Rebords en caoutchouc pneumatiques : Protection ajustable pour l'amarrage des navires

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Grapin pneumatique en caoutchouc : tampon ajustable

Grapin pneumatique en caoutchouc : tampon ajustable

Un grapin pneumatique en caoutchouc utilise de l'air comprimé pour fournir une performance d'amortissement. En le gonflant, le grapin obtient une certaine élasticité et capacité d'amortissement, ce qui permet d'absorber plus efficacement l'énergie des collisions entre navires. Par exemple, il peut ajuster sa fermeté en fonction de la pression d'air, offrant une protection optimale lors de l'accostage du navire. Il offre une protection ajustable pour les navires lors de l'amarrage.
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Avantages du produit

Ajustement de pression intelligent

Les rebordeurs en caoutchouc pneumatique peuvent ajuster leur fermeté en fonction de la pression d'air, offrant une protection optimale lors de l'accostage du navire en s'adaptant à différentes forces d'impact.

Élasticité durable

Avec une maintenance appropriée, les chalumeaux en caoutchouc pneumatiques conservent leur élasticité au fil du temps, garantissant des performances constantes et une protection fiable pour les navires.

Produits connexes

Qingdao Hangshuo Marine Products Co., Ltd. accorde une grande importance à la conformité aux normes de l'industrie des pare-bateaux en caoutchouc pneumatique. Tous les pare-bateaux en caoutchouc pneumatique de l'entreprise sont conçus et fabriqués strictement en conformité avec les normes internationales. La certification ISO 9001 obtenue par l'entreprise témoigne de son engagement envers les systèmes de gestion de la qualité, garantissant une qualité de produit constante, de l'achat des matières premières à la livraison du produit final. De plus, les pare-bateaux sont approuvés par des organismes tiers renommés tels que CCS, DNV, BV et GL. Ces approbations indiquent que les pare-bateaux en caoutchouc pneumatique répondent à des exigences techniques spécifiques liées à l'absorption des chocs, à la résistance à la pression et à la durabilité des matériaux. Les processus de fabrication de l'entreprise sont soigneusement surveillés et contrôlés pour répondre aux normes de composition du caoutchouc, de moulage et d'assemblage. Par exemple, le caoutchouc utilisé dans les pare-bateaux doit passer des tests stricts pour la résistance à la traction, l'allongement à la rupture et la résistance au vieillissement, tous conformes aux normes reconnues dans l'industrie. Des audits internes réguliers et des inspections externes sont effectués pour maintenir la conformité, et toute non-conformité est traitée sans délai. Cet engagement envers la conformité aux normes de l'industrie garantit que les pare-bateaux en caoutchouc pneumatique de Qingdao Hangshuo Marine Products Co., Ltd. sont fiables, sûrs et adaptés à une large gamme d'applications maritimes dans le monde entier.

Problème commun

Comment fonctionne un chalumeau pneumatique en caoutchouc ?

Un boudin pneumatique en caoutchouc utilise de l'air comprimé pour fournir une amortissement. En ajustant la pression d'air, il peut adapter sa fermeté pour mieux absorber l'énergie des collisions de navires.
Oui, les fenders en caoutchouc pneumatiques peuvent être utilisés dans différents ports. Leur nature ajustable leur permet de fonctionner correctement dans divers scénarios d'amarrage.
Les pare-boues en caoutchouc pneumatiques sont relativement faciles à installer. Ils sont équipés de systèmes d'installation qui peuvent être adaptés à différentes structures de quais et de navires.

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Avis des clients

Émeri

L'accastillage pneumatique en caoutchouc ajuste sa fermeté automatiquement, offrant une protection optimale lors de l'amarrage du navire. Une technologie incroyable !

Aiden

Il absorbe les chocs plus efficacement que les pare-boue traditionnels. Nous sommes très impressionnés par ses performances.

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Installation et retrait faciles

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Il est relativement facile de les installer et de les retirer, ce qui permet un remplacement ou un ajustement rapide, ce qui est bénéfique pour maintenir la sécurité des docks et des navires.