Ո՞ր պնևմատիկ ռետինե փակոցներն են համապատասխանում միջազգային ծովային ստանդարտներին

ISO 17357-1:2014 և ավտոմեքենայի կաուչուկե բուրթերի հիմնական պահանջներ

ISO 17357-1:2014-ում նախատեսված հիմնարար նախագծային և շահագործման չափանիշներ

ISO 17357-1:2014 ստանդարտը սահմանում է պնեվմատիկ գոմի գնդակ նախագիծը վեց կարևորագույն հիմնարար չափանիշներով.

• Շերտավոր կառուցվածք որը ներառում է մաշվածության դիմադրություն ունեցող արտաքին կաուչուկ, սինթետիկ ցողունների ամրացում և կապտահարման դիմադրություն ունեցող ներքին շերտեր
• Նվազագույն 97% առաձգականության արդյունք սեղմման ցիկլերից հետո՝ նավային հարվածների ընթացքում էներգիայի կորուստը կանխելու համար
• ±3% թույլատվության սահմաններ տրամագծի և ±1,5%՝ երկարության համար՝ նավահանգստի համատեղելիությունն ապահովելու համար
• Պարտադիր 30,000 ցիկլային շրջադարձման փորձարկում նմանակելով 10 տարվա ծառայողական կյանք

Այս պահանջները վերացնում են ստանդարտներին չհամապատաշխան նյութերը, ինչպիսին է նայլոնե ցանցը, որն ավելի արագ՝ 40%-ով, քայքայվում է աղի ջրում, քան ԻՍՕ-ին համապատաշխան պոլիէսթերե ամրացումները (Ponemon 2023):

P50 և P80 ճնշման դասերի նշանակությունը ծովային անվտանգության մեջ

ISO 17357-1-ը ճանաչում է երկու ճնշման դաս.

• P50 (50 կՊա) ափամերձ շինությունների և չափավոր պայմանների համար
• P80 (80 կՊա) lNG փոխադրողների և Արկտիկայի գործողությունների համար

P80 ստանդարտը նվազեցնում է բախման ռիսկերը՝ պահպանելով 25% ավելի բարձր ռեակցիայի ուժ STS փոխադրման ընթացքում: 2023 թվականի վերլուծությունը, որն ընդգրկում էր 12,000 նստեցման դեպք, ցույց տվեց, որ P80-ով սերտիֆիկացված բուրգերը բարձր շահագործվող նավահանգիստներում նվազեցրել էին վթարների քանակը 32%-ով:

Ինչպես ապահովել, որ ձեր օդային ռետինե բուրգը համապատասխանի ISO համապատասխանությանը

Երեք քայլ երաշխավորում է համապատասխանությունը.

1. Ստուգել երրորդ կողմի փորձարկում էներգիայի կլանման համար (≥1,500 կՋ/մ³) և օդի պահման համար (<2% ճնշման կորուստ/24 ժամ)
2. Պահանջ դասակարգման ընկերությունների հաստատումներ (օրինակ՝ ABS Type Approval կամ Lloyd's Register սերտիֆիկացիա)
3. ԱՆՎԱՐ լոտի ընտրանքային լաբորատոր զեկույցներ պարունակում է ճեղքվածքի դիմադրություն (≥40 կՆ/մ) և օզոնի դիմադրություն (≤10% ճեղքվածք 96 ժամ անց)

Ինչպես ընդգծված է ISO 17357-1:2014 ուղեցույցներում, արտադրողները պետք է փաստաթղթավորեն արտադրության յուրաքանչյուր փուլ՝ սկսած ռետինե խառնուրդի խտության ստուգումից մինչև վերջնական հիդրոստատիկ փորձարկումը 1.5x շահագործման ճնշման դեպքում:

Հիմնարար համապատասխանության մետրիկներ :

• • OCIMF MEG4 էներգիայի կլանում՝ ≥ անվանական հզորության 60%
  • PIANC WG 33. Առավելագույն ռեակցիայի ուժի շեղում ≤15% զուգահեռ փենդերների ընթացքում
  • BSI PAS 2070. Պարտադիր օդի պահպանում՝ ≥98% 72-ժամյա փորձարկումից հետո

