Þegar fengin er CCS vottun þýðir það að loftfyrndar gummiáður ná í raun þeim erfiða öruggleikaskoðningum sem eru svo mikilvægar í sjónum. Samkvæmt ársreikningi sjómannafundarins frá fyrra ári biðja tveir þriðju partar hafna í Kína um þessi vottuð varanafn í dag, svo fyrir fyrirtæki án vottunarinnar er stórt bil í möguleikum á að vinna viðskipti víða um Asíu. Hverju á sér vottunin raunverulega að staðfesta er að þegar skip hrinta á hluti geti áðurnar tekið á móti öllu árekstri án þess að brotna eða missa lögun. Og í ljósi þess að enginn vill skaða mögulega mög fjársamanir á hringfærsluskipum vegna þess að ódýr efturmynd gaf sig við að hlynja skipi.
Loftfyrndar gummiáður sem eru vottuð af CCS verða að uppfylla þrjár grunnkröfur:
Þessi kröfur eru í samræmi við ISO 17357:2018 en innihalda einnig viðbægð prófanir á bylgjuorku við tyfónalega aðstæður sem eru algengar í Asíu, sem tryggir öruggleika undir þyngstu skilyrðum á svæðinu.
Nýleg rannsókn á djúpvatnshamni Yangshan í Shanghai sýndi eitthvað áhugaverð um þessar CCS vottuðu skipaskjöld. Tölurnar voru í rauninni frekar áhrifar víða þar sem kostnaður við að festa skip var minnið um 34% þegar berst við venjulegar skipaskjöld. Við fylgdum þeim 18 mánuði á röð og það sem við sáum var frábært. Þessar vottuðu skipaskjöld geymdu næstum allan hlaup á 98% afköstum. Auk þess gat skipið fest 41% fljótrara vegna þess að þessar skipaskjöld unnu svo áreiðanlega jafnvel þegar sjávarmæðin breysti. Þetta er ekki undarlegt ef maður hugsar að stöðugleiki er svo mikilvægur á sjó. Með þessum bætingum er hafninni nákvæmlega að vinna með rúmlega 47 milljón TEUs árlega sem segir mikið um hversu mikilvægt er að nota gott og áreiðanlegt tæki fyrir slík stórvirkni.
Þegar varan er DNV-GL vottuð þýðir það að hún uppfylli strangar kröfur sem gilda um búnað sem notaður er á sjó. Vörurnar verða að standast alvarleg áhverfni eins og að vinna gegn þrýsting á 2,5 MPa í prófunum. Vörurnar verða einnig að geta starfað áreiðanlega í miklum hitasviðum frá mínus 35 gráðum Celsius upp í plús 70 gráður. Ferlið við gerðarvottun er hins vegar ekki bara skjalaverk. Óháðir endurskyggnarmenn fara á staðnum á framleiðslustöðvum meðan frumvarp eru prófuð á öryggis og þar sem framleiðslan er fullt af samræmi við það sem var hannað á fyrirheitum.
Bureau Veritas metur loftfyllta gummi skjöld með nákvæmu ferli. BV vottuð skipaskjöld verða að geta viðhaldið ≥15% dragþolsgæða eftir 96 klukkustundir við hita á 100°C. BV vottuð skipaskjöld verða að geta viðhaldið getu sinni í mörg ár og gegnum reglulega eftirlit.
BV-certifíkuðir búnaðarhlutir þurfa að halda áfram að hafa ≥15% minni brotþol eftir 96 klukkustundir við 100°C. BV-certifíkuðir búnaðarhlutir eru skoðaðir á ný hverju sinni á 24 mánaða fresti eftir uppsetningu.
<p
BV-certifíkuðir búnaðarhlutir þurfa að halda áfram að hafa ≥15% minni brotþol eftir 96 klukkustundir við 100°C.
Þessi kröfur eru prófaðar eins og gildir fyrir ISO og CCS certifikötsvottanir. Eftir að búnaðarhlutirnir hafa fengið nauðsynlega vottun geta þeir orðið fyrir enn hærri álagsþrýstingi. Þetta þýðir að verndunin gegn skemmdum er nokkrum sinnum betri en venjulegar lausnir og verndar dýrbarar fjæri eins og hleðsluskip á havstríði.
