Բարձրացված կառուցվածքները նավերի և նավակների հետ աշխատող բոլոր մարդկանց համար անհրաժեշտ են դարձել: Այս շրջանաձև ռետինե բամպերները հիանալի են աշխատում բեռնամբարներում, պիրսներում և նավերի կանգնելու ցանկացած տեղում, քանի որ դրանք կլանում են հարվածները, երբ նավերը մոտենում են կողքին: Դրանք պատրաստված են դաշտային ռետինե միացումներից, որոնք դիմանում են աղի ջրի կոռոզիային և UV ճառագայթներին՝ չկործանվելով ժամանակի ընթացքում: Դրանց ճկուն բնույթը նշանակում է, որ դրանք կարող են օգտագործվել տարբեր տիպի նավերի վրա՝ սկսած փոքր հաճույքի նավակներից մինչև մեծ առևտրական նավեր: Շատ նավակայաններ այս տեսակի կառուցվածքներ են պահում, քանի որ դրանք ավելի երկար են տևում, քան մյուս տարբերակները՝ միևնույն ժամանակ պաշտպանելով նավը և կայանման կառուցվածքները ապահով բախումներից:
D ձևն այդ ամպրոններին շատ լավ է դարձնում հարվածի էներգիան կլանելու գործում, ինչի համար էլ դրանք շատ կարևոր են մեծ հարվածների դեպքում: Նրանց հատկապես առանձնացնում է այն, որ իրենց հատուկ ձևը բախման ուժն այնպես է փոխում, որ այն պաշտպանում է, ոչ թե վնասում: Նավերն ու նավակայանները ավելի ապահով են այդ պատճառով: Մենք դրանք տեսնում ենք բեռնանավերի և ձկնորսական նավերի վրա, որտեղ վթարները հաճախ են տեղի ունենում: Սա սովորական բումերանգներ չեն էլ: Դրանք ամենալավ աշխատում են այն դեպքերում, երբ նավերի և ամրացված կառուցվածքների միջև շատ շարժ կա: Այն մարդկանց համար, ովքեր մեծ նավեր են վարում, ճիշտ D ձևի ամպրոնների մեջ ներդրումը նշանակում է ավելի քիչ նորոգումներ ապագայում և ավելի քիչ վտանգ նավահանգստի մուտքերում անխուսափելի մոտենալու ընթացքում:
W-տիպի ամպրոցները իրականում առաջարկում են հզոր հարվածներ համալրելու հնարավորություն, ինչի պատճառով էլ դրանք շատ հայտնի են ավելի խոշոր նավերի շրջանում, որոնք նստում են դոքերին ավելի մեծ արագությամբ: Դրանց եզակի W ձևավորումը ստեղծում է մի քանի հպման կետեր, որոնք բաշխում են հարվածի ուժը և նվազագույնի են հասցնում հնարավոր վնասները: Նավահանգիստները և նավատունները հատկապես շահավետ են այս տեսակի ամպրոցների տեղադրումից, քանի որ դոքերին մոտենալը հաճախ ավելի դժվարին պայմաններ է ստեղծում, քան փոքր մարինաներում: Այս տեսակի ամպրոցների տեղադրումը օգնում է նվազեցնել վերանորոգման ծախսերը ժամանակի ընթացքում՝ պահպանելով ինչպես նավերը, այնպես էլ նավահանգստի կառուցվածքները: Շատ ծովային օպերատորներ արդեն համոզվել են, որ W-ամպրոցներին անցնելը լուծում է բազում խնդիրներ, որոնք ավանդական դիզայնները պարզապես չեն կարող լուծել նմանատիպ պայմաններում:
Փոքր նավային տնօրենները հաճախ դիմում են փրային ամրակների, երբ իրենց նավերի համար անհրաժեշտ է լինում մի ինչ-որ թեթև, սակայն բավականաչափ ամուր պաշտպանություն: Այս ամրակները հիմնականում պատրաստված են փակ բջջային փրայից, որը չի կլանում ջուրը, այդ իսկ պատճառով լավ են լողում և ժամանակի ընթացքում չեն փտում: Երբ նավակները բախվում են նավահանգիստների կամ այլ նավերի հետ, փրան է կրում հարվածը՝ պաշտպանելով նավի կորպուսի իրական նյութը: Բացի այդ, քանի որ դրանք չեն ժանգոտում և չեն կորցնում գունային հարուստությունը արևի տակ, դրանք ավելի երկար են ծառայում այնպիսի պայմաններում, որտեղ աղի ջուրը և արևի ճառագայթները կարող են այլ նյութեր մաշել: Շատերը նշում են, որ այդ ամրակները գրեթե ոչ մի նորոգման կարիք չեն զգում, ինչը նշանակում է, որ շաբաթավերջներին լճերում կամ օվկիանոսներում անցկացրած ժամանակ ավելի քիչ է անհրաժեշտ լինում մաքրել և կարգավորել ամրակները: Ով էլ ցանկանում է հուսալի պաշտպանություն՝ առանց անընդհատ նորոգման խնդիրների, փրային ամրակները թվում են իդեալական ընտրություն լինել՝ պահպանելով նավերը վնասվածքներից և խնդիրներից հետագայում:
