہوتا ہے؟

ہوائی ربر کے فینڈرز کو ہوا سے بھرے حفاظتی آلہ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے جو ڈویکنگ کے دوران توانائی کو سونگھ لیتا ہے، جس سے جہازوں اور ڈویکنگ کی سہولیات کو نقصان سے بچایا جا سکے۔

ہوائی ربر کے فینڈرز کے لیے سند کیوں ضروری ہے؟

سند یہ تصدیق کرتی ہے کہ فینڈرز سمندری ماحول میں استحکام اور حفاظت یقینی بنانے کے لیے سخت دباؤ برداشت کرنے اور توانائی کو سونگھنے کے معیارات پر پورا اترتے ہیں۔

ہوائی کیوبڑ والے فینڈرز کے لیے سازندہ کن معیارات پر عمل کرنا ضروری ہے؟

سازندہ کو آئی ایس او 17357:2014 جیسے معیارات پر عمل کرنا چاہیے اور سی سی ایس، ڈی این وی، اور بی وی جیسی رائج کلاسیفکیشن کمپنیوں سے منظوری حاصل کرنا چاہیے تاکہ مصنوعات کی معیار اور مطابقت یقینی بنائی جا سکے۔

آزاد لیبارٹریز مطابقت کی تصدیق کیسے کرتی ہیں؟

آزاد لیبارٹریز مواد کی سالمیت کے ٹیسٹ، کیمیائی مزاحمت کے آڈٹ اور نمونہ پیداوار کے بیچز کا اہتمام کرتی ہیں تاکہ سند یافتہ تفصیلات اور معیارات کے مطابق کارروائی ہو۔

ہوائی کیوبڑ والے فینڈرز کی سند کاری میں کلاسیفکیشن کمپنیوں کا کیا کردار ہے؟

سی سی ایس، ڈی این وی، اور بی وی جیسی کلاسیفکیشن کمپنیاں ٹیسٹنگ اور دستاویزات کے معیارات طے کرتی ہیں جن پر سازندہ کو عمل کرنا لازم ہے تاکہ اپنی مصنوعات کی سند یقینی بنائی جا سکے اور غیر معیاری فینڈرز کو مارکیٹ میں داخل ہونے سے روکا جا سکے۔