ISO 17357:2018 staðallinn greinir frá því hvað telst góð afköst þegar verið er að nota þá pöntuðu gumminn á sjávarútflutningasvæðum víðs vegar um heiminn. Hann leggur aðallega til fyrirheit og breytur sem tryggja jákvæða gæði um allan heim óháð því hvaða vottunaraðili eru notaðir á mismunandi svæðum. Prófanarferlið metur þol þurks á móti umhverfisþáttum.
ISO 17357:2018 staðalinn hefur verið lykilþáttur í framleiðsluþróun til að styðja áratugum langan og árangursríkan notkun með því að mæta plötskum útbrotum frá hriðjum eða óvæntum ástandi sem líkist hriðjum, sem leiddi til minni skemmda á bátastöðvum, olíuflötum og yfirbyggingum víða um heiminn, sem annars hefði valdið auknum kostnaði vegna tíðni skipta út sem þurfti að gera. Þar af leiðandi geta höfnarstjórar auðveldlega fengið árangursríkar og aðgengilegar lausnir á meðan þeir halda áfram að leysa óhjákvæmileg og nauðsynleg verkefni. Fyrstu notendur þessara nýju kerfa segja út af reynslu sinni hvernig þessi einstaka aðlöun á höfnunum þeirra sjálfum takmörkuðu týni og skaða á sjónum víða um heiminn.
Þegar kemur að því að velja rétt vottanir þurfa starfsmenn að passa þær saman við það sem verkefnið þeirra raunverulega krefst. Kínversk strand- og árfossahöfnir hagna af 12-18% aukinni hagræðni sem kemur fram í því að halda á móti mikilli þrýstingi samkvæmt CCS vottaðum loftfyrðum. Rekstrarskilyrði ná oftast mjög hrjánum landslagssvæðjum sem eru skilgreind með starfsemi takmörkum. Út frá veðurskilyrðum sem hafa verið áhuga á norðurhafssvæðjum sem standa frostyri austurlandi aðstæðum er best að velja DNV kröfur sem eru gerðar á bjargirnar sem eru skýrðar í skýrslum samrýmdarstofnanir sem eru opinberlega skráðar og gefnar út með fullnustu vottunartækjum sem tryggja að upplýsingar séu samstilltar og tryggðar með lausnum sem stuðla að hagkerfi og hámarka hagræðni. Hins vegar, í tilfellum þar sem yfirburður er á milli nýkomna landshluta sem ná yfir hefðbundnar höfnarlandsleifar sýna að BV sýnir tækniaðstoð og tengingarkerfi sem eru í samræmi við nýkomna og samþætta flota sem er viðkvæm fyrir raunverulegum sjálfbæruni og hagræðni tekjum tryggingu og rekstri sem fer yfir væntingar og hefur mikil áhrif í því skilningi sem er viðkvæmur fyrir frostasvæðjum.
| Sérskilmiki | Lágmarkssnotur | Væntað afköst | Framþrif á svæðisbörðum |
|---|---|---|---|
| CCS | Kínverskar jökulsáir | Hátt orkunefði við -30°C | 92% kínverskra hafna |
| DNV | Útivistur á sjó | Mjög góð endurheimt | Alvarlegar djúpvatnsaðstæður |
| BV | Evrópskar sjóhafnar | Aðlögun |
Þrýstur á geira í gegnum 64 prósent óbreytt staðla með matshópa endurtekið afköst sem stuðla að öðruvísi móttöku tilbúinna færsla og nýsköpun hefð sem veður umhverfisæðan yfirgang á Norðhafsvögum í óvenjulegum aðstæðum vandamál sem hefur verið leyst með óstaðlaðum kröfum við valkvæma stillingu hvort sem er í gegnum notendastýrðar samþættingar sem safna saman rökum sem minnka áhrif neikvæðra þátta fangi yfir steypu mögulega óhætt viðmiðun möguleg viðbrögð mati tilkynna skipulega stjórnaðar forvaranlegar leiðbeiningar tilkynningar réttmætlega fjarlægja forvitinn hinderanir stjórna að miklu leyti samfelldum í gegnum prófshöfn ( ítarlega athugandi vísanir stuðlaðar mat á standaðsinsins greinanlega auðkenndar skiptar viðurkenndar ) staðlaðir birgir vegna upplýsinga um öryggi og sjálfbærni óháða svæðislega opið verndandi raunhæf útsetning biðni framförum meðvitundarrík áhorf þörf |
Pneumattíkar gummiþolur leika mikilvæga hlutverk í aukningu á sjóferða rekstri með því að minnka stjórnarkostnað á viðgerðastaðum sem mæta veðuráhrifum eða bilnum búnaði. Venjulega eru þolur með lágt afköst sem lifa stutta líf skipta ruglingi fyrir rekanda. Þær sem eru tryggðar og skoðaðar af fulltrúum með heimild eru tryggðar og gilda til að meta nákvæmlega hversu mikið orka er eftir. Þær sem eru reyndar og reiknaðar til að ná jafnvægi eru grundvallarval ákvarðanir sem hámarka árangur og hagnýti. Þær bæta við nýjungum og eru hugmyndin bakvið nafnið Carvacademy sem er sjálfvirk og fullkomin í framleiðslu markaðarins. Þær sem leiddu til aukins innsights og nákvæmni í framkvæmd og samþættingu. Þær eru meðal annars notuðar við landsetningu og skapa stórt fyrir árangur og nýja möguleika. Þær stuðla að framförum og nákvæmni í áætlunum og skipulagi. Þær eru hluti af stategískri mat á birgjum og lausnum við óþarfanlegar lausnir fyrir rafmagns- og díselvélir. Þær eru rökstuddar og nauðsynlegar lausnir fyrir keppnimetanir. Þær eru tengdar við breyttar aðferðir og hafa samband við fyrri hegðun. Þær eru ekki samfelldar en samt mikilvægar fyrir rekstur. Þær eru tengdar við breytingar á kostnaði og skuldbindingum í notkun. Þær eru hluti af verkefnum sem sýna hvernig hefur verið lýst við eldri hegðun og hvernig framförur hafa orðið til. Þær eru mikilvægar fyrir viðgerðir og endurnýjun á grundvelli sem krefst fjármagns og stuðnings. Þær eru hluti af mikilvægum byggingareiningum sem eru samþættar og jafna út hugmyndirnar. Þær eru tengdar við þróun á nýjum hugmyndum og hafa átt áhrif á þróun síðustu ár. Þær eru í boði og bjóða upp á möguleika á að ná í aðalmarkaðinn og standa sig við kröfur um samrýmingu hjá vinnuveitendum sem eru vel skipulagðir og fylgja reglum sem tryggja að umsækjendur séu kynntir við auka öryggisákvæði. Þær eru áhrif hreyfinga eins og Northway sem leitast við að ná sambandi og skilningi.
CCS vottun sýnir að loftfyrndar gummi-búnaður uppfyllir strangar öryggisstaðla sjávaraðgerða, sem eru nauðsynlegar til að lágmarka skaða við samanburði á skipum.
CCS er einbeitt sér um kínverskar höfnir með áherslu á þrýstingstölvu, DNV á sjávarútvegsþol og BV á alþjóðlegt hagnýti og afköst í blandmynstur flotastaða.
CCS vottaður búnaður verður að uppfylla tilgreiningar fyrir lágmarks orkuneyti, þrýstingstölvu og aldurstölvu, í samræmi við ISO 17357:2018 staðla.
Yfir 78% heimsins samnöfnunartölvur krefjast ISO samrýmdar loftfyrndar gummi-búnaðar til að draga úr atvika á skipum.
Rekendur ættu að biðja um upprunalegar prófunarskýrslur frá framleiðendum og staðfesta skírteini í gegnum opinber gagnagrunn til að tryggja raunveruleika og samræmi.
Heitar fréttir Höfundarréttur © 2025 frá Qingdao Hangshuo Marine Products Co., Ltd. — Persónuverndarstefna
EN
