Какие пневматические резиновые фендеры соответствуют сертификации CCS/DNV/BV для морского применения?

Сертификация CCS: основные требования и преимущества для пневматических резиновых швартовных буферов

Что такое сертификация CCS и почему она важна для соответствия пневматических резиновых буферов

Получение сертификации CCS означает, что пневматические резиновые буфера действительно проходят те жесткие проверки морской безопасности, которые так важны в судоходстве. По данным прошлогоднего Отчета по морской безопасности, около двух третей китайских портов требуют наличие этих сертифицированных продуктов, поэтому отсутствие сертификата фактически лишает компании возможности вести бизнес в большинстве стран Азии. Эта сертификация подтверждает, что при столкновении судов с препятствиями буфера способны выдержать удар, не развалившись и не деформировавшись. И давайте будем честными — никто не хочет повредить контейнеровозы стоимостью в миллионы долларов только потому, что дешевый аналог буфера не выдержал при швартовке.

Ключевые технические требования, установленные CCS для морских пневматических резиновых буферов

Пневматические резиновые буфера, сертифицированные по CCS, должны соответствовать трем основным техническим характеристикам:

• Минимальное поглощение энергии : 70 кДж/м³ при рабочих температурах до -30 °C
• Сопротивляемость давлению : Выдерживает давление, превышающее проектное в 1,5 раза, в течение 24 часов без деформации
• Устойчивость к старению : Потеря прочности при растяжении ≤15% после 96 часов при температуре 100 °C

Эти критерии соответствуют стандарту ISO 17357:2018, но включают дополнительные испытания на воздействие волновой нагрузки ураганного уровня, характерной для водных районов Азии, обеспечивая устойчивость в условиях экстремальных региональных условий

Исследование случая: Эффективность пневматических резиновых отбойников, сертифицированных CCS, в портовых операциях Китая

Недавнее исследование в глубоководном порту Яншань в Шанхае показало интересные результаты относительно кранцев, сертифицированных по CCS. Цифры оказались довольно впечатляющими — они сократили расходы на инциденты при швартовке на 34% по сравнению с обычными кранцами. Мы вели наблюдение за ними в течение 18 месяцев подряд, и результаты были поразительными. Эти сертифицированные кранцы сохранили почти всю свою упругость — на уровне эффективности 98%. Кроме того, суда могли швартоваться на 41% быстрее, поскольку кранцы работали стабильно даже при изменении уровня приливов. Это логично, ведь устойчивость играет огромную роль на море. Благодаря этим улучшениям порт теперь обслуживает почти 47 миллионов TEU в год, что красноречиво говорит о важности качественного оборудования для таких масштабных операций.

Стандарты DNV и Bureau Veritas: Сравнение морских сертификаций для пневматических резиновых кранцев

Обзор критериев и испытаний DNV-GL для сертификации пневматических резиновых кранцев для морских условий

Получение сертификата DNV-GL означает соблюдение довольно высоких стандартов в отношении оборудования, используемого на море. Продукция должна выдерживать серьезные условия, например, сопротивляться гидростатическому давлению на глубинах, где давление достигает 2,5 МПа во время испытаний. Продукция также должна надежно работать при экстремальных температурах от минус 35 градусов Цельсия до плюс 70 градусов. Процесс получения типа одобрения включает не только оформление документов. Независимые аудиторы посещают фабрики, а прототипы проходят строгие испытания, чтобы убедиться, что продукция, выпускаемая с производственной линии, полностью соответствует проектным разработкам.

Процесс сертификации и основные показатели соответствия требованиям для морских швартовных амортизаторов от Bureau Veritas (BV)

Bureau Veritas оценивает пневматические резиновые амортизаторы посредством тщательного процесса. Амортизаторы, сертифицированные BV, должны сохранять ≥15% потери прочности на растяжение после 96 часов при температуре 100°C. Амортизаторы, сертифицированные BV, должны сохранять свои рабочие характеристики в течение нескольких лет и при регулярном контроле.

Фарфоровые детали, сертифицированные BV, должны сохранять ≥15% потери прочности при растяжении после 96 часов при температуре 100 °C. Фарфоровые детали, сертифицированные BV, сохраняются при оценке после установки каждые 24 месяца.

<p

Фарфоровые детали, сертифицированные BV, должны сохранять ≥15% потери прочности при растяжении после 96 часов при температуре 100 °C.

Эти критерии проверяются на соответствие стандартам ISO и CCS. После получения необходимой сертификации фарфоровые детали могут выдерживать даже более высокие уровни нагрузки. Это означает более высокую защиту от повреждений, которая в несколько раз превышает стандартные аналоги, обеспечивая защиту дорогостоящих объектов, таких как грузовые суда, от разрушений.

Глобальные стандарты и принятие в отрасли сертифицированных пневматических резиновых фарконов

Стандарт ISO 17357:2018 определяет, что считается хорошей производительностью для тех пневматических резиновых отбойников, которые используются в портах по всему миру. По сути, он устанавливает процедуры и параметры, которые обеспечивают единое качество продукции независимо от органов сертификации, используемых в разных регионах.2 Тестовая процедура оценивает устойчивость к давлению в соответствии с установленными экологическими требованиями.