Պնևմատիկ բուրգերը շատ լավ են առաջանում հարվածի էներգիան ընդունելու գործում, ինչը նրանց դարձնում է հիանալի ընտրություն մեծ նավերի համար, երբ դրանք մոտենում են պարունակող նավահանգիստներին կամ այլ նավերին: Մենք այդպիսի բուրգեր տեսնում ենք նավից նավ փոխադրման ընթացքում, քանի որ դրանք հիանալի են հատում տարբեր կայանման իրավիճակները և օգնում են կանխել թանկարժեք նավերի վնասումը կապվելիս: Քանի որ դրանք իրենցից ներկայացնում են օդով լցված ռետին, դրանք առաձգականություն են ցուցաբերում, որը թույլ է տալիս հարմարվել գրեթե ցանկացած ձևի և չափին առանց մեծ դժվարացումների: Սա նշանակում է ավելի լավ պաշտպանություն ընդհանրապես: Մեծ նավերի համար, որոնք աշխատում են աղմկոտ ծովերում կամ զբաղված նավահանգիստներում, բուրգերի առկայությունը, որոնք կարող են կլանել հարվածները և արագ հարմարվել, պարտադիր է, որպեսզի պաշտպանվեն այդ միլիոնավոր դրամական ներդրումները բախումներից և մաշվածքից:
Հիբրիդ պաշտպանական համակարգերը միավորում են ռետինե և պենով պաշտպանակների լավագույն հնարավորությունները, ստեղծելով մի ինչ-որ բան, որը կարող է համարյա ցանկացած նավահանգստի իրավիճակ դիմանալ: Դրանք հիանալի աշխատում են ինչպես ձկնորսական նավերի, այնպես էլ մեծ բեռնատար նավերի դեպքում տարբեր տիպի ափերում: Այդ հիբրիդների կառուցվածքը ապահովում է հարմար հավասարակշռություն տևականության և արդյունավետ աշխատանքի միջև, այդ պատճառով էլ դրանք երկար ժամանակ կարող են առանց փոխարկման օգտագործվել: Նավահանգստի վարիչները գնահատում են այդ հնարավորությունը, հատկապես նավահանգիստներում, որտեղ օրեցօր կարող են հայտնվել ինչպես իախտներ, այնպես էլ տանկերներ: Կարևոր է հարուստ նավահանգստի կամ առևտրական տեղամասի ղեկավարի համար ճիշտ հարաբերակցություն գտնել հնարավոր հարվածներից պաշտպանվելու և նավերի անխոչընդոտ շահագործման միջև, քանի որ նավերը տարբեր ձևեր և չափեր ունեն:
Բեռնատար նավերի համար ամրացված ամպրոնները նախատեսված են նավակների կողերը ջրի վրա ամրացնելու համար, երբ բաները դժվարանում են: Նրանք կրում են կողքի հարվածների հիմնական ծանրությունը, որը շատ կարևոր է, երբ նավահանգստի կամ ամբողջական նավակայաններում խիտ տարանցքներ են անցնում: Այդ ամպրոններից շատերը ներքին լրացուցիչ ամրությամբ են պատրաստված, քանի որ նրանք պետք է դիմանան ծովում տարբեր դժվար իրավիճակների: Լրացուցիչ ամրությունը տրամաբանական է, քանի որ ամպրոնները ամենօրյա հարվածներ են կրում: Նավապետները սրա մասին լավ գիտեն, քանի որ նրանք մեծապես հիմնված են բարձրորակ ամպրոնների վրա, երբ նրանց նավերը հպվում են նավակայանի կառուցվածքներին կամ այլ նավերին խիտ նավահանգիստներում:
Երբ տեղը սեղմվում է, իսկ հարվածները ծովում տեղի են ունենում հաճախ, կոնաձև ամպրոպները շատ հարմար են մեծամասնաբան օֆշոր աշխատանքների համար: Իրենց սուր դիզայնի շնորհիվ կոները հեռացնում են հարվածների հետևանքները: Բացի այդ, նրանք ավելի քիչ տեղ են զբաղեցնում, քան մյուս տարբերակները, և դրանք տեղադրելը էլ դժվար չէ: Այդ իսկ պատճառով է, որ այսօր դրանք հաճախ հանդիպում են լողացող քամու շարժիչներից մինչև հին ձևի նավթային հարթակներ: Նավերի մուտքի վայրերի կառուցվածքների համար, որոնք չեն կարող դիմանալ կոպիտ վարքին, այս տեսակի ամպրոպները միաժամանակ լուծում են երկու խնդիր և ապահովում անվտանգությունը անխուսափելի հարվածների և կոպիտ շփումների դեպքում:
Շտապ նավահանգստի հարթ նավակները նախագծված են հատկապես այդ հարթ նավակները վնասվելուց պաշտպանելու համար, երբ նրանք կապված են նավահանգստում: Նրանք նաև բոլոր տեսակի չափերով և ձևերով են գալիս, ուստի անկախ նրանից, թե ինչ տեսակի նավահանգիստ կամ մարինա է մարդիկ գտնվում, ամենայն հավանականությամբ կա ճիշտ չափի պաշտպանիչ ամրակցիչ: Շարժականությունը նշանակում է, որ նավերը հետագայում ամորտիզացվելուց հետո լավ տեսք են պահպանում, ինչը կրճատում է հետագա թանկարժեք նորոգումները: Ցանկացած մարդու համար, ով պատկանում է շտապ նավին, ճիշտ պաշտպանիչ ամրակցիչներ ձեռք բերելը իմաստ է ունենում ինչպես գործնական, այնպես էլ ֆինանսական տեսանկյունից: Ոչ ոք չի ցանկանա փող ծախսել այնպիսի արատների կամ փոսերի նորոգման վրա, որոնք կարող էին խուսափել հիմնական պաշտպանությամբ:
Ճիշտ տիպի նավային ամպրոնը ընտրելը նշանակում է նավերի պաշտպանության և անվտանգության ապահովումը ծովում: Նավի չափն ու քաշը մեծ նշանակություն ունեն այն ամպրոնի ընտրության մեջ, որն ամենալավ արդյունքն է տալիս: Փոքր նավերը, ինչպես օրինակ՝ շաբաթօրյա կրույզային նավերը, հաճախ օգտագործում են փրփրային ամպրոններ, որոնք ապահովում են լավ հարվածի կլանում առանց նավի վրա շատ տեղ զբաղեցնելու: Սակայն խոշոր առևտրական նավերը այլ տեսակի ամպրոններ են օգտագործում, որոնք ավելի դիմացկուն են և հիմնականում օգտագործում են պնևմատիկ ամպրոններ, որոնք կարող են կլանել մեծ հարվածային ուժեր նավահանգստի գործողությունների ընթացքում: Նավի կառուցվածքի և իրական քաշի վերլուծությունը օգնում է որոշել, թե ինչ տիպի ամպրոնն է ամենահարմարը: Այս մոտեցումը ընդգրկում է մեծ մաս նավահանգիստներում և մարինաներում հանդիպող իրավիճակների, անկախ նրանից, թե խոսքը ինչ տիպի նավի մասին է՝ ինքնաթիռակիրներ, տանկերներ և այլն:
Նավային ամրանների ընտրության ժամանակ շատ կարևոր է, թե ինչպես է դաշտը ձևավորված և ի՞նչ միջավայրում է գտնվում: Նախքան ճիշտ ամրանի տեսակը ընտրելը, պետք է հաշվի առնել ալիքների բարձրությունը, մարգագայթների բարձրացումը և իջեցումը, ինչպես նաև քամու ուղղությունը: Վերցրեք ափամերձ տարածքները, որտեղ ամենօրյա փոթորիկներ են լինում կամ տեղերը, որտեղ մեծ օվկիանոսային ալիքներ են լինում: Այդ տեղերում սովորաբար անհրաժեշտ են ավելի հաստատուն ամրաններ, որոնք նախատեսված են դիմակայելու ծանր պայմաններին: Լավ ամրանները կարողանում են դիմակայել ինչպես նավերի բերման ժամանակ առաջացած հարվածներին, այնպես էլ աղի ջրի ազդեցության հետևանքով առաջացած մաշվածքին, արևի ՈՒՖ ճառագայթների ազդեցությանը և անընդհատ շարժմանը ալիքների ազդեցությամբ: Ծովային ճարտարագետները հատուկ ուշադրություն են դարձնում այդ գործոններին, քանի որ նույնիսկ փոքր սխալները կարող են ժամանակի ընթացքում խորապես խնդիրներ առաջացնել:
Ընտրելով նավային բումերի համար նախատեսված նյութեր, շատ կարևոր է դիմադրությունը աղի ջրի կոռոզիայի և ՈՒՖ վնասվածքների նկատմամբ, եթե ցանկանում ենք, որ այս իրերը երկար ժամանակ տևեն ջրում: Լավ է աշխատում նավային աստիճանի ռետինը, կամ նաև հատուկ մշակված փրփուրների տարբերակներ կան, որոնք ավելի լավ են դիմանում օվկիանոսներում և ափամերձ տարածքներում առկա խիստ պայմաններին: Նավատերուները սա իմանում են փորձից, քանի որ տեսել են, թե ինչ է տեղի ունենում, երբ ավելի էժան նյութերը աղի ջրով ժամանակի ընթացքում ուտվում են: Բարձր որակի կառուցումը իսկապես ամեն ինչ փոխում է այստեղ: Ամուր նյութերից պատրաստված բումերը ավելի դանդաղ են քայքայվում, ինչը նշանակում է, որ նրանք շարունակում են իրենց առաքելությունը՝ պաշտպանելով նավերը նույնիսկ ամիսներ կամ տարիներ անց քամուց, ալիքներից և արևից եղած տարբեր ազդեցություններից հետո:
Խիստ նորություններՀեղինակային իրավունքներ © 2025 Չինգդաո Հանգշուո Մարին Պրոդուկտս Կո., Լտդ. — Սկսածքային POLITICY
EN