Երրորդ կողմի սերտիֆիկացում՝ առաջատար դասակարգման ընկերությունների կողմից

Անկախ դասակարգման ընկերությունները ստուգում են, թե արդյոք օդային ռետինե փողոցային ամրացումները համապատասխանում են այն կարևոր միջազգային ծովային անվտանգության ստանդարտներին, որոնց մասին մենք բոլորս էլ խոսում ենք: Այստեղ հիմնական խոշոր անուններն են՝ ABS-ն, որը նշանակում է American Bureau of Shipping, այնուհետև LR-ը՝ Lloyd's Register-ից և, վերջապես, BV-ն կամ Bureau Veritas-ը: Այս կազմակերպությունները ոչ միայն նայում են արտադրանքներին, այլ իրականում մանրամասն ուսումնասիրում են դրանց արտադրման գործընթացը, վերլուծում են օգտագործված նյութերը և կատարում են տարբեր կատարողականի փորձարկումներ՝ համոզվելու համար, որ ամեն ինչ համապատասխանում է ISO 17357-1:2014 ստանդարտին, եթե որևէ մեկի համար կարևոր են մանրամասները: Սակայն հետաքրքիր է այն, որ նրանք հատկությունների կենտրոնանում են այն բանի վրա, թե ինչպես են այս ամրացումները դիմանում Բնությանը ինքնին: Նրանք կատարում են հատուկ արագացված ավարտական փորձարկումներ, երբ օրեր շարունակ այն ենթարկում են ՈՒՖ լույսի և խոնավ աղային ջրի ազդեցության: Սա շատ կարևոր է ափամերձ նախագծերի դեպքում, երբ եղանակային պայմանները կարող են լինել բավականին ծայրահեղ:

ABS, LR, BV, CCS և SGS. Դերը պնևմատիկ ռետինե բուրգերի համապատասխանությունն ստուգելիս

ABS-ն հիմնականում զբաղվում է ծովափնյա կառույցների համար էներգիայի կլանման հատկությունների վավերացմամբ, մինչդեռ LR-ը սովորաբար կենտրոնանում է ճանապարհային նավահանգիստներում ճնշման պահպանման փորձարկումների վրա: Երբ ընկերությունները սերտիֆիկացվում են SGS-ի կողմից, սովորաբար նրանք անցնում են խիստ մատակարարման շղթայի ստուգումների: Այդ աուդիտները օգնում են հետևել, թե որտեղից են նյութերը գալիս՝ սկսած դրանց սկզբնական աղբյուրից, ինչը նվազեցնում է այն խնդիրները, որոնք առաջանում են այն դեպքում, երբ ցածրորակ ռետինե խառնուրդներ են ընկնում արտադրության մեջ: Անցյալ տարի հրապարակված վերջերս ուսումնասիրությունը շատ հետաքրքիր բան էր գտել շուկայի միտումների մասին: Մասնագիտացված կազմակերպություններից մի քանիսի կողմից սերտիֆիկացված մատակարարները իրականում տեսնում են, որ նրանց նախագծերը ավելի արագ են հաստատվում ամբողջ աշխարհում՝ մոտ 34 տոկոսով ավելի արագ, քան այն ընկերությունների դեպքում, որոնք այդպիսի վավերագրեր չունեն: Սա տրամաբանական է, եթե հաշվի առնենք, որ տարբեր շրջաններում տարբեր են պահանջներն ու ստանդարտները միջազգային սահմանների վրա:

Ուսումնասիրություն. DNV-ով սերտիֆիկացված բուրգերը LNG տերմինալների գործառույթներում

Երբ 2022 թվականին Նորվեգիան իր հեղուկացված բնական գազի տերմինալներից մեկը ընդարձակեց, նրանք անհրաժեշտություն ունեին DNV-ի կողմից սերտիֆիկացված պնևմատիկ ամրակների, որոնք կարող էին կլանել առնվազն 65% էներգիա՝ նույնիսկ -30 աստիճան Ցելսիուս ջերմաստիճանի դեպքում: Այս սերտիֆիկացման ստացումը ներառում էր շատ խիստ փորձարկման ընթացակարգերի անցկացում: Նախ կատարվեցին սեղմման փորձարկումներ սովորական շահագործման ճնշման 2,5 անգամ մեծ ճնշման դեպքում, ապա իրականացվեց պարկերի համար նյութի ամրության ստուգում, իսկ հետո՝ շուրջ 500 ժամ տևող աղի ցողի երկարատև փորձարկումներ: Այս ամրակների տեղադրումից հետո սպասարկման թիմերը հատկացրեցին հետևողական ստուգումներ հաջորդ տասնութ ամիսների ընթացքում և ամբողջովին անհետացրին օդի արտահոսքի որևէ դեպք: Այս տեսակի արդյունավետությունը գերազանցեց ISO 17357 ստանդարտներով նախատեսված հարմարվողականության պահանջները, ինչը տրամաբանական է՝ հաշվի առնելով, թե ինչպես են Նորվեգիայի ձմեռները կարող ազդել սարքավորումների վրա:

Ընտրել համաշխարհային ճանաչում ունեցող սերտիֆիկացում՝ շուկայական ընդունման առավելագույն մակարդակի հասնելու համար

Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում նավահանգստի պաշտոնյաները, որպես կանոն, ընդունելով ափամերձ ենթակառուցվածքների նախագծերը, օգտագործում են Չինաստանի դասակարգման ընկերության (China Classification Society) CCS սերտիֆիկացիան։ Եվրոպայում գործերը այլ կերպ են ընթանում. շատ տերմինալների շահագործողներ շարունակելուց առաջ պահանջում են Լլոյդի ռեգիստրի և Բյուրո Վերիտասի սերտիֆիկացիաները: Հետևաբար, հեղուկացված բնական գազի գործողությունների դեպքում արդյունաբերությունը դեռևս ԴՆՎ-ից (DNV) ստանում է Տիպի հաստատման նշումը: Ինչո՞ւ: Քանի որ այս հաստատումները համընկնում են ՕՍԻՄՖ (OCIMF) շաղափման ստանդարտների հետ և բավարարում են PIANC-ի պահանջներին՝ ներառյալ այն էներգիան, որը կլանվում է ամրացման ընթացակարգերի ընթացքում: Շատ մասնագետներ ցանկացած հարցնողին կասեն, որ այս սերտիֆիկացիան ստանալը հիմնականում պարտադիր է, եթե նրանք ցանկանում են, որ իրենց ՀԲԳ կետը միջազգային կողմերի կողմից լուրջ վերաբերմունք առաջացնի:

Կարևորագույն փորձարկման պրոտոկոլներ՝ էներգիայի կլանում, ճնշման պահպանում և մաշվածություն

Ստանդարտացված փորձարկում սեղմման, հետ բարձրացման և հարվածային կայունության համար

Պնևմատիկ ռետինե բուրթերը պետք է դիմադրեն ցիկլային մոտեցման ուժերին՝ պահպանելով կառուցվածքային ամբողջականությունը: ISO 17357-1:2014-ը պահանջում է երեք փուլային փորձարկում.

1. Սեղմում 1000 ցիկլ 50% ճկման դեպքում՝ ստուգելու համար էներգիայի կլանումը՝ հավասար կամ ավելի շատ, քան նոմինալ հզորության 70%
2. Առաջխաղան չափված վերականգնման ժամանակ՝ կտրուկ բեռի ազատման հետևանքով ≤30 վայրկյան
3. Վերաikutում թռչկոտման փորձարկումներ՝ նավի մոտեցման արագությունների մոդելավորում մինչև 0.3 մ/վ

Անկախ հետազոտությունները ցույց են տալիս, որ առաջադեմ ռետինե միադրությունները հարվածային դիմադրությունը բարելավում են 18–28%-ով՝ համեմատած սովորական խառնուրդների հետ

Օդափակություն և երկարաժամկետ ճնշման պահպանում ISO 17357 ստանդարտի համաձայն

Ստանդարտը պահանջում է, որ օդային բումերանգները պահպանեն ≥95% սկզբնական ճնշումը 72 ժամվա ընթացքում 23°C-ում: Նավահանգիստներում կատարված 120 տեղադրումների (2023) տվյալները ցույց են տալիս.

• P50-ին վերաբերող բումերանգները միջինում 1,2% ճնշման կորուստ են առաջացնում ամսեկան չափավոր գոտիներում
• P80 մոդելները ցուցադրում են 0,7% կորուստ ամսեկան արևադարձային շրջակա միջավայրում
  Կոտրվածքները սովորաբար առաջանում են փականի կնիքի անկատարություններից (դեպքերի 38 %-ը) կամ ներքին թաղանթի միկրոանցքերից (52 %-ը)

Կատարողականի ստուգումը անկախ լաբորատոր զեկույցների միջոցով

Երրորդ կողմի հաստատումը կապ է ստեղծում արտադրողի հայտարարությունների և շահագործման իրականությունների միջև։ Վստահելի լաբորատորիաները իրականացնում են.

• Մատերիալի կոշտության տատանումներ (±3 IRHD հանգույց)
• Լարվածության ամրություն ≥17 ՄՊա արագացված ավարտից հետո
• Շերտերի դիմացկունություն ≥8 կՆ/մ ռետին-վերարկույթ սահմաններում

Այս մետրիկները կապված են 89% իջեցման հետ կյանքի միջին փուլում, երբ պահանջները խիստ կերպով կիրառվում են:

Շրջակա միջավայրի դիմադրություն և մատերիալի տևականություն ծովային ծայրահեղ պայմաններում

Պնևմովական ռետինե ֆենդերների պաշտպանություն ՈՒՖ, աղի ցանձրույթ և օզոնի ազդեցությունից