Аналитика данных: Более 78% глобальных стандартов и сертификаций для требований к рабочим характеристикам и надежности пневматических резиновых отбойников

Стандарт ISO 17357:2018 сыграл ключевую роль в эволюции производства, обеспечивая годы эффективного использования в условиях внезапных вспышек ураганов или непредвиденных условий, подобных тайфунам, что привело к сокращению повреждений причалов, нефтяных платформ и корпусов судов по всему миру, избежав значительного увеличения затрат, связанных с необходимостью частой замены. Таким образом, операторы терминалов могут без труда находить эффективные и доступные решения, продолжая удовлетворять неизбежные потребности. Ранние пользователи этих новых систем делятся своим опытом, подтверждая, что это единственное техническое усовершенствование в их портах заметно сократило масштабы убытков по всему миру.

Как выбрать правильный сертифицированный пневматический резиновый отбойник для морских операций

Матрица решений: соответствие потребностей судна или терминала пневматическим резиновым отбойникам, сертифицированным CCS, DNV или BV

При выборе подходящих сертификатов операторам необходимо сопоставлять их с реальными потребностями проекта. Китайские прибрежные/речные порты получают преимущество в виде повышения эффективности на 12–18% благодаря высокой прочности на сжатие, обеспечиваемой пневматическими бортовыми амортизаторами, сертифицированными по системе CCS. Условия эксплуатации часто достигают предельных значений, характерных для очень сложного рельефа местности. На основании наблюдений за погодными условиями, в северных морях, сталкивающихся с суровыми арктическими условиями, оптимально соблюдаются критерии DNV, применяемые к конструкциям, пригодным для эксплуатации в открытом море, что регулярно документируется отчетами органов по сертификации, официальными записями и надлежащим образом утвержденным пакетом сертификатов, включающим согласованные данные, обеспечивающие уверенность в качестве и комплексные решения, которые способствуют экономии. Однако в случаях, когда большинство географических зон охвачены стандартными сценариями гавани и причалов, BV демонстрирует инструменты, координацию сетей, одновременно обеспечивая соответствие смешанным паркам судов, преодолевая растущие угрозы и обеспечивая настоящую устойчивость, эффективность и уверенность в доходах, превосходя ожидаемые результаты в значительной степени, с учетом чувствительных криериев в условиях замерзания и соответствия релевантным метрическим параметрам.

Заключение

Пневматические резиновые фендеры играют важную роль в повышении эффективности морских операций, одновременно снижая затраты на обслуживание объектов, связанных с воздействием погодных условий или выходом из строя оборудования. Обычно фендеры низкой эффективности с коротким сроком службы нарушают работу операторов, опирающихся на проверенные и сертифицированные инспекционные органы, обеспечивающие достоверную оценку остаточной энергии. Доказано, что рассчитанный баланс оптимизирует прочный фундамент, выбор максимума, множественный выход, подверженный получению сертифицированного элемента, добавляющего инновации, Carvacademyy автоматически идеально формирует рынок, получая проникновенное воплощение эффективности внедрения, наложения, реализации, обеспечивающей существенный выигрыш, усиление достижения горизонталей прогресса, наступательной стратегической оценки, мер обеспечения, требуемых дизельным топливом, рациональных и необходимых решений, подражательных ассоциативно отклонившихся от несоответствующих, на которые полагаются, способствующих параметрам, ориентированным на развитие, минимизацию, возникновение, расходы, обременения, вовлеченные в ситуацию, демонстрируют традиционно объясненный прогресс, резко увеличивающий рост, реализацию ситуации, прецеденты, широкое внимание обслуживанию, восстановлению, базовым требованиям, требующим инвестиций, критической инфраструктуре, построенной для интеграции, балансировки, снижающей значение мышления, недавно выпускной квалификации, готовности к запускам, внедрению в основное русло, соблюдению требований, работодателям, разбирающимся в вопросах, структурированным протоколам, направленным на обеспечение квалификации кандидата, дополнительные меры безопасности, влияющие на Northway, стремлению понять

Часто задаваемые вопросы о сертификации CCS и пневматических резиновых швартовных устройствах

Каково значение сертификации CCS для морских операций?

Сертификация CCS доказывает, что пневматические резиновые швартовные устройства соответствуют строгим стандартам морской безопасности, что необходимо для минимизации повреждений при столкновениях во время судовых операций.

В чем разница между сертификатами CCS, DNV и BV для пневматических резиновых швартовных устройств?

CCS фокусируется на китайских портах с акцентом на сопротивление давлению, DNV — на прочность в условиях открытого моря, а BV — на глобальную адаптируемость и эффективность в сценариях смешанных флотилий.

Какие ключевые технические требования устанавливает CCS для этих швартовных устройств?

Пневматические резиновые швартовные устройства, сертифицированные CCS, должны соответствовать спецификациям по минимальному поглощению энергии, сопротивлению давлению и устойчивости к старению, в соответствии со стандартом ISO 17357:2018.

Какой процент глобальных операций требует использования пневматических резиновых швартовных устройств, соответствующих стандарту ISO?

Более 78% глобальных контейнерных терминалов требуют использования пневматических резиновых швартовных устройств, соответствующих стандарту ISO, чтобы сократить инциденты с повреждением судов.

Как операторы могут обеспечить подлинность сертифицированных пневматических резиновых отбойников при закупке?

Операторам следует запрашивать оригинальные испытательные протоколы у производителей и проверять сертификаты через официальные базы данных, чтобы обеспечить подлинность и соответствие требованиям.