ISO 17357-1:2014 স্ট্যান্ডার্ড নির্ধারণ করে বায়ুপূর্ণ রাবার ফেন্ডার ছয়টি গুরুত্বপূর্ণ মাপকাঠিতে নকশা:
এই প্রয়োজনীয়তাগুলি নাইলন মেশের মতো নিম্নমানের উপকরণ বাতিল করে যা আইএসও-অনুযায়ী পলিয়েস্টার কর্ড রিইনফোর্সমেন্টের তুলনায় লবণাক্ত জলে 40% দ্রুত ক্ষয় হয় (Ponemon 2023)
ISO 17357-1 দুটি চাপ শ্রেণীকে স্বীকৃতি দেয়:
পিইউ-80 স্ট্যান্ডার্ডটি এসটিএস ট্রান্সফারের সময় 25% উচ্চতর প্রতিক্রিয়া বল বজায় রাখার মাধ্যমে সংঘর্ষের ঝুঁকি হ্রাস করে। 12,000টি বের্থিং ঘটনার 2023 সালের একটি বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে উচ্চ-ট্রাফিক বন্দরগুলিতে পিইউ-80 প্রত্যয়িত ফেন্ডারগুলি দুর্ঘটনার হার 32% হ্রাস করেছে।
অনুসরণের জন্য তিনটি পদক্ষেপ:
ISO 17357-1:2014 নির্দেশিকায় যেমন জোর দেওয়া হয়েছে, উৎপাদনকারীদের অবশ্যই উৎপাদনের প্রতিটি পর্যায় নথিভুক্ত করতে হবে — রাবার যৌগের সান্দ্রতা পরীক্ষা থেকে শুরু করে 1.5x কার্যকারী চাপে চূড়ান্ত হাইড্রোস্ট্যাটিক পরীক্ষা পর্যন্ত।
EN
স্বাধীন শ্রেণীবিভাগ সংস্থাগুলি নিশ্চিত করে যে বায়ুচালিত রাবারের ফেন্ডারগুলি আমরা সবাই যে গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক সমুদ্র নিরাপত্তা মানগুলি নিয়ে কথা বলি তা প্রকৃতপক্ষে মেনে চলে। এখানে বড় নামগুলির মধ্যে রয়েছে ABS, যার অর্থ আমেরিকান ব্যুরো অফ শিপিং, তারপরে লয়েডস রেজিস্টার থেকে LR, এবং অবশেষে BV বা ব্যুরো ভেরিটাস। এই গোষ্ঠীগুলি কেবল জিনিসগুলির দিকে তাকায় না - তারা প্রকৃতপক্ষে পণ্যগুলি কীভাবে তৈরি হয় তা খতিয়ে দেখে, কোন উপকরণগুলি ব্যবহার করা হয়েছে তা পরীক্ষা করে এবং সমস্ত ধরনের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা চালায় যাতে সবকিছু ISO মান নম্বরটির সাথে মিলে যায়, যদি কেউ বিশদ বিবরণ নিয়ে আগ্রহী হয় তবে তা হল 17357-1:2014। তবে আকর্ষণীয় বিষয় হল এই ফেন্ডারগুলি প্রকৃতির বিরুদ্ধে কতটা ভালো পারফর্ম করে তার উপর তাদের মনোনিবেশ। তারা বিশেষ ত্বরিত বার্ধক্য পরীক্ষা চালায় যেখানে তারা মূলত কয়েকদিন ধরে তাদের UV আলোর নীচে রাখে এবং লবণাক্ত জলের ট্যাঙ্কে ডুবিয়ে রাখে। এটি উপকূলীয় প্রকল্পে কাজ করার সময় অনেক গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে যেখানে আবহাওয়ার অবস্থা বেশ নির্মম হতে পারে।