Ծովական միջավայրերի համար նախատեսված ռետինե բուգելները պետք է ունենան հատուկ բաղադրատոմսեր, որոնք կարող են դիմակայել նյութի վատթարացմանը ժամանակի ընթացքում: Դրանք ներառում են արևի վնասակար ՈՒՖ ճառագայթները, անընդհատ աղի ջրում լողացումը և օզոնի կողմից առաջացվող վնասվածքները: Որակյալ բուգելները սովորաբար պարունակում են ածխածնի սև փոշի՝ մոտ 15-25 տոկոսանոց կոնցենտրացիայով, ինչպես նաև որոշ մոմեր, որոնք օգնում են ստեղծել մակերեսային պաշտպանական շերտ: ASTM D1149 ստանդարտներին համապատասխան փորձարկումների ժամանակ այս լավ պատրաստված արտադրանքները կարող են պահպանել իրենց մեծ մասը նույնիսկ ավելի քան տասն տարի տաք ու խոնավ կլիմայում գտնվելուց հետո: Նույնքան կարևոր է նաև աղի ցանցրման դիմադրությունը: Սահմանված պահանջներին համապատասխանող բուգելները սովորաբար կորցնում են իրենց ծավալի 5 տոկոսից պակասը՝ մոտ 5000 ժամ անցկացնելուց հետո աղի մառախուղի խցերում՝ համաձայն ASTM B117 հրահանգների: Այս տիպի մաշվածականությունը մեծ տարբերություն է նշանակում նավերի համար, որոնք շահագործվում են ափամերձ գոտիներում, որտեղ կոռոզիան միշտ մտահոգության առարկա է:

Նյութերի բաղադրատոմսեր և ավելացումներ ծառայության երկարացված ժամկետի համար

Առաջատար արտադրողները օգտագործում են քլորոպրեն կամ բնական կաուչուկի խառնուրդներ՝ հարստացված հետևյալով.

• Ջրի հետ փոխազդեցությունից դիմադրող պոլիմերներ — Կանխում է մոլեկուլային քայքայումը խոնավ միջավայրերում
• Ջերմության դիմադրող ավելացուցիչներ — Արտադրության ընթացքում վուլկանացման անվտանգության սահմանները երկարաձգում են
• Նիտրիլային մոդիֆիկատորներ — Բարձրացնում են յուղի/վառելիքի նկատմամբ դիմադրությունը նավահանգիստներում

Այս ավելացուցիչները հնարավորություն են տալիս շահագործման ընթացքը տևել ավելի քան 15 տարի, ինչը հաստատված է ISO 22488 ստանդարտին համապատասխան՝ 2,5 միլիոն նավերի մոտեցումները նմանակող ցիկլային սեղմման փորձարկումներով:

Գործող կատարում. Արկտիկայի և Տրոպիկական գոտու տարածական ուսումնասիրություններ

Անկախ լաբորատորիաների վերլուծությունները հաստատում են, որ ջերմաստիճանային օպտիմալացված բաղադրությունները պահպանում են ±5% էներգիայի կլանման հաստատություն սահմանային պայմաններում

Հաճախ տրամադրվող հարցեր

• Ինչ է ISO 17357-1:2014-ը?

  ISO 17357-1:2014-ը միջազգային ստանդարտ է, որը ներկայացնում է ծովային շրջակա միջավայրում օգտագործվող պնևմատիկ ռետինե բուրգերի նախագծման, արդյունավետության և համապատասխանության չափանիշներ:

• Ինչ ճնշման դասեր են սահմանված ISO 17357-1-ում:

  Ստանդարտը ճանաչում է երկու ճնշման դաս՝ P50 (50 կՊա)՝ սովորական պայմանների համար, և P80 (80 կՊա)՝ ավելի բարդ պայմանների համար, ինչպիսիք են LNG տարբերակները:

• Ինչո՞ւ է կարևոր երրորդ կողմի սերտիֆիկացումը օդային բուֆերների համար:

  Երրորդ կողմի սերտիֆիկացումը երաշխավորում է, որ պնևմատիկ ռետինե բուրգերը համապատասխանում են անվտանգության և արդյունավետության միջազգային ստանդարտներին, և հաճախ պահանջվում է նախագծերի հաստատման և միջազգային մրցույթների համար:

• Որ նյութերն են ավելի մեծ տևողություն տալիս պնևմատիկ ռետինե բուրգերին:

  Պնևմատիկ ռետինե բուրգերը պատրաստվում են հիդրոլիզի նկատմամբ դիմադրություն ունեցող պոլիմերներից, այրվածքի դանդաղեցուցիչներից և նիտրիլային մոդիֆիկատորներից՝ ծովային ծայրահեղ պայմաններում տևողությունն ավելացնելու համար: