Phao Đệm Hàng Hải: Bảo Vệ Mạn Tàu Trước Tác Động | Giải Pháp Bền Chắc

Nhận Báo Giá Miễn Phí

Đại diện của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm.
Email
Tên
Tên công ty
Thông điệp
0/1000
Phao đệm hàng hải: Bảo vệ vỏ tàu

Phao đệm hàng hải: Bảo vệ vỏ tàu

Một phao đệm hàng hải được lắp đặt bên hông hoặc các phần khác của tàu. Khi tàu cập bến, neo đậu, hoặc neo đậu sát cạnh các tàu khác, nó ngăn ngừa vỏ tàu bị hư hại do va chạm. Có nhiều loại vật liệu và kiểu dáng khác nhau, chẳng hạn như phao đệm cao su và phao đệm thổi hơi. Ví dụ, các phao đệm hàng hải bên hông một du thuyền bảo vệ nó khỏi bị xước trong quá trình neo đậu. Điều này rất quan trọng để duy trì sự nguyên vẹn của vỏ tàu.
Nhận Báo Giá

Ưu điểm của sản phẩm

Bảo vệ vỏ tàu

Phao đệm hàng hải bảo vệ tàu khỏi bị xước, lõm và hư hại cấu trúc trong quá trình cập bến, neo đậu hoặc hoạt động bên cạnh các tàu khác, giữ gìn sự nguyên vẹn của tàu.

Hiệu suất Bền bỉ

Được thiết kế để chịu đựng môi trường biển khắc nghiệt, các phao đệm biển giữ nguyên đặc tính bảo vệ theo thời gian, giảm tần suất thay thế.

Sản phẩm liên quan

Giá của các thiết bị giảm chấn hàng hải thay đổi đáng kể dựa trên một số thông số nhất định. Những thông số này bao gồm loại thiết bị giảm chấn được sử dụng, là cao su hay phồng lên được, chất lượng của thiết bị giảm chấn nước biển, thông số kỹ thuật và thương hiệu. Các thiết bị giảm chấn có khả năng tiên tiến và chứng nhận có khả năng sẽ đắt hơn theo mét so với các đối tác đơn giản hơn. Ngoài ra, các yếu tố như mua sỉ, giá vận chuyển và nhu cầu trên thị trường cũng ảnh hưởng lớn đến giá cả. Về việc so sánh giá, chi phí theo đơn vị đo lường không phải là điều duy nhất cần quan tâm, độ bền của thiết bị giảm chấn cũng rất quan trọng để đảm bảo đầu tư hiệu quả trong hoạt động hàng hải.

Vấn đề phổ biến

Các loại vật liệu nào được sử dụng để làm bộ phận giảm chấn hàng hải?

Bộ phận giảm chấn hàng hải có thể được làm từ nhiều loại vật liệu khác nhau, bao gồm cao su, vật liệu phồng khí và mút. Mỗi loại vật liệu đều mang lại những lợi thế khác nhau cho các tình huống sử dụng cụ thể.
Mố tàu thường được lắp đặt ở hai bên hông, mũi và đuôi tàu, những khu vực dễ bị va chạm nhất trong quá trình cập bến và điều khiển.
Có, các thiết bị giảm chấn hàng hải có thể được tùy chỉnh về kích thước, hình dạng và vật liệu để đáp ứng nhu cầu cụ thể của các tàu thuyền khác nhau và yêu cầu vận hành.

Bài viết liên quan

Cách mố chắn tàu ngầm ngăn ngừa thiệt hại cấu trúc dưới nước

10

Apr

Cách mố chắn tàu ngầm ngăn ngừa thiệt hại cấu trúc dưới nước

XEM THÊM
Túi phao cứu hộ tàu: Giải pháp khẩn cấp cho các nhiệm vụ phục hồi tàu thuyền

10

Apr

Túi phao cứu hộ tàu: Giải pháp khẩn cấp cho các nhiệm vụ phục hồi tàu thuyền

XEM THÊM
Tại sao phao chắn va chạm bằng cao su vượt trội hơn so với các thanh chắn thép truyền thống

10

Apr

Tại sao phao chắn va chạm bằng cao su vượt trội hơn so với các thanh chắn thép truyền thống

XEM THÊM
Cách các phao cao su khí nén bảo vệ tàu thuyền trong quá trình neo đậu ngoài khơi

10

Apr

Cách các phao cao su khí nén bảo vệ tàu thuyền trong quá trình neo đậu ngoài khơi

XEM THÊM

Đánh giá của khách hàng

Julian

Các thiết bị giảm chấn hàng hải trên du thuyền của chúng tôi đã làm rất tốt công việc bảo vệ nó khỏi bị xước trong quá trình neo đậu. Chúng là vật dụng không thể thiếu cho bất kỳ chủ tàu nào.

Ethan

Khả năng hấp thụ sốc của phao chắn marine rất ấn tượng. Chúng bảo vệ tàu của chúng tôi trong mỗi lần cập cảng. Sản phẩm tuyệt vời!

Nhận Báo Giá Miễn Phí

Đại diện của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm.
Email
Tên
Tên công ty
Thông điệp
0/1000
Dễ bảo trì

Dễ bảo trì

Hầu hết các đệm tàu thủy đều yêu cầu bảo trì tối thiểu, với việc vệ sinh đơn giản và kiểm tra định kỳ là đủ để giữ chúng ở trạng thái hoạt động tốt.