অফশোর কাঠামোর জন্য শক্তি শোষণের বৈশিষ্ট্যগুলির যথার্থতা নিরূপণ করা ABS-এর প্রধান দায়িত্ব, অন্যদিকে ব্যস্ত বন্দর সুবিধাগুলিতে LR-এর মনোযোগ প্রধানত চাপ ধরে রাখার পরীক্ষার উপর কেন্দ্রিত। যখন কোম্পানিগুলি SGS থেকে সার্টিফিকেশন পায়, তখন সাধারণত তাদের কঠোর সরবরাহ শৃঙ্খলের পরীক্ষা করতে হয়। এই নিরীক্ষাগুলি উপকরণগুলি কোথা থেকে এসেছে তা তাদের উৎস পর্যন্ত ট্র্যাক করতে সাহায্য করে, যা খারাপ মানের রাবার মিশ্রণের কারণে উৎপাদনে সমস্যা হওয়া কমিয়ে দেয়। গত বছর প্রকাশিত একটি সদ্য গবেষণায় বাজারের প্রবণতা সম্পর্কে একটি আকর্ষক তথ্য পাওয়া গেছে। একাধিক সংস্থা থেকে সার্টিফিকেশন পাওয়া সরবরাহকারীদের প্রকল্পগুলি আন্তর্জাতিকভাবে প্রায় 34 শতাংশ দ্রুত অনুমোদিত হয়, যাদের কাছে এমন যোগ্যতা নেই তাদের তুলনায়। আন্তর্জাতিক সীমানায় বিভিন্ন অঞ্চলে বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা এবং মানদণ্ড থাকার কথা বিবেচনায় নিলে এটি যুক্তিযুক্ত।
2022 সালে যখন নরওয়ে তাদের এলএনজি টার্মিনালগুলির মধ্যে একটি প্রসারিত করে, তখন তাদের DNV দ্বারা প্রত্যয়িত বায়ুচালিত ফেন্ডারের প্রয়োজন হয়েছিল যা -30 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত হিমায়িত অবস্থাতেও কমপক্ষে 65% শক্তি শোষণ করতে পারে। এই প্রত্যয়ন লাভ করতে খুবই কঠোর পরীক্ষার প্রক্রিয়া অতিক্রম করতে হয়েছিল। প্রথমে স্বাভাবিক কার্যকরী চাপের 2.5 গুণ চাপে সংকোচন পরীক্ষা করা হয়েছিল, তারপর ছিদ্রের জন্য উপাদানের শক্তি পরীক্ষা করা হয়েছিল, এবং তারপর প্রায় 500 ঘন্টা ধরে লবণের ঝাপটা পরীক্ষা করা হয়েছিল। এই ফেন্ডারগুলি স্থাপনের পরে, রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলি পরবর্তী আঠারো মাস ধরে নিয়মিত পরীক্ষা করে এবং একেবারেই কোনও বায়ু ক্ষরণ খুঁজে পায়নি। এই ধরনের কর্মক্ষমতা ISO 17357 মানদণ্ডের নির্দেশিত স্থায়িত্বের প্রয়োজনীয়তাকে ছাড়িয়ে যায়, যা যুক্তিযুক্ত কারণ নরওয়েজীয় শীতকাল সরঞ্জামের উপর কতটা কঠোর হতে পারে।
এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে, উপকূলীয় অবকাঠামো প্রকল্পগুলি অনুমোদনের সময় বন্দর কর্মকর্তারা সাধারণত চায়না ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি থেকে CCS সার্টিফিকেশন গ্রহণ করেন। ইউরোপে, অনেক টার্মিনাল অপারেটরদের এগিয়ে যাওয়ার আগে লয়েডস রেজিস্টার এবং ব্যুরো ভেরিতাস উভয় সার্টিফিকেশনের প্রয়োজন হয়। তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস অপারেশনের ক্ষেত্রে বিশেষ করে, শিল্প DNV-এর টাইপ অ্যাপ্রুভাল স্ট্যাম্পের দিকেই তাকায়। কেন? কারণ এই অনুমোদনগুলি OCIMF মুরিং মানগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে মিলে যায় এবং ডকিং পদ্ধতিতে কতটা শক্তি শোষিত হয় তা নিয়ে PIANC-এর প্রয়োজনীয়তাও পূরণ করে। অধিকাংশ পেশাদারই যে কাউকে বলবেন যে তাদের LNG সুবিধাটি আন্তর্জাতিক স্টেকহোল্ডারদের কাছে গুরুত্ব পেতে চাইলে এই নির্দিষ্ট সার্টিফিকেশন পাওয়া মূলত অপরিহার্য।
প্রায়োগিক বার্থিং বল সহ্য করার জন্য প্রায়োগিক রাবারের ফেন্ডারগুলি কাঠামোগত অখণ্ডতা বজায় রাখতে হবে। ISO 17357-1:2014 তিন-স্তরের পরীক্ষার নির্দেশ দেয়:
স্বাধীন গবেষণায় দেখা গেছে উন্নত রাবার যৌগগুলি ঐতিহ্যবাহী মিশ্রণের তুলনায় 18–28% পর্যন্ত প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করে।
| প্যারামিটার | পরীক্ষার পদ্ধতি | গ্রহণযোগ্য সীমা |
|---|---|---|
| শক্তি শোষণ | চক্রীয় সংকোচন (ISO) | ≥70% নির্ধারিত ক্ষমতা |
| চাপ হ্রাস | 72-ঘন্টার ধারণ পরীক্ষা | p50/P80 রেটিংয়ে ≤5% ক্ষতি |
| ইউভি প্রতিরোধ ক্ষমতা | 2,000 ঘন্টার জেনন আর্ক এক্সপোজার | পৃষ্ঠতলে ফাটল নেই |
মানটি বায়ুচালিত ফেন্ডারগুলিকে 23°C তাপমাত্রায় 72 ঘন্টার জন্য প্রাথমিক চাপের ≥95% ধরে রাখার প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে। 120টি বন্দর স্থাপনের ক্ষেত্র তথ্য (2023) থেকে জানা যায়:
তৃতীয় পক্ষের যাচাইপ্রণালী উৎপাদকের দাবি এবং কার্যকরী বাস্তবতার মধ্যে সেতুবন্ধন স্থাপন করে। স্বীকৃত গবেষণাগারগুলি পরীক্ষা করে:
অনুপালন কঠোরভাবে বলবৎ করা হলে এই মেট্রিকগুলি জীবনচক্রের মাঝামাঝি সময়ে ব্যর্থতা 89% হ্রাসের সাথে সম্পর্কিত
সমুদ্রের পরিবেশের জন্য তৈরি রাবার ফেন্ডারগুলি সময়ের সাথে সাথে তাদের ক্ষয় করে এমন জিনিসগুলির বিরুদ্ধে দাঁড়ানোর জন্য বিশেষ ফর্মুলা প্রয়োজন। এর মধ্যে রয়েছে সূর্যের ক্ষতিকর ইউভি রশ্মি, লবণাক্ত জলে ধ্রুব ভাবে ভিজে থাকা এবং বাতাসে ওজোন থেকে ক্ষতি। ভালো মানের ফেন্ডারগুলিতে সাধারণত 15 থেকে 25 শতাংশ ঘনত্বের কার্বন ব্ল্যাক এবং কিছু মোম থাকে যা পৃষ্ঠের উপর একটি সুরক্ষা আবরণ তৈরি করতে সাহায্য করে। ASTM D1149 এর মতো মান অনুসারে পরীক্ষা করলে, এই ধরনের ভালোভাবে তৈরি পণ্যগুলি গরম ও আর্দ্র জলবায়ুতে এক দশকের বেশি সময় কাটানোর পরেও তাদের শক্তির বেশিরভাগ অক্ষুণ্ণ রাখতে পারে। লবণাক্ত স্প্রের প্রতি প্রতিরোধ ক্ষমতাও তেমনি গুরুত্বপূর্ণ। স্পেসিফিকেশন পূরণ করা ফেন্ডারগুলি সাধারণত ASTM B117 নির্দেশিকা অনুসারে প্রায় 5,000 ঘন্টা লবণাক্ত কুয়াশার কক্ষে থাকার পরে তাদের আয়তনের 5 শতাংশের কম হারায়। এই ধরনের স্থায়িত্ব উপকূলীয় এলাকায় ক্রিয়াকলাপ চালানো জাহাজগুলির জন্য বড় পার্থক্য তৈরি করে, যেখানে ক্ষয় সর্বদা একটি উদ্বেগের বিষয়।
অগ্রণী উৎপাদকরা হাইড্রোলাইসিস-প্রতিরোধী পলিমার, স্কর্চ রিটারডেন্ট এবং নাইট্রাইল মডিফায়ার সহ সমৃদ্ধ করা ক্লোরোপ্রিন বা প্রাকৃতিক রাবার মিশ্রণ ব্যবহার করে:
এই যোগক উপাদানগুলি ISO 22488 চক্রীয় সংকোচন পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা 15 বছরের বেশি সেবা আয়ু নিশ্চিত করে, যা 2.5 মিলিয়ন জাহাজ ডকিংয়ের অনুকরণ করে।
| পরিবেশ | প্রধান চ্যালেঞ্জ | উপাদান অভিযোজন | যাচাইকৃত কর্মক্ষমতা |
|---|---|---|---|
| আর্কটিক (-40°C) | রাবারের ভঙ্গুরতা | নিম্ন-তাপমাত্রার প্লাস্টিসাইজার | -50°C তে ISO 2230 শীতল বেঁকে যাওয়ার পরীক্ষা উত্তীর্ণ হয়েছে |
| উষ্ণ মণ্ডলীয় (45°C) | আলট্রাভায়োলেট/অণুজীব দ্বারা ক্ষয় | অ্যান্টিমাইক্রোবিয়াল ZnO যোগ | ৮ বছরের ক্ষেত্র প্রয়োগের পরে <2% পৃষ্ঠতল ফাটল |
স্বাধীন ল্যাবরেটরি বিশ্লেষণ নিশ্চিত করে যে তাপমাত্রা-অনুকূলিত সূত্রগুলি চরম পরিস্থিতিতে ±5% শক্তি শোষণের সামঞ্জস্য বজায় রাখে।
ISO 17357-1:2014 হল একটি আন্তর্জাতিক মান যা সমুদ্রের পরিবেশে ব্যবহৃত বায়ুচালিত রাবার ফেন্ডারগুলির নকশা, কর্মদক্ষতা এবং অনুপালনের মান নির্ধারণ করে।
এই মানটি দুটি চাপ শ্রেণি স্বীকৃতি দেয়, P50 (50 kPa) মাঝারি অবস্থার জন্য এবং P80 (80 kPa) তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস বাহকের মতো আরও চাহিদাপূর্ণ পরিবেশের জন্য।
তৃতীয় পক্ষের সার্টিফিকেশন নিশ্চিত করে যে বায়ুচালিত ফেন্ডারগুলি নিরাপত্তা ও কর্মদক্ষতার জন্য আন্তর্জাতিক মানগুলির সাথে খাপ খায়, এবং প্রায়শই প্রকল্প অনুমোদন এবং আন্তর্জাতিক টেন্ডারের জন্য এটি প্রয়োজন হয়।
কঠোর সামুদ্রিক অবস্থায় স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য হাইড্রোলাইসিস-প্রতিরোধী পলিমার, দগ্ধ প্রতিরোধক এবং নাইট্রাইল মডিফায়ারের মতো উপকরণ ব্যবহার করে বায়ুচালিত রাবার ফেন্ডার তৈরি করা হয়।
কপিরাইট © 2025 কিংডাও হ্যাঙশুয়ে মেরিন প্রোডাক্টস কো., লিমিটেড. — গোপনীয়তা নীতি
গরম খবর